“混血兒”,！詳細(xì)體驗青年蓮花RCR競速

王一帆

2008年05月07日 02:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯

● 內(nèi)飾營造跑車氛圍個別之處做工還有提高空間

　　拉開RCR競速的車門,，感覺門把手的握感稍稍有些單薄，但開車門的力道卻很輕盈,。圓形的內(nèi)飾車門拉手設(shè)計也很獨特,！車門上的面板由皮革包裹而且細(xì)節(jié)之處的做工也很細(xì)膩。只有扶手的感覺稍顯單薄,、做工方面還有提升空間,。　　

　　進入車內(nèi),，感覺與榮威或者名爵之類的的貴雅英倫風(fēng)情不同,，RCR更多地體現(xiàn)了運動性。黑色,、深灰色,、金屬色是內(nèi)飾的三原色。強烈的質(zhì)感營造出跑車的氛圍,。

　　多功能方向盤小巧靈活,，握上去的感覺很厚實，表面布滿了小塊的橡膠顆粒,，為的是在打方向時避免打滑的情況。只不過多功能按鈕設(shè)計的有點小,，能夠再大一點的話感覺會更好,。儀表盤的整體輪廓看上去更像電影里加菲貓的大耳朵，很卡通,、很Q版,！另外，各項數(shù)據(jù)和信息顯示都很清楚易讀,�,！　�

　　中控臺的設(shè)計比較的簡潔，圓型的顯示屏與鐘表也是其中比較有特色的設(shè)計,。與方向盤相同,，問題在于功能按鈕設(shè)計得太小,，且位置比較分散，控制起來不太順手,。

　　RCR的劍柄式手剎是車內(nèi)最有意思的設(shè)計,，而且握感也很不錯。擋桿稍稍向駕駛員一側(cè)傾斜,，剛開始的時候感覺不太適應(yīng),，不過用習(xí)慣之后比普通擋位在換擋的過程中感覺更方便，更順手,。

　　總的來說的RCR的內(nèi)飾帶給我很多新鮮與驚喜,。有很多地方的設(shè)計很特別帶有很明顯的個性風(fēng)格。給頭一次見到它的人留下很深的印象,。

共5頁<

1 2 3 4 5

取消收藏

+1 贊

+1 踩

競速 2008款 1.6L 手動運動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.50秒	44.20米	7.70升
測試文章：運動型新丁測試青年蓮花RCR競速1.6MT
評測編輯-韓路：	有點貴......RCR是個不錯的小車，上手難度很低的離合器+很不錯的低扭讓RCR的駕駛上手很簡單,。運動方面因為沒有太激烈的駕駛,，我不敢輕易下結(jié)論,。但是對于一個準(zhǔn)備花10萬購車的人來說，RCR的吸引力并不夠,，同檔次對手中,，好的產(chǎn)品比比皆是�,？磥鞷CR現(xiàn)階段降價才是硬道理,。
評測編輯-王苦公：	RCR競速很難去簡單的評價，若以進口車的標(biāo)準(zhǔn)來考量,，它很多地方顯然還達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn),。不過在它的精髓部分，也就是操控上,，廠家確實也沒有夸大其辭,，RCR的底盤功力還是不錯的，動力也都說得過去,。但無論車本身如何,，在這個級別，價格才是最主要的因素,，這也正是競速最薄弱的環(huán)節(jié),。
評測編輯-孟慶嘉：	RCR競速的確是輛操控有功力的車，無論是底盤鋼性還是懸掛支撐性都表現(xiàn)出運動作風(fēng),；動力方面盡管不能在同級車中稱王,，但也絕不是一款普通的發(fā)動機，低扭夠用,，高轉(zhuǎn)有力加上感覺不錯的方向盤,，令偶爾的暴走變得刺激。然而,，對于該車的好感被無奈的價格所干擾,，最終還是影響了整體分。

“混血兒”,！詳細(xì)體驗青年蓮花RCR競速

登錄后體驗更完整

競速 2008款 1.6L 手動豪華版

“混血兒”,！詳細(xì)體驗青年蓮花RCR競速

登錄后體驗更完整

競速 2008款 1.6L 手動豪華版

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡