● 后備廂空間對比：奧德賽后備廂靈活性很強,；GL8的后備廂簡單、寬大,；艾力紳的偏小

　　對于MPV車型來說，與乘坐空間同樣重要的就是它的后備廂表現(xiàn),，特別是滿載7人情況下的后備廂是否夠用,，有著很大參考價值。畢竟誰也不想遇到開個MPV去機場接人,，然后發(fā)現(xiàn)乘客們都上車了,，行李卻沒地方裝的窘境吧。

　　奧德賽在滿載7人的情況下,，后備廂雖然看著不大,，但由于翻起第三排座椅后底下有一個“大坑”,，加之第三排靠背角度可以調(diào)節(jié)，因此在不影響第三排乘客舒適性的情況下,，同時放進一個28寸和20寸的拉桿箱后,，還有一定的余量可以塞進1-2個雙肩包。

　　如果只坐4人的話,，可以將它的第三排座椅完全收折到地板下,，并將第二排座椅調(diào)節(jié)到最靠后位置時，后備廂的空間表現(xiàn)與GL8滿載狀態(tài)下的基本相當,，可以放入一個28寸,、一個20寸拉桿箱，外加兒童安全座椅后,，還有少量空間富余,。當然，奧德賽還有一個“純載貨”模式,，那就是將第三排座椅收折,，并將第二排座椅推到最靠前位置后，此時后備廂的最大縱深可達1600mm,。這長度比GL8拆除第三排座椅并將第二排推到最前位置時的更大（GL8此狀態(tài)最大縱深為1580mm）,。

　　與奧德賽通過變換座椅來調(diào)整后備廂空間不同，GL8的就要簡單很多,。在滿載7人狀態(tài)下,，它的后備廂空間表現(xiàn)與奧德賽收折第三排座椅后的差不多，甚至還略寬敞一些,，放進兩個拉桿箱以及兒童安全座椅后還有不少富余,。同時，它的第三排座椅靠背可以完全放平或整體向前方翻折甚至是整體拆除,。不過一般情況下,，翻折第三排座椅后的后備廂空間就基本能滿足絕大多數(shù)時候的接送需求了。而且就目前國內(nèi)市場上同檔次的MPV車型來看,，GL8的后備廂表現(xiàn)依舊是最出色的,。

　　艾力紳在滿載7人并將第三排座椅挪到最靠后位置時，后備廂容積非常有限,，只能很勉強的塞進一個28寸和一個20寸的拉桿箱,，之后的剩余空間不如奧德賽寬敞。而且這個粉紅色的28寸箱子還不能豎著放,，因為那樣后尾門就關不上了,。

　　艾力紳還有一種比較巧妙的玩法，就是將左側的第三排和第二排座椅都向前推到底，右側的第三排座椅也向前推到勉強能坐人的位置（腿部空間1指）,，此時左側能獲得的最大縱深為1280mm,，右側為770mm。也就是說在滿足4人乘坐的情況下,，艾力紳還是能有一定的裝載能力,，但過于繁復的座椅調(diào)整影響了使用感受，同時它的后備廂空間是通過壓縮乘坐空間來實現(xiàn)的,，這種做法顯然與大家的期望不太相符,。