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緊湊型篇 汽車之家編輯開什么車(7)

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它的不足缺點(diǎn)

  其實(shí)對(duì)于我的這臺(tái)車來說,,我認(rèn)為它的確有些地方做的不足或者不讓我滿意的地方,但這些并不意味著我討厭它甚至拋棄它,,原因很簡單,,自己買的第一個(gè)大件,,我對(duì)它的感情超過了車輛自身的配置,。當(dāng)然既然要說那還是要公正的把我認(rèn)為它做的不好的地方和大家說說。

關(guān)于改裝

  其實(shí)我對(duì)我的車沒怎么改裝過,,除了裝了倒車?yán)走_(dá)這個(gè)我認(rèn)為對(duì)安全行車很有必要的配置外,,算得上的改裝也只有車內(nèi)大視野后視鏡和感應(yīng)鑰匙和行車自動(dòng)落鎖(升窗)模塊了�,?傊@兩點(diǎn)也是基于更舒服更安全的開車而裝的,。這兩個(gè)我最滿意的的就是感應(yīng)鑰匙和自動(dòng)落鎖(升窗)模塊了,,當(dāng)時(shí)選擇它是因?yàn)榭紤]到這臺(tái)車會(huì)經(jīng)常被開出去買點(diǎn)東西啥的,,手里拿著一堆東西還有在上車前找鑰匙開門實(shí)在是不方便,因此裝了感應(yīng)鑰匙,,只要我靠近車門,,車鎖自動(dòng)解開,,我就可以把門打開了。

  至于行車自動(dòng)落鎖(升窗)模塊則是純安全考慮,,因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/413/" target="_blank">賽拉圖全系沒有行車自動(dòng)落鎖功能,,因此在開車中并不安全,很可能被人搶劫,;此外,,如果車輛窗戶因?yàn)橥涥P(guān)了也是我這個(gè)當(dāng)時(shí)的新手容易忽略的事兒,而裝了這個(gè)東西就徹底打消了我的后顧之憂,,至今我仍然津津樂道,。

與車相處最難忘的一天

  2012年12月12日是我和它最難忘的一天,當(dāng)天一個(gè)小面因?yàn)檠┑芈坊瑳]有剎住車直接撞到了我車的左前門處,,將我的左前門,、翼子板等部件全都撞廢了。得知這個(gè)消息之后我心里難受壞了,,自己買的第一個(gè)大件就這么受了最嚴(yán)重的損失,,這可是我的心血呀,實(shí)在有點(diǎn)接受不了,。過一會(huì),,心態(tài)放平和之后,還是和小面司機(jī)達(dá)成了賠償協(xié)議,,他全責(zé)給我修車,,由于車輛暫時(shí)不能開了,最后是在交警的幫助下拖到4S店進(jìn)行維修,,而維修足足等待了3個(gè)禮拜,,很多配件都是從廠家發(fā)貨才裝配好的。

起亞東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖2010款 1.6 AT GL

未來打算換什么車,?

  說到換車,,我其實(shí)真沒有仔細(xì)想過,目前家里有兩臺(tái)車可以用,,這樣足夠應(yīng)付限行和搬運(yùn)大件物品,,但是如果考慮到未來我的確要換車,因?yàn)?月份家里就要添丁進(jìn)口了,,我希望我的下一臺(tái)車是一個(gè)可以有更大空間的SUV車型,,比如哈弗H8索蘭托或者酷威這種類型的SUV,。

起亞東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖2010款 1.6 AT GL

  用“耐用”,、“踏實(shí)”來形容是我對(duì)我的賽拉圖評(píng)價(jià),因?yàn)樵谖矣玫倪@四年里,,它真沒有給我出什么岔子,,勤勤懇懇的很踏實(shí)的和我完成一系列的考驗(yàn),,也同樣見證我的成長。雖然這臺(tái)車沒有什么高級(jí)的配置,,也沒有什么令人驚訝的外觀設(shè)計(jì),,但我就是喜歡它,雖然我現(xiàn)在有另一臺(tái)車開,,但我依舊覺得開它出去是最能給我安全感的,。

全文總結(jié):

  一口氣看完這么長的文章應(yīng)該算是一件體力活兒了,其實(shí)當(dāng)初并沒想寫這么多,,只是一輪到寫自己的車眾位編輯就好似有說不完的話,,如此一來也只有苦了諸位網(wǎng)友了。從各位編輯最終的選擇來看,,既有貨比三家的,,也有走累了買臺(tái)車的,總之選擇緊湊型車都是一種務(wù)實(shí)的選擇,,而在談到換車問題上,,也有不少編輯表示希望能夠跨入SUV的行列,巧的是我們的下一期《編輯開什么車》正好迎來SUV篇,,關(guān)注此類車型的網(wǎng)友不妨等一等,,看看汽車之家的編輯在SUV車型中是如何選擇的。(圖/文 汽車之家 梁巍/劉昱昕/苑璐/張子儀/李偉龍/金鑫/翟元)

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  • 賽拉圖 2005款 1.8L AT SPORTS 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    最初對(duì)賽拉圖運(yùn)動(dòng)版的印象并不好,,無非就是加包圍提升外觀嘛!但剎車39米的成績出乎意外,,輪胎的提升確實(shí)對(duì)改善車輛的操控及安全有很大幫助,。賽道測(cè)試也明顯體現(xiàn)這套輪胎的作用,彎道能準(zhǔn)確預(yù)感極限到來,,從而增強(qiáng)了駕駛者的信心,。

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    賽拉圖的表現(xiàn)出乎預(yù)料了,說賽拉圖運(yùn)動(dòng)版的操控好過目前的國產(chǎn)高爾夫,,你可能不相信,,我們自己也不信,事實(shí)上無論是懸掛還是溝通都在高爾夫之上,,外形也很漂亮和動(dòng)感,,只不過我建議用戶應(yīng)該買手動(dòng)擋的。

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賽拉圖 2010款 1.6 AT GL

指導(dǎo)價(jià):10.08萬
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.6L 112馬力...
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