● 寶馬 新X3

  預(yù)計(jì)2011年年內(nèi)上市

　　7歲的年齡對(duì)于一個(gè)人來說可能只是兒童階段，但是對(duì)于一款車型來說卻已經(jīng)到了遲暮之年,�,？粗鳴5在市場(chǎng)上賣的風(fēng)生水起，全新一代寶馬X3已經(jīng)做好了收復(fù)失地的準(zhǔn)備,。更大的車身尺寸,，更強(qiáng)的動(dòng)力以及更高的配置都是它武器庫中的彈藥。

　　相比上一代X3完全對(duì)稱的內(nèi)飾設(shè)計(jì),，新X3偏向于駕駛員一側(cè)的中控臺(tái)更體現(xiàn)出了服務(wù)于駕駛者的設(shè)計(jì)理念,。全新的方向盤和X5十分相似，手感非常出色且更適合駕駛,。在擋把的左側(cè)我們驚喜的發(fā)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)模式選擇及底盤高度調(diào)節(jié)功能,，不過相信這也僅僅是高配車型獨(dú)享的配置。

　　對(duì)于中國的SUV市場(chǎng)來說,，有時(shí)豪華的配置比出色的性能更為重要,。老款X3就正是因?yàn)榕渲幂^低而遭到詬病，所以引入國內(nèi)的全新寶馬X3在配置上一定會(huì)向同級(jí)看齊,，甚至超過同級(jí)水平,。全景天窗這種豪華SUV的主流配置X3自然不能落下，相比于兩個(gè)獨(dú)立的小天窗來說,，這樣的一體式大號(hào)天窗顯然更加透亮,。而除此之外iDrive系統(tǒng)、平視系統(tǒng),、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)以及電動(dòng)尾門等豪華元素都將出現(xiàn)在X3之上,。

　　寶馬X3在車身尺寸上已經(jīng)超過了同級(jí)對(duì)手，那么它的空間又會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢？至少從我們的體驗(yàn)來看,，X3體現(xiàn)出了并不對(duì)稱的前后排空間水平,，身高176cm的體驗(yàn)者坐入前排后擁有超過兩拳的頭部空間，而當(dāng)來到后排時(shí)頭部空間卻驟然縮小至兩指,，如果不是有兩拳的腿部空間作為彌補(bǔ)的話，我想這是無論如何也說不過去的,。

　　如果以35i的動(dòng)力說平來看,，N55B30+ZF8速自動(dòng)變速箱的組合無疑可以無視國內(nèi)這一級(jí)別的其他車型。在535Li上我們已經(jīng)領(lǐng)教了它的厲害,，所以我們也完全相信它可以在6秒內(nèi)將X3加速至100公里/小時(shí),。不過35i的價(jià)格必定會(huì)超出Q5很多，所以搭載老款直6發(fā)動(dòng)機(jī)的28i車型或許才是Q5,、GLK真正的對(duì)手,。

車型總結(jié)：

　　新一代寶馬X3的提升是全方位的，領(lǐng)先同級(jí)的車身尺寸,、不遜同級(jí)的豐富配置以及秒殺同級(jí)的強(qiáng)大動(dòng)力,，這樣的一款車型無疑會(huì)讓對(duì)手膽寒。當(dāng)然我們所說的只是這一級(jí)別頂配的對(duì)決,，至于28i能有怎樣的表現(xiàn)還未為可知,。另外有傳言說現(xiàn)在預(yù)訂X3已經(jīng)需要加價(jià)3-5萬，我們真的希望這也只是個(gè)傳言,，畢竟廣大消費(fèi)者希望看到的是激烈競(jìng)爭(zhēng)帶來的實(shí)惠,，而非又一輛長(zhǎng)期加價(jià)的“神車”。