● 別克 GL8

  官方指導(dǎo)價：28.80～38.80萬

　　記得去年北京車展時,，那款名為“Business”的GL8概念車就給我留下了很深刻的印象,，而時間僅僅過去了7個月,，這款全新的GL8就正式與我們見面了,，雖然在外形上相比概念車有了不小的改動,，但是大氣磅礴的氣勢依然得以保留，我也相信這樣的外觀絕對符合大多數(shù)公司對于商務(wù)MPV的要求。

　　GL8的內(nèi)飾依然采用了別克家族的環(huán)繞式設(shè)計，中控臺面板使用大面積的深色木紋材料,，凸顯了GL8商務(wù)車的特質(zhì),。帶有藍色光圈的儀表盤美觀易讀,，如果在夜間配合藍色氛圍燈還能取得更好的效果。副駕駛面前的BOSE標志在告訴你，這款車裝備了來自BOSE的5.1聲道10揚聲器音響系統(tǒng)（頂配車型配置）,。

　　新GL8的配置雖然豐富，不過不同車型間的區(qū)別也是很大的,，比如入門的CT舒適版車型就不具備多媒體接口,、安吉星系統(tǒng)以及230V電源三廂配置,，想要得到它們至少要購買LT行政班車型,。而車頂雙天窗,、第二排顯示屏等配置也是僅僅出現(xiàn)在了頂配車型上,。

　　由于沒有對GL8進行過體驗，所以對它的實際乘坐空間不太了解,。不過從已經(jīng)發(fā)布的配置卻可以看出不同配置下車型各排座椅功能的區(qū)別,。比如入門的CT舒適版就只擁有布座椅和主駕駛2向電動調(diào)節(jié)，而LT行政版相比CT舒適版就增加了真皮座椅,。從GT車型開始駕駛員升級為8向電動調(diào)節(jié),，前兩排乘客也增加了座椅加熱功能。而頂配XT相比GT又增加了副駕駛位的電動調(diào)節(jié)和第二排座椅通風(fēng)功能,。

　　新GL8的兩款發(fā)動機技術(shù)都不算落后,，其中3.0L發(fā)動機采用SID汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，而2.4L車型雖不是直噴,，但同樣采用了DVVT發(fā)動機,。全系車型的變速箱也統(tǒng)一升級為6擋手自一體變速箱，和同級車型相比GL8完全不落下風(fēng),。

車型總結(jié)：

　　與其說是GL8升級換代,，倒不如說是陸尊升級換代更為合適，因為原來主打低端的GL8仍保留銷售,，而全新的GL8基本是替代了之前陸尊的地位,。應(yīng)該說相比馬自達8的售價來說GL8并不算便宜，但是多年積累的商務(wù)氣質(zhì)以及別克品牌在國內(nèi)的中高端定位是馬自達所不能比擬的,，所以其在市場上的地位恐怕也不是馬自達8靠低價就可以撼動的,。

全文總結(jié)：

　　在今天為大家介紹的五款2011年必火的車型中,，有三款是已經(jīng)上市并公布售價的車型,，而還有兩款則是還未正式上市的車型�,？春眯翽OLO主要還是看重它良好的口碑,，這也算是新POLO身上一股看不見的隱性實力。而看好新陽光實在是因為它具備了太多國人喜愛的特點,，大空間,、省油、配置也不錯還有面子,，這樣的車真是想不火都難,。第三看已經(jīng)上市的車型是新GL8,，看好它的主要原因有兩點，一是自身的出色品質(zhì),，而另一個重要原因則是同價位并沒有太強勁的競爭對手,。兩款未上市的車型中，新索納塔的價格是個關(guān)鍵,，不過我相信只要按照ix35的定價策略,，新索納塔很快會成為20萬元內(nèi)一款極有競爭力的產(chǎn)品。最后的新X3依靠換代追上并超過了競爭對手,，如果能盡快有針對性的制定一條產(chǎn)品線將會受到很好的效果,。（文/汽車之家 劉昱昕）