● 北京現(xiàn)代朗動 1.8L 自動尊貴型　　

　　指導價：14.98萬元/全國最低價：13.98萬元

　　北京現(xiàn)代朗動,，這款車的實際上應該被稱為最新款伊蘭特，而為了在中國市場上能夠占有更大的市場份額,，北京現(xiàn)代也玩兒起了伊蘭特,、悅動和朗動三世同堂的把戲。2012年8月23日北京現(xiàn)代朗動上市,，新車一上市就用一個漂亮的外觀和出色的性價比征服了消費者,，如今每月近1.7萬臺的銷量也讓朗動常年穩(wěn)居緊湊型車銷量榜的前10位。

　　從外觀設(shè)計來看,，近年來韓國現(xiàn)代汽車無疑是全球最幸運的汽車生產(chǎn)商,，托馬斯·伯克爾塑造的“流體雕塑”設(shè)計哲學讓這個品牌一夜之間有了脫胎換骨的感覺，也讓全世界消費者第一次認識到現(xiàn)代汽車也能如此驚艷,。車頭的每一處走線都在盡可能的向尾端延伸,，而整個車身均被融入在流暢舒展的線條之中。

　　和北美版ELANTRA相比,，朗動經(jīng)過北京現(xiàn)代的重新修飾,，看上去更加符合國人的口味。車身尺寸方面,，長寬高分別為4570mm×1775mm×1445mm,，軸距2700mm，在同級別車型中也具有很強的競爭力,。規(guī)格達到215/45 R17的耐克森輪胎和漂亮的鋁合金輪轂也為外觀造型加分不少,。

　　內(nèi)飾方面，朗動依舊設(shè)計的十分新穎,，整體的布局簡潔明了,，配色則是標準的上灰下米,，家居感十足。做工用料上,，朗動也比較講究,，大面積的軟性材質(zhì)和經(jīng)過啞光處理的塑料飾板搭配的很和諧，方向盤的手感也很不錯,，唯一不足的地方是只能夠上下調(diào)節(jié),，和朗逸一樣，很難調(diào)整到一個很舒服的位置上,。

　　車內(nèi)座椅和空間方面,，我們推薦給各位的這臺朗動1.8L自動尊貴型采用了打孔真皮座椅，主駕駛還帶有8向電動調(diào)節(jié)和電動腰部支撐,。乘坐表現(xiàn)上,，身高178cm的體驗者身處后排，腿部大概能有兩拳左右的表現(xiàn),，按理說是比較寬敞的,，但是相對于其2700mm的軸距而言，朗動的后排表現(xiàn)只能算是合格,。

　　配置方面,，朗動1.8L自動尊貴型在安全性方面配備了8個安全氣囊、胎壓監(jiān)測裝置,、車身穩(wěn)定系統(tǒng),、自動大燈和自動防眩目內(nèi)后視鏡，而舒適性配置方面,，則能夠見到無鑰匙進入/啟動,、定速巡航、倒車影像,、電動天窗,、電動真皮座椅、前排分區(qū)自動空調(diào)和前排座椅電加熱/通風功能,，在配置的豐富程度上這款車要比之前介紹過的4款車型都要更高,。

　　動力系統(tǒng)上，這臺朗動1.8L自動尊貴型搭載的是一臺型號為1.8Nu的自然吸氣全鋁發(fā)動機,，最大功率146馬力（107kW）/6500rpm,，最大扭矩175牛·米/4700rpm,，和發(fā)動機相匹配的是一款6速手自一體變速箱,，整套動力系統(tǒng)只能說是中規(guī)中矩。懸架系統(tǒng)上,，朗動采用了前麥弗遜+后扭力梁式非獨立懸架,，也是該級別車型中比較常見的結(jié)構(gòu),。

● 編輯點評：

　　北京現(xiàn)代朗動還是延續(xù)了韓系車一貫的高性價比特點，與過去不同的是,，如今的這臺朗動不僅在性價比方面依舊出眾,，并且外貌、內(nèi)部做工用料細節(jié)處處到位,，再結(jié)合價格來看可說是性價比相當?shù)母�,，也難怪其可以創(chuàng)造每月近1.7萬臺的出色銷量。我們推薦的這款車型是朗動車系中的頂配車型,，目前市場優(yōu)惠幅度在1萬元左右,，最低到手還不到14萬元,，還是相當值得選購的,。

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相煎何太急？北京現(xiàn)代朗動對比起亞K3
http://zphnet8.com/advice/201211/426176.html