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都在15萬內(nèi) 五款自主增壓SUV車型推薦

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  [汽車之家 初步海選]  最近,,我國多個城市連續(xù)出現(xiàn)了霧霾天氣,,讓大家深刻意識到保護(hù)環(huán)境的重要性,,而汽車與環(huán)境一直以來就是人們不得不面對的博弈。近年來許多車企不斷推出增壓車型,,它們排量小動力大,,減少了廢氣排放,并且在動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性間取得更好的平衡,,備受大家青睞,。在SUV市場,帶增壓發(fā)動機(jī)的合資品牌車型普遍都在20萬以上,,讓不少預(yù)算有限的朋友只能望而卻步,。隨著技術(shù)的進(jìn)步,自主品牌也涌現(xiàn)出了一些帶增壓發(fā)動機(jī)的SUV車型,,今天我們介紹的傳祺GS5,、陸風(fēng)X5中華V5,、哈弗H6以及瑞虎就是其中五款,,它們部分帶增壓發(fā)動機(jī)的車型售價在15萬元內(nèi),大家不妨考慮一下,。

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本文推薦車型一覽
車型排量最大功率最大扭矩售價區(qū)間(萬)
陸風(fēng)X52.0T190馬力(140kW)250N·m9.98-11.58
傳祺GS51.8T177馬力(130kW)237N·m14.88
瑞虎1.6S150馬力(110kW)205N·m9.38-10.18
中華V51.5T136馬力(100kW)200N·m11.98-14.78
哈弗H61.5T150馬力(110kW)210N·m10.08-11.98

● 陸風(fēng)汽車-陸風(fēng)X5
  配備增壓發(fā)動機(jī)車型:全系
  符合條件的車型數(shù)量:3款(官方指導(dǎo)價:9.98-11.58萬元)
  市場優(yōu)惠幅度:暫無(點(diǎn)擊進(jìn)入陸風(fēng)X5車型降價排行頁面
  上市時間:2013年1月(點(diǎn)擊查看上市文章

陸風(fēng)陸風(fēng)汽車陸風(fēng)X52013款 2.0T 手動創(chuàng)行版

  陸風(fēng)X5是陸風(fēng)汽車首款城市SUV,,自上市后備受大家關(guān)注。先期上市的陸風(fēng)X5均為2.0T前驅(qū)版,,共包括三款車型,,售價區(qū)間為9.98-11.58萬元。2.0T發(fā)動機(jī)無疑是陸風(fēng)X5的最大賣點(diǎn),,它來自沈陽航天三菱,,是現(xiàn)在大量生產(chǎn)的4G63MPI自然吸氣發(fā)動機(jī)上,以三菱經(jīng)典的4G63T發(fā)動機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ),,通過增加渦輪增壓系統(tǒng),,重新設(shè)計(jì)及優(yōu)化開發(fā)的產(chǎn)品,。

陸風(fēng)陸風(fēng)汽車陸風(fēng)X52013款 2.0T 手動創(chuàng)領(lǐng)版

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  這款發(fā)動機(jī)的最大功率達(dá)到190馬力(140千瓦)/5500rpm,最大扭矩250�,!っ�/2800-4400rpm,。從賬面數(shù)據(jù)上看,它與許多合資品牌的2.0T發(fā)動機(jī)相比還有差距,。與之匹配的是由江西格特拉克生產(chǎn)的6擋手動變速箱,,它的特點(diǎn)是1擋齒比較大,從2擋至6擋齒比細(xì)密,。

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  此前,,我們的專業(yè)評測團(tuán)隊(duì)已經(jīng)對它進(jìn)行過測試,陸風(fēng)X5憑借11.13秒的0-100km/h加速時間排在汽車之家測試過的10萬級別自主SUV中的第二名,。另外,,它的100-0km/h剎車成績?yōu)?3.78米,在同價位自主SUV車型中,,這個成績處于中游水平,。

● 車型基本介紹

陸風(fēng)陸風(fēng)汽車陸風(fēng)X52013款 2.0T 手動創(chuàng)領(lǐng)版

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  陸風(fēng)X5的外觀時尚硬朗,相比X8,、X9,、X6等同門兄弟,它棱角分明的前臉以及流暢的車身線條給人煥然一新的感覺,。車身尺寸方面,,陸風(fēng)X5的長寬高分別為4568×1855×1710(mm),軸距為2660mm,,這樣的數(shù)據(jù)與哈弗H6,、全球鷹GX7等競爭對手不相上下。

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  陸風(fēng)X5采用了雙層式的中控臺設(shè)計(jì),,具有較強(qiáng)的層次感,,與RAV4的有幾分相似。它整體看上去比較簡潔,,整體被硬質(zhì)材料覆蓋,,但質(zhì)感不錯,紋理清晰,�,?梢钥吹剑囊繇懞涂照{(diào)的按鈕及旋鈕等都設(shè)計(jì)得比較大,,有利于駕駛員操作,。

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『倒車?yán)走_(dá)及前霧燈』

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真皮多功能方向盤及電動天窗』

  陸風(fēng)X5全系標(biāo)配前排氣囊、前霧燈,、LATCH座椅接口(兼容ISOFIX),、EBD制動力分配系統(tǒng),、外接音源接口(AUX/USB/iPod等)、單碟CD(支持MP3/WMA),、后視鏡電動調(diào)節(jié)等配置,。高配車型還配備前排側(cè)氣囊、倒車?yán)走_(dá),、多功能方向盤以及電動天窗等,。

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  陸風(fēng)X5軸距為2660mm,從我們的體驗(yàn)來看,,它的前排頭部空間表現(xiàn)略微欠佳,尤其是較高的駕駛員視線也許會受到遮陽板的影響,。后排的頭部和腿部空間表現(xiàn)則不錯,。

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  在后排座椅未放倒的狀態(tài)下,陸風(fēng)X5的后備廂容積為855L,,比同級別的哈弗H6(
808L)表現(xiàn)更好,,放倒后排座椅后其最大深度達(dá)到了1880mm,最小寬度為1120mm,,高度為790mm,,滿足日常使用不成問題。它的后排座椅有三種模式放倒,,稍感遺憾的是放倒的后排座椅無法與后備廂地板齊平,,實(shí)用性略微欠佳。

編輯點(diǎn)評:

  此次陸風(fēng)X5推出了三款車型,,配置表現(xiàn)平平,,它最大的賣點(diǎn)在于搭載了2.0T發(fā)動機(jī),并匹配了6擋手動變速箱,,這樣的動力組合相信就讓不少消費(fèi)者為之買單,,而它的售價只是10萬元左右。另外,,新穎的外形設(shè)計(jì),、以及陸風(fēng)多年來在越野車迷中積累的口碑,也讓它吸引了不少消費(fèi)者的眼球,。在三款車型中,,頂配的2.0T手動創(chuàng)領(lǐng)版雖比最低配的2.0T手動創(chuàng)行版貴了1.6萬,卻多了前排側(cè)氣囊,、電動天窗,、鋁合金輪轂、真皮多功能方向盤以及真皮座椅等實(shí)用配置,,性價比相對更高,,更值得推薦,。

  如果您對陸風(fēng)X5有興趣,并有意訂車,,請點(diǎn)擊這里(我要訂車),,屆時會有經(jīng)銷商與您取得聯(lián)系。如果您想了解當(dāng)?shù)仃戯L(fēng)X5的優(yōu)惠情況,,請點(diǎn)擊這里(查詢當(dāng)?shù)貓?bào)價)查看優(yōu)惠信息,。

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  • 陸風(fēng)X5 2015款 1.5T 手動創(chuàng)享版 閱讀測試文章
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    12.72 44.91 8.90
    測試文章:動力依然夠用 測試陸風(fēng)X5 1.5T CVT/6MT
    評測編輯-張子儀:

    我對陸風(fēng)X5 1.5T的動力還是比較滿意的,,6MT手動變速箱也沒有硬傷,只是1擋升2擋時,,動力會有比較明顯的衰減,,影響了駕駛品質(zhì)。另外輪胎是個問題,,抓地力太差,,沒有安全感。其它方面都比較平淡,沒有太多令人印象深刻的地方,。

    評測編輯-李佳:

    陸風(fēng)X5的1.5T手動擋車型并沒有降低這款車的入門門檻,,價格跟2.0T車型差別不大,不過配置方面稍稍豐富了一些,,并且可選裝的配置更多,。駕駛感受方面,手動擋變速箱手感還算不錯,,行程不長,,入擋也比較順暢,唯一感覺不太好的是1擋換2擋時的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速回落很多,,動力銜接比較一般,。

    評測編輯-張可:

    日常駕駛感覺不錯,作為一款代步車還是不錯的,,設(shè)計(jì)原創(chuàng)性比較高,,但是相比同級別競品車型來說它在各方面的性能和做工確實(shí)不如哈弗H6、長安CS75和瑞風(fēng)S5等等,,哎,。

  • 陸風(fēng)X5 2014款 2.0T 自動創(chuàng)領(lǐng)版 閱讀測試文章
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    11.65 43.73 11.70
    測試文章:自主8AT首測 測陸風(fēng)X5 2.0T自動創(chuàng)領(lǐng)版
    評測編輯-李毅:

    首款搭載8AT變速箱的自主品牌車型,,陸風(fēng)X5已經(jīng)獲得消費(fèi)者足夠高的關(guān)注,,不過它的實(shí)際表現(xiàn)離完美還有不小的差距,整體平順性不錯,,但燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不佳,,在未來還有很大的改進(jìn)空間。

    評測編輯-洪琦:

    自主品牌首個8AT產(chǎn)品,,陸風(fēng)汽車成為第一個“吃螃蟹”的勇者,。最終X5 8AT量產(chǎn)版車型的實(shí)際駕駛平順性和換擋邏輯也表現(xiàn)不錯,遠(yuǎn)超出人們對一個國產(chǎn)全新變速箱的預(yù)期,。當(dāng)然,,耐久度、可靠性以及更多的品質(zhì)考量還有待時間去檢驗(yàn),。

    評測編輯-時睦華:

    僅僅是自主品牌首款8AT車型的頭銜,,就足夠讓它被載入史冊;即便多次跳票,,也無法阻擋眾多車迷對它的關(guān)注,,包括我們在內(nèi)。至于8AT變速箱的表現(xiàn),,喜憂參半,。然而,它的象征意義已經(jīng)超越了實(shí)際意義,。所以,,還能說什么呢,?

  • 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動創(chuàng)領(lǐng)版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.13 43.78 --
    測試文章:強(qiáng)大的挑戰(zhàn)者 搶先測試陸風(fēng)X5 2.0T 6MT
    評測編輯-梁巍:

    陸風(fēng)在沉寂了一段時間后給我們帶來了一個巨大的驚喜,,這次雖然不是萬眾期待的8AT,,但出色的設(shè)計(jì)、扎實(shí)的懸架以及不錯的動力表現(xiàn)還是配得上我們的掌聲,,它有能力挑戰(zhàn)哈弗H6,、比亞迪S6這樣的自主SUV精英。

    評測編輯-胡正暘:

    需加強(qiáng)在配置方面的短板,,實(shí)測動力表現(xiàn)也沒有達(dá)到人們對一臺2.0T發(fā)動機(jī)的預(yù)期,,其他方面都挺不錯,尤其隔音到位,,這可是很多自主品牌忽略的部分,。

    評測編輯-羅浩:

    2.0T配6MT的動力組合無論是技術(shù)水平還是動力參數(shù)都非常搶眼,最終實(shí)測加速時間雖然沒達(dá)到官方宣稱的成績,,但在同價位上也是比較好的了,,另外它的外形和做工也不錯,小問題就是動力匹配還需加強(qiáng),,另外內(nèi)飾的模仿痕跡太重,。

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