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自主品牌強勁,!10月銷量前五名SUV點評

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途觀大眾中型SUV殺手锏

汽車之家 上海大眾 途觀 2010款 2.0TSI 手自一體旗艦導航版 四驅(qū)

  途觀能取得第三的成績,完全可見歸結(jié)為上海大眾的又一次試水成功,。盡管加價的現(xiàn)象還是難免不了,但“周瑜打黃蓋”的事情還是在不停的發(fā)生,,這也表明途觀的自身素質(zhì),,還是十分受到消費者認可的。

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  大眾新的家族外觀特征,,讓人有些審美疲倦,,因為大眾六代車型特征已經(jīng)有些司空見慣了,途觀只是將其融入起來,,例如水平的鍍鉻中網(wǎng)與尾燈等等,,盡管如此,,途觀的外形還是得到了充分的認可,,喜歡的人覺得它的外形簡約而不單調(diào),配合飽滿緊湊的車身,,讓人能感受到大氣中蘊含的犀利,。

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  途觀使用了大眾動力強勁也比較先進的EA888系列,它分別為1.8TSI與2.0TSI兩個排量,,其中1.8TSI發(fā)動機最大功率118kW/5000-6200rpm,,峰值扭矩250Nm/1500-4200;2.0TSI發(fā)動機最大功率147kW/5000-6000rpm,,峰值扭矩280Nm/1800-5000rpm,。從參數(shù)看,兩款渦輪增壓發(fā)動機,,迅猛的都沒話說,,這是應(yīng)對溝溝坎坎的前提條件!

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  途觀并沒有時下大眾集團主流的DSG雙離合變速箱,,而是使用了技術(shù)成熟的6速手自一體變速箱(AQ250),。對于這一點,編輯還是比較理解的,,因為DSG變速箱雖然先進,,但技術(shù)還不夠完全成熟,用在應(yīng)對苛刻考驗的越野車上,,還是技術(shù)更為成熟的最為穩(wěn)妥,。

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  途觀的4motion系統(tǒng)本身是來自瑞典的瀚德的公司,但就其本身的素質(zhì)而言,該把它歸結(jié)到適時四驅(qū)的類型當中,,該系統(tǒng)是基于多片離合式中央差速鎖結(jié)構(gòu),,并輔以四輪剎車輔助系統(tǒng)。實際表現(xiàn)來看,,越野性能只是剛剛?cè)腴T而已,。

●  編輯點評:

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  途觀的整體配置還是十分均衡的,沒有明顯的疏漏,,空間和實用性的把握都還比較到位,。唯一有些乏味的是,家族式的前臉多少有些審美疲勞,,而且與傳統(tǒng)印象中的越野車相比,,也顯得“文氣”了一些。

汽車之家

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  • 哈弗H5經(jīng)典 2010款 智尊版 2.4L 四驅(qū)豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    15.50 43.96 9.35
    測試文章:點滴的進步,!測試長城哈弗H5 2.4四驅(qū)版
    評測編輯-孟慶嘉:

    這次的變化比較表面,,更換了前臉,,改進一些內(nèi)飾,除此之外,,哈弗H5還是我之前認識的那個產(chǎn)品,;說實話,它并沒有打動 我,,同樣的價格我會考慮歐風版,,主要是外觀更中意!希望長城可以盡快的在SUV產(chǎn)品線上改朝換代,。

    評測編輯-梁�,。�

    這次哈弗H5的升級基本上是停留在視覺方面的體驗上,內(nèi)飾的改進我比較認可,,比之前的H3有了很大程度提升,但外觀上我個人還是持保留意見,。至于性能方面和之前產(chǎn)品完全相同,,沒什么新意,不過現(xiàn)在哈弗H5一款后橋配有伊頓差速鎖的新車型已經(jīng)正式推出,,四驅(qū)性能得到了本質(zhì)提升,,絕對是越野車里最有性價比的產(chǎn)品。

    評測編輯-羅浩:

    哈弗H5的變化主要集中在外觀內(nèi)飾,,但這已經(jīng)足以令日常使用的便利性產(chǎn)生巨大的進步,,哈弗不再是皮糙肉厚的大家伙。另外它還出了帶有后橋差速鎖的車型,,越野能力大幅提高,。要是能把駕駛感受也跟著提升一下就更好了。

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