[汽車(chē)之家 初步海選]  雖然在過(guò)去的日子里我們對(duì)不到30萬(wàn)元的SUV車(chē)型做過(guò)很多次類(lèi)似的導(dǎo)購(gòu)文章，但隨著近半年來(lái)SUV市場(chǎng)格局的變化,，各大廠(chǎng)家紛紛推出新車(chē),，我們?cè)谶@個(gè)價(jià)格上能夠買(mǎi)到的車(chē)型很多都已完成了換代。更重要的是,，一些曾經(jīng)價(jià)格偏高的進(jìn)口車(chē)型或是豪華品牌現(xiàn)在也推出了入門(mén)車(chē)型來(lái)加入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),，因此這也讓消費(fèi)者的選購(gòu)變得更加眼花繚亂。

　　今天的文章里，我們還是為大家推薦了6款不同的SUV車(chē)型,，并非橫評(píng)或是對(duì)比,，而是這些車(chē)型近期的關(guān)注度非常之高。如果這其中剛好有您中意的車(chē)型,，希望我們的內(nèi)容能為您的選車(chē)提供幫助,。

■  東風(fēng)本田新CR-V

　　市場(chǎng)售價(jià)：19.38-26.28萬(wàn)元

　　為什么先推薦新CR-V？沒(méi)有理由,。敏感的朋友們請(qǐng)收起你們的憤青思維,，順序不分先后的，車(chē)系不分國(guó)別,。有關(guān)東風(fēng)本田新款CR-V的上市時(shí)間,，確實(shí)挑了個(gè)好日子——2012年2月22日，不過(guò)這并不代表著其市場(chǎng)戰(zhàn)略也如此之“2”,，事實(shí)證明這代產(chǎn)品依舊是一款極為熱銷(xiāo)的車(chē)型,，憑借自身優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品口碑，4月份的全國(guó)SUV銷(xiāo)量榜上CR-V繼續(xù)以17417臺(tái)名列榜首,。

　　首先雖然廠(chǎng)家為第四代車(chē)型換上了新的外形,，但整體線(xiàn)條上新款CR-V和上一代車(chē)型還是有許多相似之處的，無(wú)論是車(chē)頭的設(shè)計(jì)還是側(cè)面的造型,，都能一眼讓人識(shí)別出這是一臺(tái)本田的SUV車(chē)型,。但是倍受爭(zhēng)議的地方來(lái)了，車(chē)尾,。我知道不少消費(fèi)者剛開(kāi)始是無(wú)法接受這套車(chē)尾的,，說(shuō)實(shí)話(huà)編輯本人也難以接受，并且一度認(rèn)為這種設(shè)計(jì)是會(huì)影響老款CR-V給大家?guī)��?lái)的好看的印象的,。

　　然而畢竟再另類(lèi)的產(chǎn)品,，時(shí)間久了大家也就開(kāi)始將視線(xiàn)注意到其他地方了。車(chē)尾的設(shè)計(jì)其實(shí)并非一無(wú)是處，最大的好處就是增加了后備箱空間以及后排乘員的頭部空間,。然后車(chē)內(nèi)飾也比以前更加時(shí)髦了,，方向盤(pán)和儀表盤(pán)等等都用了更有科技感的新設(shè)計(jì)，中控臺(tái)也更富整體性,，家居感比以往減少了一些,，但至少一眼就能看出這是新玩意兒。

　　配置的問(wèn)題上新款CR-V基本不成問(wèn)題,，全系標(biāo)配6安全氣囊,、除最低配2.0兩驅(qū)都市版之外都配備VSC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)和多功能方向盤(pán)。再拿主銷(xiāo)的售價(jià)為23.98萬(wàn)的2.4四驅(qū)豪華版來(lái)說(shuō),，這款車(chē)型已經(jīng)配備無(wú)鑰匙啟動(dòng),、電動(dòng)天窗、感應(yīng)雨刷,、坡道起步輔助,、真皮方向盤(pán)、定速巡航,、倒車(chē)影像,、電動(dòng)真皮座椅、前排電加熱,、電動(dòng)折疊后視鏡,、和自動(dòng)空調(diào)配置，實(shí)際上這些已經(jīng)可以滿(mǎn)足絕大部分家庭用戶(hù)的需求了,。

　　動(dòng)力上沒(méi)有什么亮點(diǎn),，還是本田那兩款2.0L/2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)在參數(shù)上比老款CR-V要略高一些,，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率提升至155馬力,，而2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)則提升至190馬力。與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的仍然是那款5AT平行軸變速箱,，技術(shù)成熟成本低是其特點(diǎn),，但全系本田車(chē)型至今都采用這個(gè)自動(dòng)變速箱也確實(shí)有些不思進(jìn)取。此外手動(dòng)擋車(chē)型在新款車(chē)型上已經(jīng)全部取消,，進(jìn)一步提升了最低配車(chē)型的門(mén)檻,。

　　還有一些問(wèn)題則未必來(lái)自于車(chē)型本身了，同樣的配置,，但設(shè)計(jì)和理念上的差異一樣會(huì)影響消費(fèi)者的選擇,。例如作為典型的日系車(chē)，新一代CR-V的油門(mén)響應(yīng)速度被調(diào)校的很快,，給人以輕巧的駕駛感覺(jué),，對(duì)于城市駕駛來(lái)說(shuō)這是好事,，也更容易在試駕環(huán)節(jié)就捕獲消費(fèi)者的心思，給人好開(kāi)易控制的感覺(jué),，再加上新增的ECO節(jié)能駕駛模式,，在敏感的油耗問(wèn)題上也會(huì)讓目標(biāo)用戶(hù)的心理感受好上不少。

　　又例如日系車(chē)向來(lái)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)空間方面,，尤其從購(gòu)買(mǎi)SUV的消費(fèi)群體實(shí)際需求出發(fā)，CR-V一直在這方面非常討巧,，新設(shè)計(jì)的后備箱也是出于這方面的考慮,，雖然犧牲了第一眼的審美，但卻考慮到了長(zhǎng)遠(yuǎn)的口碑利益,；再舉一個(gè)例子,，按鍵的手感、扶手的位置,、后排座椅的翻倒方式,、是否可以完全放平等細(xì)節(jié)都是日系SUV之所以能夠吸引消費(fèi)者的地方，而新款CR-V都做到了,，消費(fèi)者認(rèn)可也就很正常了,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，新款本田CR-V應(yīng)該算是一款25萬(wàn)元級(jí)別的SUV,，但它實(shí)在是太熱門(mén)了,。您可能會(huì)認(rèn)為CR-V就是繡花枕頭，但市場(chǎng)就是如此,，動(dòng)力不錯(cuò),、油耗有優(yōu)勢(shì)、表面功夫絕對(duì)到位,，這款車(chē)型就會(huì)受到市場(chǎng)的青睞,，這就好比蘋(píng)果的產(chǎn)品一樣。老車(chē)主的口碑同樣是CR-V的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì),，無(wú)論憤青們?nèi)绾渭��?dòng),，理性的去東本4S店走走吧，氣氛很和諧,，除了部分地區(qū)還存有讓人罵街的加價(jià)行為之外,，作為消費(fèi)者只需要合適自己的東西，這就可以了,。唯一的建議是,，CR-V合適再時(shí)髦一把，干脆給摁上個(gè)全景天窗,？

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