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緊湊型篇 汽車之家編輯開什么車(7)

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金鑫和他的奔馳A180:
想和他聊聊,點(diǎn)這里進(jìn)入他的編輯博客新浪微博

  大家好,,我是汽車之家編輯部資訊產(chǎn)品運(yùn)營組的金鑫,說到與奔馳A180結(jié)緣,那還要說到我之前在導(dǎo)購一年(2012年)的工作經(jīng)歷:2012年3月我入職時(shí)正好趕上日內(nèi)瓦車展報(bào)道,,當(dāng)時(shí)就被全新發(fā)布的奔馳新A級(jí)沃爾沃V40(點(diǎn)擊前面車名進(jìn)入文章)這兩款時(shí)尚動(dòng)感的靚車給吸引住了,心理暗自念叨,,下輛車就從它們倆選了……

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳A級(jí)2013款 A180 時(shí)尚型

  經(jīng)過漫長的等待,,2013年4月中旬奔馳新A級(jí)和沃爾沃V40終于在國內(nèi)上市了,,我一看價(jià)格還不算離譜,加之這兩個(gè)品牌在國內(nèi)向來以優(yōu)惠幅度大而聞名,,于是乎開始琢磨起著換車的事來……

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳A級(jí)2013款 A180 時(shí)尚型

  說到選車,,不得不提下雷克薩斯CT200h精英版車型,它差點(diǎn)逆襲奔馳新A級(jí)成為我的座駕,,看中它的主要原因除了動(dòng)感的兩廂造型以外,,就是其6年或15萬公里免費(fèi)保養(yǎng)政策和油電混合技術(shù)帶來的低油耗,算一算這可為我日后用車能省不少銀子呢,。特別是保養(yǎng)費(fèi)用這塊,,奔馳和沃爾沃動(dòng)輒上千元的小保費(fèi)用和昂貴的配件價(jià)格一直是許多消費(fèi)者所顧慮的。

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳A級(jí)2013款 A180 時(shí)尚型

  擁有一輛奔馳車是我孩時(shí)的夢想,,因此首選車型定在了售價(jià)27.8萬元的奔馳A200車型,,可無現(xiàn)車、無現(xiàn)金優(yōu)惠的殘酷現(xiàn)實(shí)把我從夢里拽了出來……相比之下,,白色A180現(xiàn)車3萬元現(xiàn)金/1年全險(xiǎn)/終身八折維修保養(yǎng)卡的優(yōu)惠幅度,,加上原有的1.9萬元車型差價(jià)(首批現(xiàn)車均加裝7千元主駕駛席電調(diào)座椅及記憶功能選裝包),兩車總差價(jià)達(dá)到了近5萬元現(xiàn)金,,面對(duì)如此大的誘惑,,著實(shí)讓我蠢蠢欲動(dòng)!盡管少了帶LED日行燈的氙氣大燈LED尾燈,,也沒了雙側(cè)雙出尾排,,但可開啟全景天窗/多功能真皮方向盤(帶撥片)/定速巡航/前后雷達(dá)/自動(dòng)泊車等我最喜歡的配置卻都還在,于是最終定下了這輛白色A180現(xiàn)車,。至于沃爾沃V40和雷克薩斯CT200h這兩款候選車型,,最終因配置低/優(yōu)惠低/無現(xiàn)車等因素等被我逐一PASS掉了。

● 外觀優(yōu)點(diǎn):

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  外觀自然不用多說,,時(shí)尚霸氣的前格柵,、動(dòng)感的側(cè)面造型以及占了車頂2/3面積的全景天窗都都為我在路上賺足了眼球,好幾次停車和洗車時(shí)都有其他車主上前來搭訕,,詢問了解奔馳新A級(jí)的情況,,同時(shí)也露出羨慕的表情。

● 外觀缺點(diǎn):

  要說奔馳A180在外觀上最大的不足就是前后大燈的配置,,無LED日行燈和全鹵素光源的設(shè)計(jì)令其在外觀上相比A200和A260遜色不少,,在車友會(huì)的群里,不少A180車主都對(duì)此頗有微詞,,各種琢磨著怎么改裝,,來讓自己的小A看起來更帥氣。

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳A級(jí)2013款 A180 時(shí)尚型

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  不過這里奉勸各位,,改裝線路涉及車輛質(zhì)保和年檢,,在動(dòng)之前一定要想清楚哦,,這也是我一直沒對(duì)我的A180下手的原因之一,至于另一個(gè)原因那就是價(jià)格了,,根據(jù)我朋友在德國了解到,,奔馳A200的前后大燈總成(含原廠氙氣燈泡/安定器/LED解碼器)通過德國代購約需要人民幣1.7萬元左右,算上在國內(nèi)的安裝費(fèi)用,,總共約大概需要2萬元左右,。看來奔馳A的配件果真是名不虛傳的貴啊……

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳A級(jí)2013款 A180 時(shí)尚型

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳A級(jí)2013款 A250 奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳A級(jí)2013款 A200

『海外版A250/A200車型均配有隔熱棉』

  除此之外,,就是發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋采用手動(dòng)支桿讓人感覺多少有些寒酸,,畢竟以奔馳這樣的品牌來說,它完全可以做的更好,。而引入國內(nèi)后取消發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱棉的做法,,則更是讓國內(nèi)消費(fèi)者很無奈,難道廠家真的就差這么點(diǎn)錢么……

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    A 200的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)看著排量不大,,但是實(shí)際體驗(yàn)下來動(dòng)力表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的,。如果是女性用車的話,,我認(rèn)為完全夠用。

    評(píng)測編輯-:

    A 200短小精干,, 這種兩廂車會(huì)更受女生們歡迎,。動(dòng)力和空間適合我自己開,油耗也不高,,市區(qū)停車很方便,。

    評(píng)測編輯-謝玥:

    A 200沒有運(yùn)動(dòng)套件,這一點(diǎn)其實(shí)有點(diǎn)不太能接受,。普通版本的外觀確實(shí)太普通了,,沒什么特點(diǎn)。相比之下,,還是MINI開起來更運(yùn)動(dòng),,更有意思。

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    評(píng)測編輯-胡正暘:

    測試完成后,,之前的很多臆測都被推翻,,事實(shí)證明這款車遠(yuǎn)不是看上去的那般“生猛”,有個(gè)十分好看的外觀,,開起來舒舒服服,,這就是奔馳A260。

    評(píng)測編輯-時(shí)睦華:

    說實(shí)話,,A260真挺讓人失望的,。油門和變速箱的調(diào)校有點(diǎn)奇怪,給人感覺“傻快”,,但它的性能又沒達(dá)到預(yù)期,。這輛車吸引人的地方,應(yīng)該是那些看起來像是改裝過一樣的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),。掏錢包之前,,請(qǐng)確定你知道自己的錢主要是用來買外觀的。

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    新一代的奔馳A級(jí)很招人喜歡,,外形設(shè)計(jì)很驚艷,內(nèi)飾設(shè)計(jì)很運(yùn)動(dòng),它絕對(duì)是一款為年輕人打造的產(chǎn)品,,唯一美中不足的就是動(dòng)力性能沒有我們預(yù)想中那么好,。

    評(píng)測編輯-胡正暘:

    新一代A級(jí)終于有了精品小車的味道,A200自用足夠,,要想再來點(diǎn)動(dòng)力,,可以考慮2.0T的A260。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    奔馳A可以算是奔馳家族里目前最年輕化的一款車了,,開起來的感覺也跟其他奔馳不太一樣,,很輕快,充滿活力,,總而言之我個(gè)人很喜歡這款車,,如果駕駛感受能再運(yùn)動(dòng)化一些就完美了。

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    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    奔馳A180是一款偏向女性駕駛的車,,它車身小巧靈活,,駕駛簡單舒適,空間也足夠使,,再加上它有一個(gè)年輕并且十分休閑的外貌,,怎么看都覺得它是有錢人第二輛車的選擇之一,相比其他高端品牌的小車,,奔馳A 180更具實(shí)用性,,配置方面 也挺好,換句話說,,它的競爭對(duì)手很少很少。

    評(píng)測編輯-梁�,。�

    從某種意義上說,,奔馳A級(jí)已經(jīng)失去了一些奔馳品牌傳統(tǒng)的元素,沒有了豪華尊貴的商務(wù)氣質(zhì),,沒有了后輪驅(qū)動(dòng)等等,,我們今天看到的是一款生活化的時(shí)尚小車,不過畢竟車頭掛的還是三叉星的標(biāo)志,,即使價(jià)格要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同級(jí)別車型,,但也仍然會(huì)有不少的擁護(hù)者。不過有一點(diǎn),,就是這個(gè)CVT變速箱搭配1.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗還是有點(diǎn)高,。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    對(duì)于A180,我們只想知道它到底是不是一輛“真正的奔馳”,,對(duì)此我實(shí)在不好下結(jié)論,,就我有限的駕駛經(jīng)歷來看,我只能說,開起來挺舒服的,,動(dòng)力也還可以,,到此為止。

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奔馳A級(jí)(進(jìn)口) 2013款 A 180 時(shí)尚型

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