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來自未來的設(shè)計(jì) 對比實(shí)拍極光3門/5門版

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動(dòng)力總成:

  極光在海外市場有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)兩個(gè)版本,,其中柴油發(fā)動(dòng)機(jī)配備了兩臺(tái)擁有不同調(diào)教2.2L發(fā)動(dòng)機(jī),,最大動(dòng)力輸出分別為150馬力和190馬力,。而汽油機(jī)部分是一臺(tái)帶有直噴技術(shù)的渦輪增壓2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,最大輸出功率達(dá)到了240馬力,最大扭矩達(dá)到340N·m,。

路虎 路虎 極光 2011款 2.0T 5門耀致版

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  與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6擋手自一體變速箱,,這個(gè)變速箱獨(dú)特之處在于使用換擋旋鈕操作,,極具科幻感,!點(diǎn)火后,原本隱藏在中控臺(tái)里面的換擋旋鈕就會(huì)徐徐向上升,。其實(shí),,類似的設(shè)計(jì)同樣可以在捷豹上找到。

路虎 路虎 極光 2011款 2.0T 5門耀致版

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  路虎汽車賴以成名的全地形反饋系統(tǒng)同樣出現(xiàn)在極光身上,,這套系統(tǒng)覆蓋了雪地,、沙地、車轍和巖石等極端模式,,使越野對極光來說變得易如反掌,。它的底盤結(jié)構(gòu)也并非傳統(tǒng)硬派SUV的非承載式設(shè)計(jì),粗實(shí)的連桿和副車架預(yù)示著這會(huì)是一款極具城市駕駛樂趣,,又能應(yīng)付較差路況環(huán)境的綜合車型,。

  動(dòng)力總成小結(jié):2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出的最大功率是240馬力,最大扭矩是340牛米,。以2.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)來分析,,這個(gè)賬面數(shù)據(jù)十分不錯(cuò)。再加上路虎獨(dú)門的全地形反饋系統(tǒng),,讓極光既可以滿足公路的性能需求,,也能應(yīng)付一些越野路面。

全文總結(jié):

  無疑,,極光是路虎汽車至今為止最動(dòng)感,、最前衛(wèi)、最與眾不同的全新產(chǎn)品,�,;蛟S你覺得這樣的設(shè)計(jì)已經(jīng)讓它失去了路虎該有的味道,但我相信這種未來感非常強(qiáng)的大膽設(shè)計(jì)肯定會(huì)受到不少年輕用戶的擁戴,。除了十分吸引人的外形以外,,豐富的配置、響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放�,、個(gè)性化定制服務(wù)等都是它所展現(xiàn)出來的優(yōu)勢,,再加上60萬出頭售價(jià)確實(shí)誘人,我相信未來它在國內(nèi)市場絕對會(huì)有好的表現(xiàn),。(攝/何家榮 姚自成 圖/文/汽車之家 何家榮)

路虎 路虎 極光 2011款 2.0T 5門耀動(dòng)版

鳴謝以下經(jīng)銷商提供實(shí)拍車輛:

廣州鴻粵銳虎汽車銷售服務(wù)有限公司

電話:020-36220280,;020-86055305
地址:廣州市白云大道北1379號(白云堡橋北行300米)

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時(shí)尚大玩具,!車展前實(shí)拍路虎極光Coupe
http://zphnet8.com/advice/201104/188983.html

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  • 攬勝極光(進(jìn)口) 2014款 2.0T 5門耀動(dòng)版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.11 39.11 11.00
    測試文章:用得上的第九擋 路虎攬勝極光性能測試
    評測編輯-李偉龍:

    2014款極光的主要變化在于9AT變速箱以及適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),,就變速箱而言,它的確做到了更省油,,但犧牲的卻是加速性能與平順性,,至于適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),則在保證越野性能的前提下,,進(jìn)一步幫助降低油耗,,是個(gè)不錯(cuò)的變化。

    評測編輯-鄭宇:

    技術(shù)上的進(jìn)步總是受人歡迎的,,攬勝極光是同級別中首款搭載9AT的車型,,也因此備受關(guān)注。但從測試結(jié)果來看,,加速成績減慢的事實(shí)難以接受,,技術(shù)進(jìn)步不應(yīng)該以此為代價(jià),幸好油耗方面有所彌補(bǔ),,不過我們希望看到的是全方位的提升,。

    評測編輯-胡正暘:

    全新9AT版本的0-100km/h加速成績比之前6AT版本更慢,,而它在同場競技的油耗對比中則勝出,從產(chǎn)品層面看這是一次功過各半的升級動(dòng)作,,對于喜歡極光獨(dú)特外觀的消費(fèi)者來說并無太大影響,。

  • 攬勝極光(進(jìn)口) 2012款 2.0T 5門耀致版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.44 40.21 --
    測試文章:潮人專用 測試2012款路虎極光5門耀致版
    評測編輯-梁巍:

    極光是個(gè)好車,,小巧伶俐,,路上10個(gè)人有9個(gè)說它好看,性能也不錯(cuò),,如果說到這里我們有理由給它10分了,。但是……本身就不低的價(jià)格再加上漫無邊際的加價(jià)讓我們又愛又恨。好吧,,我們姑且不計(jì)較這點(diǎn),愛一個(gè)人不需要理由,,愛一輛車也不需要理由,,所以我給他10分。

    評測編輯-胡正暘:

    這個(gè)分?jǐn)?shù)是給車本身的,,不考慮實(shí)際售價(jià)這一頭疼的因素,,如果是三門版我會(huì)給10分。極光在設(shè)計(jì)水準(zhǔn),、硬件表現(xiàn),、對固有思路的突破等方面,都相當(dāng)優(yōu)秀,。

    評測編輯-羅浩:

    人們對于極光的關(guān)注和追捧不亞于蘋果手機(jī),,甚至人們已經(jīng)忽略了它本身作為一款車而存在的意義,討論這款車的性能什么的已經(jīng)沒有意義,,應(yīng)該說這是路虎的成功,,也是中國汽車市場的奇觀。

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攬勝極光(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級別:中型SUV
詢底價(jià)