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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 深度調(diào)查 正文

被高配置所吸引 東風(fēng)標(biāo)致508對(duì)話車(chē)主

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  [汽車(chē)之家 對(duì)話車(chē)主]  東風(fēng)標(biāo)致508(以下簡(jiǎn)稱(chēng):508)從2011年7月上市至今一年多了,,目前508每月的銷(xiāo)量維持在2200輛左右,,市場(chǎng)上也有著8000元左右的優(yōu)惠幅度,我相信,,在屏幕前還有508的潛在用戶,,他們心里肯定在打鼓:這車(chē)用著到底怎么樣,油耗高不高,?今天我們將為您解釋這些疑惑,。

汽車(chē)之家

  我們請(qǐng)來(lái)了三位508車(chē)主,他們的車(chē)都有著很高的使用率,,平均下來(lái)一年的行駛里程都在兩萬(wàn)公里以上,,像往期的目的一樣,我們來(lái)聽(tīng)聽(tīng)車(chē)主們用車(chē)的真實(shí)感受,。


 
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注意:請(qǐng)尊重車(chē)主,嚴(yán)禁對(duì)車(chē)主進(jìn)行任何方式的人身攻擊或者詆毀,,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)直接封殺ID,,絕不手軟。


標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版

  第一位是王先生,,從他的購(gòu)車(chē)日期來(lái)看正好是508上市當(dāng)月,,他和愛(ài)人是北京508的第一批車(chē)主,也是購(gòu)車(chē)那家經(jīng)銷(xiāo)店的第一位購(gòu)車(chē)者,,他購(gòu)買(mǎi)的是2.3L自動(dòng)旗艦版,,是全系頂配車(chē)型。在這一年當(dāng)中行駛了2.6萬(wàn)公里,,這可真不少了,,一般家庭一年正常行駛里程也就在2萬(wàn)公里,,經(jīng)過(guò)深聊才知道,王先生這一年經(jīng)常自駕游,�,?烧鏇](méi)少跑!

選車(chē)之初還考慮過(guò)哪些車(chē)型,?

福特 長(zhǎng)安福特 蒙迪歐-致勝 2011款 

2.0L GTDi240豪華運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航版 日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 天籟 2011款 公爵 2.5L XV 尊雅版

大眾 上海大眾 帕薩特 2011款 2.0TSI DSG御尊版 奔馳 北京奔馳 奔馳C級(jí) 2011款 C180K 經(jīng)典型

  在選擇508之前,,王先生還考慮過(guò)蒙迪歐-致勝,中意它的動(dòng)力和舒適性,,最終放棄的原因是覺(jué)得內(nèi)飾太不時(shí)髦了,,而且做工也不理想。確實(shí),,在這兩方面福特廠商真的應(yīng)該注意了,,普遍反映蒙迪歐-致勝的內(nèi)飾不好。在購(gòu)車(chē)前其實(shí)王先生已經(jīng)訂了帕薩特,,他中肯的表示被“帕薩特”這個(gè)名字所吸引,,最終偶然間路過(guò)家門(mén)口的東風(fēng)標(biāo)致4S店看到508瞬間就被吸引了。還有兩款車(chē)一個(gè)是天籟一個(gè)是奔馳C級(jí),,試駕后王先生覺(jué)得天籟太軟了,,舒適化的調(diào)校過(guò)于明顯,,不太習(xí)慣,。奔馳C級(jí)有些超預(yù)算,而且維修保養(yǎng)的費(fèi)用過(guò)高,,同樣最終被放棄,。

是什么吸引了你?

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版

  前面說(shuō)過(guò),,王先生已經(jīng)在上海大眾4S店交付了訂金,,已經(jīng)訂了帕薩特,然后被508瞬間吸引,,屬于一見(jiàn)鐘情的那種,。主要被508的前臉?biāo)澳樋瓷先?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/2484/" target="_blank">優(yōu)雅又不俗,,而且508肯定不會(huì)像大眾那樣成為街車(chē)每天撞衫,,與大燈一體的日間行車(chē)燈也很漂亮。

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標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版

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  豐富的配置也是標(biāo)致508的一大賣(mài)點(diǎn),,尤其是頂配車(chē)型,,前排座椅加熱、抬頭顯示,、主駕駛座椅按摩,,后排同樣也有相當(dāng)豐富的舒適性配置,,兩側(cè)座椅可以調(diào)整角度,同時(shí)可以電動(dòng)調(diào)節(jié)后遮陽(yáng)簾,,另外后排也帶有座椅加熱,。這一切配置都集中在這輛售價(jià)22.97萬(wàn)的車(chē)上。

用車(chē)生活中哪些配置最貼心,?或者不方便,?

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標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版

  在一年的用車(chē)生活中,王先生對(duì)多功能方向盤(pán)很滿意,,不論是手感還是集成的多功能按鍵,,各方面都比較不錯(cuò)。不過(guò)也有不足,,比如前排的儲(chǔ)物空間不太理想,,僅有一個(gè)杯架,副駕駛的水就只能塞到門(mén)板上了,,不過(guò)好在門(mén)板的儲(chǔ)物空間非常大,,能放下不少東西,平常隨身物品大多都隨手放到門(mén)板上了,。

動(dòng)力和油耗怎么樣,?

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版

  對(duì)于動(dòng)力王先生覺(jué)得基本夠用,中段加速還比較好,,平常上下班綜合油耗在10.3L左右,,經(jīng)過(guò)我們?nèi)粘5慕y(tǒng)計(jì),絕大多數(shù)車(chē)主的城市綜合油耗都在這個(gè)水平,。

一年用車(chē)中遇到過(guò)的故障和問(wèn)題:偶遇低速熄火,,清洗節(jié)氣門(mén)后解決

  在這年中遇到過(guò)幾次低速熄火的情況,,情況描述:以30公里/小時(shí)的速度轉(zhuǎn)彎時(shí)突然踩油門(mén)沒(méi)有反應(yīng)了,,熄火了。然后到4S店檢查,,清洗過(guò)節(jié)氣門(mén)以后就沒(méi)有發(fā)生過(guò)該現(xiàn)象了,,4S店的服務(wù)還是讓王先生比較滿意的。綜合上述情況,,我們也在論壇中統(tǒng)計(jì)了該故障,,發(fā)現(xiàn)并不少見(jiàn),根據(jù)我們既往的經(jīng)驗(yàn),,以及同事中標(biāo)致車(chē)主的反饋,,通過(guò)升級(jí)ECU程序可以改善此故障,我們建議廠商日后能給出解決辦法,。


推薦豪華版 東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸購(gòu)車(chē)手冊(cè) 汽車(chē)之家

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    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    508L在整體設(shè)計(jì)上有著不少吸引人的地方,,比如獨(dú)特的外觀和內(nèi)飾,空間表現(xiàn)在同級(jí)別當(dāng)中算是主流水平,。動(dòng)力上,,雖然不夠出眾,但是也對(duì)得起自己的售價(jià),。開(kāi)起來(lái)的整體感不錯(cuò),,懸架很有韌性,1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT變速箱的組合日常駕駛挺舒服的,。不足之處我覺(jué)得就是后備廂內(nèi)部高度比較有限,。當(dāng)然,,比較遺憾的是沒(méi)有無(wú)框車(chē)門(mén)和掀背后備廂開(kāi)啟,但是考慮到售價(jià),,我覺(jué)得它還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的,。

    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    508L的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)感毋庸置疑,整車(chē)造型都很獨(dú)特,、優(yōu)雅,,車(chē)內(nèi)外的配置也很全面,經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)之后的508L在空間方面也得到了一定的提升,,新車(chē)開(kāi)起來(lái)很舒暢,,1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱配合的很好,動(dòng)力也夠用,,沒(méi)有無(wú)框車(chē)門(mén)和掀背式后備廂開(kāi)啟讓人遺憾,。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    全新一代標(biāo)致508L絕對(duì)算的上是一次成功的換代,新車(chē)的配置有所提升,,增加了很多科技感很強(qiáng)的駕駛輔助功能,,508L在后排空間上也達(dá)到了同級(jí)別車(chē)型應(yīng)有的水平,更加貼合了中國(guó)消費(fèi)者的需求,。

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    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    各方面表現(xiàn)均衡的一款車(chē),,除了中控區(qū)域儲(chǔ)物空間可憐之外,其它方面基本都能讓人滿意,。當(dāng)然,,前提是你能接受法國(guó)人在一些細(xì)節(jié)上奇特的設(shè)計(jì),比如把自動(dòng)啟停按鈕設(shè)計(jì)在左邊的“手扣兒”里,。另外,,如果看上了508,我建議買(mǎi)1.6T的,,它的動(dòng)力也夠了,,而且輸出更順。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    我不想用太多的語(yǔ)言描述508 1.8T,,在PSA的車(chē)型中,,目前只有它配備了1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī),這也很好的說(shuō)明了這款車(chē)的地位,。雖然單論動(dòng)力,,它仍不及其它配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)手,不過(guò)它的配置及設(shè)計(jì),,絕對(duì)能夠在中型車(chē)中獨(dú)樹(shù)一幟,。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    標(biāo)致508搭載的1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出方面令人滿意,盡管排量在同級(jí)別中偏小,,但實(shí)際性能不容小覷,。加之沿承了改款前的高性價(jià)比賣(mài)點(diǎn),,可以說(shuō)改動(dòng)的工作很成功。

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    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    如果想要更強(qiáng)的動(dòng)力,,我會(huì)考慮其它車(chē)型,。如果看中了508,那么相比1.8T車(chē)型,,我個(gè)人更喜歡1.6T,,它的動(dòng)力足夠了,輸出也更順,。當(dāng)然,,也更便宜。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    508 1.6T無(wú)疑比1.8T車(chē)型更務(wù)實(shí),。它使用了更為普遍的一套動(dòng)力系統(tǒng),,動(dòng)力足夠,并且拿掉了一些高科技及舒適性配置換來(lái)了更好的性價(jià)比,,再論浪漫與務(wù)實(shí),,我覺(jué)得它平衡得更好,更值得推薦,。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    搭載1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)致508盡管動(dòng)力表現(xiàn)不如1.8THP車(chē)型,,但作為日常駕駛代步的話,其行駛平順性有著突出表現(xiàn),。加速水平可以接受,,而油耗在同級(jí)別中可圈可點(diǎn),總體來(lái)說(shuō)值得推薦,。

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    東風(fēng)標(biāo)致一款真正意義上的全新產(chǎn)品!這的確令人興奮,,而且我們終于在標(biāo)致的車(chē)上看到了多功能方向盤(pán),。綜合來(lái)看508重點(diǎn)是在配置上,完全超越同級(jí)別對(duì)手,,并且在國(guó)人最關(guān)心的價(jià)格問(wèn)題上給出了一個(gè)很好的解決方案,,有了這兩點(diǎn)我想508想賣(mài)的好并不是難事,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    標(biāo)致品牌在國(guó)內(nèi)第一款中型車(chē),,高配置和高舒適性,而且還定了一個(gè)到 位的價(jià)格,,每一拳都打在了痛處,,目標(biāo)消費(fèi)人群想忽視它的存在幾乎不可能。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    標(biāo)致508的配置之高令人瞠目結(jié)舌,,如果只衡量配置和價(jià)格的話,,它的性價(jià)比在同級(jí)別中近乎無(wú)敵了,,再加上比較平衡的動(dòng)力和駕駛感受,我相信這款車(chē)能夠擁有出色的市場(chǎng)表現(xiàn),,只要大家都能接受它標(biāo)致風(fēng)格的活躍外形,。

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加載中

標(biāo)致508

指導(dǎo)價(jià):16.37-20.77萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
詢底價(jià)