● 克萊斯勒300C

　　官方售價：39.99-49.19萬元
　　優(yōu)惠情況：部分車型最高優(yōu)惠10萬元
　　符合車型：全系

　　談到克萊斯勒300C,，我相信很多國內(nèi)消費者都不會感到陌生,。當年第十代車型國產(chǎn)后，憑借豪華且大氣的外觀曾經(jīng)得到不少國內(nèi)消費者的青睞,，不過受到油耗過高以及后來廠方自身的問題影響,，這款昔日的“明星”逐漸淡出了人們的視線。如今,，第十一代克萊斯勒300C卷土重來，企圖重新獲得國內(nèi)消費者的關注,。

　　在克萊斯勒歸入菲亞特集團后,，300C的設計或多或少受到了意大利人的設計理念影響。不過,，這一次換代它在設計上并沒有帶來脫胎換骨的改變,，只是在第十代車型上進行了一些細節(jié)的調(diào)整，旨在增加一些適合當下審美觀的時尚元素,。實際出來的效果讓人滿意,，它看上去明顯比第十代車型年輕了不少，美式豪華轎車的味道也更加突出,。

　　在2014北京車展上,，克萊斯勒300C 3.0L卓越版正式上市，這是其最新推出的車型,。不過在設計方面3.0L卓越版與之前的車型沒有區(qū)別,，重點之處在于換裝了3.0L Pentastar發(fā)動機，從而讓克萊斯勒300C的入門售價也從44.69萬元一下子降到了39.99萬元,。

　　它的內(nèi)飾設計延續(xù)了美國轎車那種簡約大氣的風格,，并且通過皮革的顏色以及深色啞光實木裝飾來營造出一種豪華但不顯得浮躁的車內(nèi)氛圍，從而讓駕駛者和乘客的心情變得更加的輕松愜意,。另外值得一提的是,，克萊斯勒300C的內(nèi)飾工藝有相對上一代車型有了質(zhì)的提升。

　　盡管它的車身尺寸相比第十代車型略微增加，但并未有實質(zhì)的變化,，尤其是軸距方面,。當年它那3米出頭的軸距在中大型車級別可謂是傲視群雄，只是隨著這幾年國內(nèi)加長軸距的車型越來越多,，這個優(yōu)勢已經(jīng)不明顯了,。由于現(xiàn)款300C的軸距與老款車型僅相差2mm，因此車內(nèi)空間表現(xiàn)依舊沒有實質(zhì)性的改善,。在車內(nèi)乘坐空間方面,，它的表現(xiàn)在同級別車型中只能算是中規(guī)中矩。

　　克萊斯勒300C的雙片式全景天窗絕對是其亮點配置之一,，它的采用面積達到了0.6239平方米,，是6款車型里面最大的，而且優(yōu)勢也相當明顯,。相比之下,，462L的后備廂容積就只能處于該級別的中下水平了。

　　克萊斯勒300C搭載的3.0L,、3.6L汽油發(fā)動機均來自Pentastar系列,，這兩臺發(fā)動機目前也常見于克萊斯勒旗下的車型。其中,，3.0L V6自然吸氣發(fā)動機的最大功率是234馬力/6350rpm,，最大扭矩是285牛·米/4400rpm,；3.6L V6發(fā)動機的最大功率是286馬力/6350rpm,，最大扭矩是340牛·米/4650rpm,。與這兩臺發(fā)動機匹配的是ZF 8擋手自一體變速箱,。

● 重點推薦車型：2014款 3.0L卓越版

　　推薦理由：1.克萊斯勒300C最新推出的車型，同時也是入門級車型,，3.0L卓越版的定價比較合理,，而且目前克萊斯勒300C在市場終端優(yōu)惠非常大，部分車型的優(yōu)惠在某些地區(qū)甚至高達10萬元,，算上優(yōu)惠后性價比相當不錯,。

　　它的配置與次低配的3.6L尊適版完全相同，4.7萬元的差價主要體現(xiàn)在發(fā)動機上,，而它的3.0L發(fā)動機應付日常使用已經(jīng)綽綽有余（點擊進入評測文章）,。除非你對動力非常看重,，否則3.0L卓越版會是更佳的選擇,。

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