[汽車之家 初步海選]  在看過了昨天的《2012新上市緊湊車型盤點》之后,，今天讓我們將目光集中在熱力不減的SUV市場中,。相比于緊湊車型頻繁的更新速度，去年的SUV市場就顯得相對冷清了一點,，不過在這其中卻不乏精品出現(xiàn),。下面，就我們看看在過去的這12個月中,，有哪些SUV車型是值得我們再次回味的,！

　　（本文中所列舉的“新車”均為“全新車型”或是“換代車型”,，諸如“年度改款”,、“新增排量”以及“國產(chǎn)上市”等并不在統(tǒng)計中。）

小型SUV

別克昂科拉ENCORE

指導(dǎo)價 14.99-19.69萬元

　　擁有“昂科雷”一般造型的昂科拉ENCORE（下文簡稱昂科拉）是別克今年主推的一款小型SUV,。作為通用別克的首款國產(chǎn)SUV,，昂科拉外觀短小精干，充滿時尚氣息的設(shè)計洋溢著年輕與活力,，全系標(biāo)配的18英寸輪轂更是該車的一大亮點,。動力方面，整機進(jìn)口的1.4T發(fā)動機在品質(zhì)上得到了保證,，6速手自一體變速箱也達(dá)到了主流水準(zhǔn),。總體來看,，對于個性前衛(wèi)的年輕消費者來說是一個不錯的選擇。

　　造型上充滿肌肉感的設(shè)計使昂科拉與它的“大師兄”昂科雷有了幾分相似,。4278mm,、1774mm、1646mm（四驅(qū)版高1656mm）的長寬高，比起日產(chǎn)逍客僅在車身高度上略有優(yōu)勢,。

　　別克昂科拉全系只是采用了帶有透鏡結(jié)構(gòu)的鹵素大燈,，缺少了日間行車燈也令人感覺差點意思，并且在尾燈設(shè)計上昂科拉同樣沒有采用時下流行的LED光源,。好在四只18英寸的“大腳”著實為它賺足了面子,，畢竟這樣的尺寸在同級別的SUV車型中并不多見。

　　內(nèi)飾方面,，昂科拉繼承了別克一貫的環(huán)抱式設(shè)計理念,，大量出現(xiàn)于邊緣的鍍鉻裝飾令整體設(shè)計更具時尚感，高配車型更是在純黑的色調(diào)中融入了馬鞍棕色,，強烈的對比之下運動氣息不言而喻,。

　　　　　　 『主駕手動調(diào)節(jié)』 　　　　　　　　 『后排中部隆起較高』

　　雖然從數(shù)據(jù)上看并不具備優(yōu)勢，但就空間表現(xiàn)而言昂科拉還是值得肯定的,，身高175cm的體驗者可以獲得一拳有余的前排頭部空間,，后排超過一拳的頭部空間以及達(dá)到兩拳的腿部空間也滿足了絕大多數(shù)消費者的需求。全系手動座椅調(diào)節(jié)這一點實在有點對不起它那近20萬的售價,，后排地板中部較高的隆起也對中間乘客的舒適性有一定影響,。

　　這樣一款時尚動感的車型缺少了全景天窗實在是令人遺憾，不過在昂科拉的標(biāo)準(zhǔn)配置中雖然沒有多少舒適性配置,，但卻充斥了大量的安全性裝備,，其中CBC彎道控制系統(tǒng)可在轉(zhuǎn)彎時增強車輛的穩(wěn)定性，而ROM翻滾感應(yīng)系統(tǒng)的加入,，則可在車輛即將發(fā)生側(cè)翻時,，提前打開側(cè)氣囊以保證乘客安全。

　　如果單看標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的大小,，別克昂科拉那356升的后備廂容積實在有些偏小,，不過由于第二排座椅可以完全放倒，激增至1372升的后備廂容積還是使它的實用性有所提升,。

　　動力方面,，別克昂科拉首次采用了1.4L渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率140馬力（103kW）/4900-6000rpm,，峰值扭矩200N·m/1850-4900rpm,，與之相匹配的則是第二代S6六速自動變速箱，但在懸架上前麥弗遜,、后扭力梁的組合,，與逍客等直接競爭對手相比還是有著明顯的差距。

　　別克昂科拉采用了一套與MINI COUNTRYMAN相似的四驅(qū)結(jié)構(gòu),，該系統(tǒng)由美國AAM公司提供,。就實際表現(xiàn)而言，這套系統(tǒng)更大的意義在于增強冰雪等濕滑路況的穩(wěn)定性，至于越野能力以及脫困性能則完全可以忽略不計,。

● 小結(jié)

　　別克昂科拉是一款個性鮮明的小型SUV,，鮮明到你只需一眼便能發(fā)現(xiàn)它的主力消費群體，當(dāng)然這也是擺在昂科拉面前的一大問題,，畢竟同“老少皆宜”的日產(chǎn)逍客相比“戲路”更窄的昂科拉需要面對更大的挑戰(zhàn),，而待到東風(fēng)標(biāo)致3008、廣汽三菱勁炫以及長安福特翼搏等車型上市之后,，這樣的競爭無疑將變得更為激烈,。

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