● 別克 GL8

  官方指導(dǎo)價(jià)：28.80～38.80萬

　　記得去年北京車展時(shí)，那款名為“Business”的GL8概念車就給我留下了很深刻的印象,，而時(shí)間僅僅過去了7個(gè)月,，這款全新的GL8就正式與我們見面了，雖然在外形上相比概念車有了不小的改動(dòng),，但是大氣磅礴的氣勢(shì)依然得以保留,，我也相信這樣的外觀絕對(duì)符合大多數(shù)公司對(duì)于商務(wù)MPV的要求。

　　GL8的內(nèi)飾依然采用了別克家族的環(huán)繞式設(shè)計(jì),，中控臺(tái)面板使用大面積的深色木紋材料,，凸顯了GL8商務(wù)車的特質(zhì)。帶有藍(lán)色光圈的儀表盤美觀易讀,，如果在夜間配合藍(lán)色氛圍燈還能取得更好的效果,。副駕駛面前的BOSE標(biāo)志在告訴你，這款車裝備了來自BOSE的5.1聲道10揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)（頂配車型配置）,。

　　新GL8的配置雖然豐富,，不過不同車型間的區(qū)別也是很大的，比如入門的CT舒適版車型就不具備多媒體接口,、安吉星系統(tǒng)以及230V電源三廂配置,，想要得到它們至少要購(gòu)買LT行政班車型,。而車頂雙天窗、第二排顯示屏等配置也是僅僅出現(xiàn)在了頂配車型上,。

　　由于沒有對(duì)GL8進(jìn)行過體驗(yàn),，所以對(duì)它的實(shí)際乘坐空間不太了解。不過從已經(jīng)發(fā)布的配置卻可以看出不同配置下車型各排座椅功能的區(qū)別,。比如入門的CT舒適版就只擁有布座椅和主駕駛2向電動(dòng)調(diào)節(jié),，而LT行政版相比CT舒適版就增加了真皮座椅。從GT車型開始駕駛員升級(jí)為8向電動(dòng)調(diào)節(jié),，前兩排乘客也增加了座椅加熱功能,。而頂配XT相比GT又增加了副駕駛位的電動(dòng)調(diào)節(jié)和第二排座椅通風(fēng)功能。

　　新GL8的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)都不算落后,，其中3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)采用SID汽油缸內(nèi)直噴技術(shù),，而2.4L車型雖不是直噴，但同樣采用了DVVT發(fā)動(dòng)機(jī),。全系車型的變速箱也統(tǒng)一升級(jí)為6擋手自一體變速箱,，和同級(jí)車型相比GL8完全不落下風(fēng)。

車型總結(jié)：

　　與其說是GL8升級(jí)換代,，倒不如說是陸尊升級(jí)換代更為合適,，因?yàn)樵瓉碇鞔虻投说腉L8仍保留銷售，而全新的GL8基本是替代了之前陸尊的地位,。應(yīng)該說相比馬自達(dá)8的售價(jià)來說GL8并不算便宜,，但是多年積累的商務(wù)氣質(zhì)以及別克品牌在國(guó)內(nèi)的中高端定位是馬自達(dá)所不能比擬的，所以其在市場(chǎng)上的地位恐怕也不是馬自達(dá)8靠低價(jià)就可以撼動(dòng)的,。

全文總結(jié)：

　　在今天為大家介紹的五款2011年必火的車型中，有三款是已經(jīng)上市并公布售價(jià)的車型,，而還有兩款則是還未正式上市的車型,。看好新POLO主要還是看重它良好的口碑,，這也算是新POLO身上一股看不見的隱性實(shí)力,。而看好新陽(yáng)光實(shí)在是因?yàn)樗�具備了太多�?guó)人喜愛的特點(diǎn)，大空間,、省油,、配置也不錯(cuò)還有面子,，這樣的車真是想不火都難,。第三看已經(jīng)上市的車型是新GL8，看好它的主要原因有兩點(diǎn)，一是自身的出色品質(zhì)，而另一個(gè)重要原因則是同價(jià)位并沒有太強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。兩款未上市的車型中，新索納塔的價(jià)格是個(gè)關(guān)鍵，不過我相信只要按照ix35的定價(jià)策略，新索納塔很快會(huì)成為20萬元內(nèi)一款極有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。最后的新X3依靠換代追上并超過了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如果能盡快有針對(duì)性的制定一條產(chǎn)品線將會(huì)受到很好的效果。（文/汽車之家 劉昱昕）