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61處細(xì)節(jié)全面體驗(yàn)福特S-MAX多功能車

韓路

2007年06月20日 08:49 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　早在測試S-MAX之前,，我們的一個(gè)媒體同行就評價(jià)S-MAX是“哪都軟，除了座椅之外”,。這個(gè)評價(jià)讓我們對S-MAX的座椅心存顧忌,。親身體驗(yàn)之后，我們否定了同行的這個(gè)說法,，S-MAX的座椅雖然不軟,，但是座椅形狀絕對貼身，并且頭枕的位置是我們見到的第一款可以自然坐姿就能對頸部有支撐的頭枕,。

　　S-MAX的頭枕在自然坐姿下就可以支撐住頸部,，這個(gè)設(shè)計(jì)是其他對手所不能比擬的�,？此埔粋€(gè)小設(shè)計(jì),，在高速巡航的時(shí)候可以大大的緩解頸部壓力。

　　平直的后排座椅支撐性不錯(cuò),，但是你需要適應(yīng),，剛乘坐時(shí)候它并不舒服，但它的確是為3個(gè)人進(jìn)行設(shè)計(jì)的

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麥柯斯 2007款 2.3L 豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
12.60秒	45.50米	--升
測試文章：富足家庭的第二輛車！測試福特S-MAX
評測編輯-韓路：	長安福特可以甘心承認(rèn)S-MAX銷量極為低的現(xiàn)象,，因?yàn)樗褪窃囁a(chǎn)品,，動(dòng)力組合為了未來能賺大錢的蒙迪歐提前進(jìn)行了一年路試，這樣的做法真是既豐富產(chǎn)品線又能防止重頭產(chǎn)品出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量,，是個(gè)聰明的做法,。產(chǎn)品方面，S-MAX屬于家用第二輛的定義非常明確,，沒有公司會(huì)為一個(gè)這么時(shí)尚的MPV買賬,，家用第一輛車它也身份不符。
評測編輯-王苦公：	長安福特S-MAX的外觀非常動(dòng)感,；早在2005年的時(shí)候福特就開始向外界公布各種各樣的消息,，同時(shí)也引起了許多人的關(guān)注，并獲得了07年歐洲年度車,。而如今長安福特把S-MAX進(jìn)行了國產(chǎn),；不過國產(chǎn)后的車型還是有一些明顯變化的，出于成本的考慮輪圈并沒有采用更加動(dòng)感的國外的款式,，懸掛校調(diào)的也非常舒適,，與動(dòng)感的外觀相比有點(diǎn)不太協(xié)調(diào)。
評測編輯-孟慶嘉：	總體而言,，長安福特S-MAX是一款很有性格的車型,，市面上與其定位相同的車型并不多。廠家定位其有一定商務(wù)性,，可是S-MAX偏重時(shí)尚的外觀作為商務(wù)車并不十分合適,，而作為家用車型又有點(diǎn)偏大，這款過于個(gè)性的車型要讓消費(fèi)者認(rèn)可的話還需要一定時(shí)間,。

麥柯斯 2007款 2.3L 旗艦型

指導(dǎo)價(jià)：23.98萬

級別：中型MPV

發(fā)動(dòng)機(jī)：2.3L 160馬力...

變速箱：6擋手自一體

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