內(nèi)部配置體驗(yàn)篇——先進(jìn)科技助長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)氣息

　　作為一款現(xiàn)代高性能運(yùn)動(dòng)型轎車，如果只有鮮亮的外表和粗暴的動(dòng)力顯然已經(jīng)無(wú)法得到消費(fèi)者的肯定。內(nèi)部的配置也要夠豪華也對(duì)得起那不菲的價(jià)格，而這些高科技配置有些是用來(lái)提升舒適性的，但大部分則是幫助駕駛者更好的享受車輛帶來(lái)他們的駕駛樂(lè)趣的,。

　　首先我們來(lái)看M3專用的方向盤，這款小直徑方向盤大體造型和普通3系轎車上的差別不大,，只是沒(méi)有了鍍鉻裝飾,，但紅藍(lán)相間的縫合線和M徽標(biāo)都是M3獨(dú)有的特征。而真正引人好奇的是方向盤后的換擋撥片,，它的個(gè)頭比325i或是335i上的都大一些,，這更方便了駕駛者在激烈駕駛時(shí)對(duì)加減擋的操作，其操作方式也由335i上的雙邊都可控制加減擋變?yōu)楝F(xiàn)在的左減右加的模式,，感覺(jué)上這種模式更符合習(xí)慣性,。

　　此外M3方向盤右邊的M按鍵是我們?cè)谄渌?系轎車上從未見(jiàn)過(guò)的。這個(gè)按鍵的作用是開(kāi)啟M Drive模式,，而這種模式可以通過(guò)車載的iDrive系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置,，其可設(shè)置內(nèi)容包含了發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、電控懸掛調(diào)節(jié)以及轉(zhuǎn)向助力調(diào)節(jié)等6個(gè)項(xiàng)目,，車主可以設(shè)計(jì)出一套自己喜歡的方案,，或激情滂湃或平順安逸，只要按下M按鍵,，車輛就會(huì)切換到已設(shè)置好的狀態(tài)從而為駕駛者提供獨(dú)享駕控體驗(yàn),。

　　之前我們專門體驗(yàn)過(guò)寶馬的這套新版iDrive系統(tǒng),，這次使用過(guò)程中沒(méi)有遇過(guò)任何困難,，總體來(lái)說(shuō)這套系統(tǒng)已經(jīng)擁有了很齊全的功能和很有親和力的易用度，只要照著說(shuō)明書熟悉半個(gè)小時(shí)左右,，一般的駕駛者就可以輕松上手了,。

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　　這一代M3放棄了上代車型使用的SMG序列式變速箱，而裝備了當(dāng)下十分流行的雙離合變速箱,，不過(guò)這個(gè)變化在車輛靜止時(shí)可體會(huì)不到,。而我們能看到的只是造型精巧的電子擋把，和其它寶馬車型上的一樣,，其掛擋操作只需輕推就可完成,。不過(guò)我們也注意到擋把上并沒(méi)有P擋顯示，即我們不用通過(guò)這個(gè)擋把將車設(shè)置在停車狀態(tài),。而掛入P擋的方法也很簡(jiǎn)單,，只需熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)拔出鑰匙，M3就會(huì)自動(dòng)掛入P擋,。

　　剛才我們提到過(guò),，通過(guò)iDrive系統(tǒng)可以設(shè)置M Drive模式，但所謂的M Drive在國(guó)外車型上實(shí)際是價(jià)值520歐元的選裝件,，不過(guò)就算沒(méi)有M Drive模式我們也可以在擋把左邊找到設(shè)置復(fù)雜電控系統(tǒng)的按鍵,，如果對(duì)自己的駕駛技術(shù)信息十足，還可以直接按下DSC OFF按鈕,，但接下來(lái)的事情可要后果自負(fù)了,。