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自主品牌強勁,！10月銷量前五名SUV點評

朱黎

2010年11月28日 01:00 轉(zhuǎn)載來源：XGO汽車網(wǎng)

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● 本田CR-V：實用的城市SUV

　　我們現(xiàn)在見到的2010款CR-V,，在外觀方面做了一些細微改變：前中網(wǎng)進氣格柵升級為了雙層式鍍鉻格柵,。車身長度增加了45mm，并增加了一款運動型雙五幅運動輪轂,。整體改變出的效果還是比較成功的,，各個細節(jié)被安排的井井有條，更突出了立體感,，和更為大氣的視覺感受,。

　　新款CR-V的內(nèi)飾整體依舊是經(jīng)典的日系風(fēng)格，本田家族的特色也十分容易發(fā)現(xiàn),。新款主要在裝飾面板的細節(jié)上進行了調(diào)整,。而且據(jù)廠商宣傳，新款的內(nèi)飾在隔音降噪,、座椅舒適性,、多媒體影音系統(tǒng)方面都進行升級，全面提升了駕乘舒適性和安全性,。

　　在動力方面,，新款CR-V依舊搭載的是2.0L和2.4L發(fā)動機，其中2.0L發(fā)動機最大輸出功率為150Ps,，峰值扭矩為190Nm,，2.4L發(fā)動機最大輸出功率170Ps，峰值扭矩為220Nm,。變速器方面,，仍將使用現(xiàn)款車型采用的6擋手動和5擋自動變速箱。

　　從結(jié)構(gòu)上講,，CR-V使用了傳動效率最低的粘性耦合器中央差速鎖結(jié)構(gòu),，并且沒有任何四輪剎車輔助。它的原理是依靠粘液藕合器結(jié)構(gòu)里面的硅油進行動力傳遞,，無論是在效率還是耐久度上都是目前主流越野車中最差的,。它唯一的好處是結(jié)構(gòu)簡單、不用人工操作,。

● 編輯點評：

　　同日系很多車型一樣,，CR-V也是一款沒什么明顯亮點的車型，但就是這款看似不怎么樣的SUV,，卻憑借其出色的空間靈活性和轎車搬的乘坐感覺,，還是占據(jù)了一席之地，甚至長期“霸占”著SUV車型銷售的頭把交椅,�,？峙�,，在一段時間內(nèi),，還無人能撼動其地位,。

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哈弗H5經(jīng)典 2010款智尊版 2.4L 四驅(qū)豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
15.50秒	43.96米	9.35升
測試文章：點滴的進步！測試長城哈弗H5 2.4四驅(qū)版
評測編輯-孟慶嘉：	這次的變化比較表面,，更換了前臉,，改進一些內(nèi)飾，除此之外,，哈弗H5還是我之前認識的那個產(chǎn)品,；說實話，它并沒有打動我,，同樣的價格我會考慮歐風(fēng)版,，主要是外觀更中意！希望長城可以盡快的在SUV產(chǎn)品線上改朝換代,。
評測編輯-梁�,。�	這次哈弗H5的升級基本上是停留在視覺方面的體驗上，內(nèi)飾的改進我比較認可,，比之前的H3有了很大程度提升,，但外觀上我個人還是持保留意見,。至于性能方面和之前產(chǎn)品完全相同，沒什么新意,，不過現(xiàn)在哈弗H5一款后橋配有伊頓差速鎖的新車型已經(jīng)正式推出,，四驅(qū)性能得到了本質(zhì)提升，絕對是越野車里最有性價比的產(chǎn)品,。
評測編輯-羅浩：	哈弗H5的變化主要集中在外觀內(nèi)飾,，但這已經(jīng)足以令日常使用的便利性產(chǎn)生巨大的進步，哈弗不再是皮糙肉厚的大家伙,。另外它還出了帶有后橋差速鎖的車型,，越野能力大幅提高。要是能把駕駛感受也跟著提升一下就更好了,。

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