意大利的喝彩菲亞特Bravo詳細(xì)實拍

王苦公

2008年05月25日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　在動力方面它裝備了一臺1.4升T-JET渦輪增壓發(fā)動機,，打開發(fā)動機蓋，1.4升發(fā)動機顯得有些瘦弱,，機倉也有些空蕩蕩的,。不過別以為它就好欺負(fù)，在渦輪增壓的推動下,，1.4升的氣缸被壓榨出150馬力,，升功率破百匹，扭矩更是達(dá)到了230N·m,，這甚至超過了一些先進(jìn)的2.3升發(fā)動機,。發(fā)動機倉兩側(cè)還各有一根塔頂橫拉桿，加強了車身鋼性,。想必這臺車有不俗的性能,。

　　在空間表現(xiàn)方面，Bravo沒有什么特別的地方,，各方面都在合理的范圍內(nèi),。行李廂也能滿足大部分的使用需求，不過大尺寸的低音炮在這里也成了負(fù)擔(dān),，占據(jù)了一部分空間。將后排座椅靠背折疊后行李廂還能進(jìn)一步擴展,，有足夠的實用性,，但行李廂地板不夠平整,，堆放大量行李恐怕會有不便。

汽車之家菲亞特 Bravo 基本型

　　按照計劃,，進(jìn)口的菲亞特Bravo將在近期開始銷售,，共有兩個車型：舒適型價格為203800元人民幣，運動型為219000元,。Bravo在歐洲上市之后便獲得了歐洲媒體一致好評,，尤其是以運動性見長。在國內(nèi)上市后,，它將成為斯巴魯翼豹2.0R SPORT,、歐寶雅特等車型的強勁對手。（文/汽車之家王苦公）

◆ 感謝以下單位提供拍攝車輛

單位名稱：河北派力汽車貿(mào)易有限公司
單位地址：石家莊裕華東路166號,，時代汽車廣場
聯(lián)系電話：0311-85075434

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評測編輯-孟慶嘉：	自從測試過1.4T手動車型后,，我對菲亞特博悅就有種好感,，緊湊、穩(wěn)健、運動,、操控性不錯,！這也是我駕駛過的緊湊型車?yán)锾貏e舒心的一款，意思就是完全符合我的口味,。我不喜歡AMT緩慢的換擋,，那會打擊我暢快駕駛的沖動，所以要買的話,，我一定選手擋,。
評測編輯-梁巍：	當(dāng)初6MT+1.4T版本的博悅真的很不錯,！值得把玩的一款產(chǎn)品,，但如今的AMT變速箱扼殺了它的所有個性，加速超過10秒讓人無法接受,，只能說這是個比較雞肋的產(chǎn)品,，如果喜歡千萬要選擇手動擋。
評測編輯-羅浩：	事實再次證明,，家用級別的AMT變速箱并不適合激烈駕駛,，再活躍的發(fā)動機也會被一秒多的換擋時間所壓制。所以,，它的處境有點尷尬了,，一輛本來要追求駕駛樂趣的車，卻不得不追求平順性,，除非你真的癡迷這款車,，并且非自動擋不買，否則還是考慮手動擋吧,。

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評測編輯-韓路：	和同價位的國產(chǎn)合資車比，它優(yōu)勢不大,，但是考慮到博悅是一款小眾車型,，它主力競爭對手是翼豹2.0R及歐寶雅特等，如果這么看的話博悅的性能就比這些對手強了太多,，1.4T的小排量增壓發(fā)動機的確很好玩,，我倒是建議與其買翼豹2.0R處處受氣，不如來個博悅1.4T,，更劃算,。
評測編輯-王苦公：	很難得的一款意大利高品質(zhì)民用車，內(nèi)飾改變了我對意大利車的印象,；動力十足,，有樂趣，這些意大利車優(yōu)良傳動被延續(xù)下來。很可惜,，20多萬的進(jìn)口民用車,，市場太狹窄了。
評測編輯-孟慶嘉：	博悅很酷很運動,，開起來相當(dāng)有感覺！1.4T發(fā)動機不等你試駕就可以激發(fā)駕駛欲望,，然而,，這些很好的元素在它進(jìn)口車的身份下卻并不顯優(yōu)勢了。其實,，追求運動的方式有很多選擇,，選擇它需要你獨到的眼光以及對進(jìn)口車的癡迷。

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