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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 新車圖解 正文

頂配裝備ESP!標(biāo)致307兩廂店內(nèi)詳細(xì)實(shí)拍

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  [汽車之家 實(shí)拍]  相信喜歡法國(guó)車的朋友對(duì)于兩廂307都是印象深刻,在2004年標(biāo)致307剛剛上市的時(shí)候,,關(guān)于何時(shí)引進(jìn)兩廂307的爭(zhēng)論就一直沒(méi)有停止過(guò),,而當(dāng)初東風(fēng)標(biāo)致推出三廂版307也是為了適應(yīng)當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)需求。不過(guò)如今兩廂車已經(jīng)成為了一個(gè)趨勢(shì),,東風(fēng)標(biāo)致也看到了市場(chǎng)的改變,,在經(jīng)過(guò)了4年的等待之后,兩廂307終于來(lái)到我們面前,,那么兩廂307到底怎么樣呢,?今天就讓我們先睹為快,!


  本次我們的實(shí)拍車型是標(biāo)致307兩廂2.0自動(dòng)逸致版,是兩廂307自動(dòng)擋頂配車型,,具有GPS導(dǎo)航系統(tǒng),,與其他車型在顏色、配置,、價(jià)格等方面有所不同,,請(qǐng)以本篇文章中所介紹車型為參考。


外觀——前臉沒(méi)有變化,,兩廂版外觀更加協(xié)調(diào)

  全新的兩廂307前臉設(shè)計(jì)上沒(méi)有任何變化,,同樣是“大嘴”樣式,不過(guò)由三廂改為兩廂之后,,去掉了那飽受爭(zhēng)議的尾部,,車身整體感覺(jué)更加協(xié)調(diào),同時(shí)也更具有運(yùn)動(dòng)的氣息,。

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  經(jīng)過(guò)了4年的等待,,標(biāo)致307終于去掉了它的“尾巴”,讓我們體驗(yàn)到了原汁原味的法國(guó)設(shè)計(jì),。而兩廂307尾部線條非常簡(jiǎn)單,,沒(méi)有過(guò)多的修飾,但是無(wú)論怎么看,,都要比三廂版307更加協(xié)調(diào),,而且更具有運(yùn)動(dòng)的特質(zhì)。全新設(shè)計(jì)的尾燈線條也更加流暢,,給兩廂307增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息,。

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  由于兩廂307與三廂307在外形尺寸以及底盤設(shè)計(jì)上都相差無(wú)幾,而由三廂車型改為兩廂車型之后,,車身重心會(huì)向前移,,雖然在底盤設(shè)計(jì)上會(huì)做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,但是為了更好的平衡車身重心,,兩廂版307還是在尾部設(shè)計(jì)了一個(gè)小型的后擾流板,,為了能夠在高速時(shí)對(duì)車身產(chǎn)生一定的下壓力,讓車身?yè)碛懈玫姆(wěn)定性,。

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  我們發(fā)現(xiàn)在兩廂307車頂兩側(cè)的密封條上設(shè)計(jì)有4個(gè)螺絲孔,,看樣子應(yīng)該是用來(lái)固定行李架或者是別的設(shè)備,可以看到兩廂307還具有一定的擴(kuò)展性,,可以打造成一款家用旅行版轎車,。

  三廂版新307當(dāng)初所采用的是在某些高檔車型上才會(huì)使用的無(wú)骨雨刷器,不過(guò)現(xiàn)在兩廂307對(duì)這部分進(jìn)行了縮減,,也許是為了縮減成本,,不過(guò)個(gè)人認(rèn)為完全沒(méi)有必要,,有時(shí)候一些小配件的好壞能夠在很大程度上影響用戶的購(gòu)車心理。

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  兩廂307所采用的是全新的多輻鋁合金輪轂,,尺寸同樣為205/55 R16規(guī)格,。

  看過(guò)外形之后,我們看到兩廂307在外觀設(shè)計(jì)上并沒(méi)有做出太大改動(dòng),,保持了307的原有風(fēng)貌,,不過(guò)兩廂車型更符合目前國(guó)內(nèi)用戶的審美觀。下面我們來(lái)體驗(yàn)一下兩廂307的車內(nèi)的感受……

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    307我一直接觸的都是2.0升款,這次開過(guò)了1.6手動(dòng)之后,,我還真有點(diǎn)小驚喜,!驚喜的就是307一直比較生澀的離合器設(shè)定,這次變得非常柔和易用,,上手難度低了很多,,外加便宜的價(jià)格,,1.6升手動(dòng)的兩廂307做為入門家用車很合適,。PS:標(biāo)致系的變速箱抖動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在新款兩廂307身上依然沒(méi)有任何改變,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    兩廂的307更貼近它的定位,少了尾廂看起來(lái)更適合家用,。實(shí)際情況也是如此,,經(jīng)過(guò)我們反復(fù)的實(shí)驗(yàn),多種組合方案的行李廂完全能夠滿足大部分的使用需求,。在其他方面,,兩廂車型基本沿襲了三廂的特點(diǎn),沒(méi)有太大的變化,。1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力雖然不是很猛烈,,但家用完全夠了。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    我還是青睞于307兩廂的這個(gè)外形,,絕對(duì)的年輕并原汁原味,!它的后備箱空間使用效果也比較令人滿意,家用完全足夠,!1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不算突出,,但經(jīng)濟(jì)性還是不錯(cuò)的。我認(rèn)為這款車型很適合年輕的兩口之家,,其中低配版是我認(rèn)為比較值得,,原因:不求最好,但求夠用,。

  • 標(biāo)致307 2007款 改款 2.0L 手動(dòng)尊享版 閱讀測(cè)試文章
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    標(biāo)致307的剎車讓我比較驚訝,,進(jìn)步竟然這么大!同時(shí),,高配置也能贏得很多朋友喜愛,,作為緊湊型車這點(diǎn)很值得表?yè)P(yáng),但是我們也能看到很多無(wú)用的設(shè)備比如那個(gè)所謂的車載電話系統(tǒng),,有點(diǎn)充數(shù),。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    新307的改觀改動(dòng)比較成功,全新的前臉讓它煥發(fā)活力,。內(nèi)飾做工用料也可以接受,,豐富的配置很令人滿意。動(dòng)力性能也沒(méi)得說(shuō),,2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力不俗,。總的來(lái)說(shuō)新307各個(gè)方面都很均衡,,沒(méi)有明顯的不足,,很適合家用。價(jià)格優(yōu)勢(shì)非常明顯,當(dāng)然原因是車型較老,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    新標(biāo)致307的“大嘴”讓我很著迷,,不過(guò)尾部的設(shè)計(jì)沒(méi)有改動(dòng)實(shí)在有點(diǎn)遺憾;應(yīng)該說(shuō)307這款車的實(shí)用性還是挺不錯(cuò)的,,空間較大,、配置豐富、價(jià)格合理,,2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與剎車能力都表現(xiàn)不錯(cuò),,這種平衡與全面性令人滿意!因此推薦購(gòu)買,。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    新標(biāo)致307升級(jí)的比較成功。發(fā)動(dòng)機(jī)提升的雖然不明顯,,但是總線系統(tǒng)確實(shí)給整車帶來(lái)了質(zhì)的提升,。不錯(cuò)的配置和省心的系統(tǒng)和厚道的價(jià)格讓新307的性價(jià)比小幅度提升了。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    作為測(cè)試編輯,,我對(duì)新307升級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)表示非常失望,,性能沒(méi)有看到提升。相反,,剎車成績(jī)還有退步,。調(diào)節(jié)過(guò)軟的懸掛拖累了剎車成績(jī),標(biāo)致也許應(yīng)該明白一點(diǎn),,國(guó)人不再只追求舒適了,,性能也關(guān)鍵。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    標(biāo)致307的內(nèi)飾和配置給了我不小驚喜,。黑色的內(nèi)飾我非常喜歡,!總線系統(tǒng)的運(yùn)用讓開車更佳省心且安全。如果非要說(shuō)哪里不足,,也許就是那對(duì)兒舒適的前座為什么不是電調(diào)的,?

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標(biāo)致307

指導(dǎo)價(jià):9.28-19.18萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
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