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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 新車(chē)圖解 正文

來(lái)自未來(lái)的設(shè)計(jì) 對(duì)比實(shí)拍極光3門(mén)/5門(mén)版

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座椅:

  極光的座椅不僅擁有漂亮的造型,、豐富的功能、優(yōu)秀的包裹性和舒適性,,而且還可以根據(jù)個(gè)人的需求進(jìn)行選裝,。即使你再挑剔,我相信你也能找到適合你的,。當(dāng)然,,這也是體現(xiàn)極光的尊貴性,只是這并不是每個(gè)人都可以接受,。

路虎 路虎 極光 2011款 2.0T 5門(mén)耀致版

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 ● 空間:

  一個(gè)身高1.79米的體驗(yàn)者,,坐在駕駛位置并調(diào)節(jié)好駕駛坐姿后,頭部有將將一拳的空間,,成績(jī)讓人滿意,;保持前排座椅調(diào)節(jié)不變的前排下,同樣的體驗(yàn)者坐在后排做體驗(yàn)時(shí),,頭部有一拳空間,、腿部有3指空間,成績(jī)同樣讓人滿意,。

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  至于后排座椅中央的位置,,由于既沒(méi)有頭枕,腳又沒(méi)有足夠的地方放置,剛才的體驗(yàn)者坐在這個(gè)位置時(shí)已感到壓抑,,坐著實(shí)在不太舒服,,因此不太建議成年人坐這個(gè)位置。

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  當(dāng)同樣的體驗(yàn)者坐在3門(mén)版極光上做體驗(yàn)時(shí),,前排空間的成績(jī)與5門(mén)版沒(méi)有差別,,變化的地方僅在于后排腿部空間上,可以看到坐在后排的體驗(yàn)者的腿部已經(jīng)貼近前排座椅,。按正常來(lái)說(shuō),這樣的空間會(huì)給人造成壓抑感,。不過(guò)別忘了極光擁有一個(gè)面積十分大的全景天窗,,這讓前后排乘客都可以更輕松地去感受大自然的氣息,從而減少了由于空間狹窄而帶來(lái)的壓抑感,。

路虎 路虎 極光 2011款 2.0T 5門(mén)耀致版

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  無(wú)疑,,極光3門(mén)版本看上去更具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),但談到便利性方面,,它絕對(duì)沒(méi)有5門(mén)版本強(qiáng),。實(shí)際上,這跟乘坐雙門(mén)轎跑車(chē)的后排座位沒(méi)有太大的區(qū)別,,出入都得小心,,以免磕到腦袋。當(dāng)然,,進(jìn)出后排座位的方式也跟雙門(mén)轎跑車(chē)一樣,,先把前排座椅調(diào)節(jié)折疊好,然后再鉆進(jìn)去/出來(lái),。

路虎 路虎 極光 2011款 2.0T 5門(mén)耀致版

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  在儲(chǔ)物格方面,,極光算不上豐富,前/后排中央扶手箱,、車(chē)門(mén)等地方都可以找到儲(chǔ)物格,,基本上可以滿足到日常生活的需求。同樣,,行李廂的空間并不算大,,也只是足夠日常生活使用。平時(shí)跟朋友出去打高爾夫,,帶兩套高爾夫球袋過(guò)去不是問(wèn)題,。

  空間小結(jié):不論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間,,更偏向舒適和家用的5門(mén)版本極光都占有一定的優(yōu)勢(shì),這對(duì)于喜歡個(gè)性張揚(yáng)而又兼顧家庭生活的朋友來(lái)說(shuō)會(huì)是一個(gè)更好的選擇,。

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    技術(shù)上的進(jìn)步總是受人歡迎的,,攬勝極光是同級(jí)別中首款搭載9AT的車(chē)型,,也因此備受關(guān)注。但從測(cè)試結(jié)果來(lái)看,,加速成績(jī)減慢的事實(shí)難以接受,,技術(shù)進(jìn)步不應(yīng)該以此為代價(jià),幸好油耗方面有所彌補(bǔ),,不過(guò)我們希望看到的是全方位的提升。

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這個(gè)分?jǐn)?shù)是給車(chē)本身的,,不考慮實(shí)際售價(jià)這一頭疼的因素,,如果是三門(mén)版我會(huì)給10分。極光在設(shè)計(jì)水準(zhǔn),、硬件表現(xiàn),、對(duì)固有思路的突破等方面,都相當(dāng)優(yōu)秀,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    人們對(duì)于極光的關(guān)注和追捧不亞于蘋(píng)果手機(jī),,甚至人們已經(jīng)忽略了它本身作為一款車(chē)而存在的意義,討論這款車(chē)的性能什么的已經(jīng)沒(méi)有意義,,應(yīng)該說(shuō)這是路虎的成功,,也是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的奇觀。

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攬勝極光(進(jìn)口)

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