來自未來的設計 對比實拍極光3門/5門版
● 動力總成：
極光在海外市場有柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機兩個版本,，其中柴油發(fā)動機配備了兩臺擁有不同調(diào)教2.2L發(fā)動機，最大動力輸出分別為150馬力和190馬力。而汽油機部分是一臺帶有直噴技術的渦輪增壓2.0T發(fā)動機，最大輸出功率達到了240馬力，最大扭矩達到340N·m,。
與這款發(fā)動機匹配的是6擋手自一體變速箱，這個變速箱獨特之處在于使用換擋旋鈕操作,，極具科幻感,！點火后，原本隱藏在中控臺里面的換擋旋鈕就會徐徐向上升,。其實,，類似的設計同樣可以在捷豹上找到。
路虎汽車賴以成名的全地形反饋系統(tǒng)同樣出現(xiàn)在極光身上,，這套系統(tǒng)覆蓋了雪地,、沙地、車轍和巖石等極端模式,，使越野對極光來說變得易如反掌,。它的底盤結(jié)構(gòu)也并非傳統(tǒng)硬派SUV的非承載式設計，粗實的連桿和副車架預示著這會是一款極具城市駕駛樂趣,，又能應付較差路況環(huán)境的綜合車型,。
動力總成小結(jié)：2.0T發(fā)動機可以輸出的最大功率是240馬力,，最大扭矩是340牛米。以2.0L排量的發(fā)動機來分析,，這個賬面數(shù)據(jù)十分不錯,。再加上路虎獨門的全地形反饋系統(tǒng)，讓極光既可以滿足公路的性能需求,，也能應付一些越野路面,。
● 全文總結(jié)：
無疑，極光是路虎汽車至今為止最動感,、最前衛(wèi)、最與眾不同的全新產(chǎn)品,�,；蛟S你覺得這樣的設計已經(jīng)讓它失去了路虎該有的味道，但我相信這種未來感非常強的大膽設計肯定會受到不少年輕用戶的擁戴,。除了十分吸引人的外形以外,，豐富的配置、響當當?shù)钠放�,、個性化定制服務等都是它所展現(xiàn)出來的優(yōu)勢,，再加上60萬出頭售價確實誘人，我相信未來它在國內(nèi)市場絕對會有好的表現(xiàn),。（攝/何家榮 姚自成 圖/文/汽車之家 何家榮)
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