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寬敞/舒適/高科技 深入體驗(yàn)比亞迪S6

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  [汽車之家 深入體驗(yàn)]  就在本次上海車展的前夕,,汽車之家上海站同事張然就已經(jīng)搶先接觸到了這款比亞迪SUV的開山之作S6,,并進(jìn)行了一次簡(jiǎn)短的初體驗(yàn)。在他的《細(xì)節(jié)做工提升明顯 體驗(yàn)比亞迪首款SUV》文章中,該車外觀和內(nèi)飾的做工給他留下了深刻的印象,。而這次的再會(huì)面時(shí)間比較充裕,,能夠有機(jī)會(huì)去更加深入的解它。今天恰逢S6正式上市,,售價(jià)8.98-12.98萬元,,我將以消費(fèi)者的觀點(diǎn)去全面體驗(yàn)它的乘用感受和功能配置,對(duì)自主品牌SUV比較感興趣的朋友可以據(jù)此加以參考和選擇,。

汽車之家


外觀部分I——車頭,、車身

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  第一眼看到這部車,一股似曾相識(shí)而又未曾謀面的感覺撲面而來,。毫不避諱地講,,它的外形設(shè)計(jì)取自雷克薩斯老款RX。而比亞迪在前臉,、車尾等處做了適當(dāng)?shù)男薷�,,同時(shí)融入了自己家族的元素,我敢打賭與它凝視十分鐘后,,籠罩在頭腦中的雷克薩斯影子便隨之煙消云散,。而圓潤的外觀則告訴了你它是一部城市SUV,與哈弗的越野硬漢形象反差明顯,。

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車身尺寸 比亞迪S6 哈弗H5歐風(fēng)版 瑞虎精英版 瑞鷹時(shí)尚版
長(zhǎng)度(mm) 4810 4649 4390 4500
寬度(mm) 1855 1810 1765 1820
高度(mm) 1680 1745 1705 1730
軸距(mm): 2720 2700 2510 2620
離地間隙: 190 200 190 207

  S6車身尺寸長(zhǎng),、寬、高分別為:4810×1855×1680mm,;軸距2720mm,;離地間隙190mm。與另外五款相同定位的城市SUV相比,,它體型更長(zhǎng),、車身更寬、軸距更長(zhǎng),;而個(gè)子比它們都矮一些,,離地間隙也不是很出色。整體看上去還是比別人略大一號(hào),。

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  車頭的包圍下面設(shè)計(jì)有黑色塑料護(hù)板,,算是SUV的象征之一,可上面的鰭片過于鋒利,,給人的感覺反倒與運(yùn)動(dòng)轎車上的擾流板很是相似,,況且連接處過于纖細(xì),對(duì)其保護(hù)能力我持懷疑態(tài)度,。進(jìn)氣格柵上的蜂窩進(jìn)氣孔邊緣比較厚,,但它想表達(dá)的動(dòng)感已經(jīng)流露出來,。

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  四眼熏黑頭燈是比亞迪的家族元素之一,能使前臉看上去很精神,。這一次比亞迪為其增加了時(shí)下流行的LED光源并置于燈眉處,。但實(shí)際點(diǎn)亮后LED的亮度太低,預(yù)期的絢麗效果完全沒有達(dá)到,,不免是種遺憾,。包圍左右兩端配有兩顆泊車?yán)走_(dá),僅能探測(cè)彎角,,無法偵測(cè)前方距離,。

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  帶有導(dǎo)風(fēng)板的雨刷很少有車型使用,其作用是當(dāng)車速達(dá)到100km/h時(shí),,風(fēng)阻能將雨刮片牢牢壓緊在風(fēng)擋上,,令刮拭的更清晰。豪華與尊貴兩款車型為自動(dòng)感應(yīng)雨刷,,日常使用會(huì)輕松許多,。

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  除了D柱過于寬厚而顯得拖沓外,車身的整體比例比較協(xié)調(diào),,而腰線則貫穿始終,,增強(qiáng)了車身整體感。

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  側(cè)裙上的線條細(xì)節(jié)十分豐富,,走向也趨于流線,,這樣的設(shè)計(jì)還是很少見到,為原本平淡無奇車側(cè)平添了幾分動(dòng)感,。其實(shí)如果將其換成踏板,,那將會(huì)讓上下車變得更為省力,更有實(shí)際意義,。

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  兩側(cè)帶有迎賓燈和轉(zhuǎn)向燈的電動(dòng)后視鏡很顯檔次,,鏡面可視面積也較大,在路上行駛時(shí)會(huì)比較安全,。而右側(cè)后視鏡下的并線盲區(qū)攝像頭是該車很有特色的配置,。

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『屏幕上顯示的可視范圍』

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  通過多功能方向盤上的按鈕可以隨時(shí)啟動(dòng)這個(gè)廣角攝像頭。它能照射到的區(qū)域大概是從車門把手一直到車頭前方且寬度約3.5米的一整塊區(qū)域,。在向右或轉(zhuǎn)彎并線時(shí)通過它能查看前方的車輛或道路情況,,提高了行駛安全性。

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    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    比亞迪S6 1.5T的動(dòng)力數(shù)據(jù)和2.4L車型相比在功率和扭矩表現(xiàn)上互有高低,,但在實(shí)測(cè)中其加速表現(xiàn)并沒有像預(yù)期的那么出色。不過在日常駕駛,、油耗和剎車等方面都很令人滿意,,總體來說非常值得想用其作為日常代步使用的消費(fèi)者考慮。

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    比亞迪S6的高關(guān)注度不僅是因?yàn)樾詢r(jià)比這么簡(jiǎn)單,,關(guān)鍵是它太像RX系列了!這種學(xué)習(xí)態(tài)度甚至已經(jīng)將半遮半掩的發(fā)動(dòng)機(jī) 艙都照搬過來,!以此基礎(chǔ)再來點(diǎn)實(shí)惠的東西,,如導(dǎo)航,、全范圍攝像頭、漂亮的儀表盤,,靈活的儲(chǔ)物空間等等都是具有說服力 的敲門磚,;如果它再設(shè)計(jì)超越一點(diǎn),或許我會(huì)給它滿分,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    S6的配置確實(shí)高的嚇人,但這種把有限的成本更多的投入到吸引眼球的配置上,,而不是用來提高產(chǎn)品工藝的做法我們不認(rèn)同,,提升內(nèi)在品質(zhì)才是硬道理。另外,,比亞迪什么時(shí)候可以不再模仿豐田呢……

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    在有限的成本范圍內(nèi),,比亞迪的策略就是全力追求配置,而在性能和工藝方面只維持基本水平,,我不認(rèn)為這就叫做性價(jià)比高,,畢竟好底盤也是需要花錢造出來的。你追求一方面,,就必然要舍去另一方面,,只不過太多消費(fèi)者只目前看配置表買車。

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比亞迪S6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型

指導(dǎo)價(jià):10.79萬
級(jí)別:中型SUV
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