車內(nèi)常規(guī)儲(chǔ)物空間展示：奧德賽比較普通,；艾力紳與GL8表現(xiàn)出色

　　在常規(guī)儲(chǔ)物空間方面，奧德賽的表現(xiàn)就不如GL8和艾力紳來得出彩了,，GL8和艾力紳雖然犧牲了前排座椅中間的過道,，但能換來非常充裕的儲(chǔ)物空間，其中GL8是一個(gè)大的儲(chǔ)物箱,，而艾力紳除了擁有一個(gè)扶手箱外,，底部和后方還設(shè)計(jì)有獨(dú)立的空間和抽屜，空間利用率很高,。這只能說有得必有失吧,，因此，在這個(gè)環(huán)節(jié)中,，奧德賽的表現(xiàn)就只能算是中規(guī)中矩了,。

● 動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比：奧德賽和艾力紳全系都只有2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)；GL8提供2.4L和3.0L兩種選擇

　　動(dòng)力方面,，奧德賽和艾力紳全系都只提供了2.4L排量一款發(fā)動(dòng)機(jī),，其中奧德賽所用的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為K24W5，其最大功率為186馬力/6400rpm,，最大扭矩為243�,！っ�/3900rpm。搭配的是CVT無級(jí)變速箱,。艾力紳裝備的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為K24Z5,，它的最大功率為181馬力/6800rpm，最大扭矩為202牛·米/2500-5500rpm,，搭配5速自動(dòng)變速箱,。

　　相比之下，別克GL8的動(dòng)力選擇就更為豐富,，它提供2.4L和3.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),，每個(gè)排量均有兩款車型。其中GL8的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)功率為186馬力/6200rpm,，最大扭矩為240�,！っ�/4800rpm；3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為258馬力/6800rpm,，最大扭矩為290�,！っ�/5200rpm。兩種發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的都是6速手自一體變速箱,。對(duì)于MPV車型來說,，提供多樣化的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇我覺得還是很有必要的，而且據(jù)我們從別克經(jīng)銷商處獲悉,，在購(gòu)買“新GL8”的用戶中,，選擇3.0L車型的比重在五成左右。對(duì)于奧德賽和艾力紳來說,，它倆目前提供的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力表現(xiàn)還算夠用,，但如果也能提供3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)以豐富消費(fèi)者選擇的話，就更好了,。

　　懸架方面,，奧德賽和GL8采用的都是前麥弗遜獨(dú)立懸架+后扭力梁式非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)，而艾力紳則采用的是前后雙橫臂式獨(dú)立懸架,。從結(jié)構(gòu)來看,，艾力紳所裝備的四輪獨(dú)立懸架相比奧德賽和GL8還是有一定優(yōu)勢(shì)的。有關(guān)這三款車型的詳細(xì)駕駛感受,，請(qǐng)點(diǎn)擊看之前的評(píng)測(cè)或試駕文章,。（奧德賽測(cè)試文章、GL8測(cè)試文章,、艾力紳試駕文章）

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

1,、外觀對(duì)比：奧德賽年輕化的外觀更適合家庭用戶；GL8和艾力紳商務(wù)氣息濃郁

　　外觀造型哪個(gè)好看,，這個(gè)完全憑個(gè)人審美,，每個(gè)人的喜歡和欣賞角度都不同�,？傮w來說，奧德賽、GL8和艾力紳三款車型在MPV領(lǐng)域都算是長(zhǎng)的比較俊俏的,，其中奧德賽的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較年輕,、有活力，更容易討好家庭以及需要公私兩用私企用戶的青睞,。相比之下,，GL8和艾力紳則有著很濃郁的商務(wù)氣息，GL8的大尺寸是它的優(yōu)勢(shì)所在,，而艾力紳方方正正的造型,，閃耀的前進(jìn)氣格柵讓它在出入商務(wù)場(chǎng)合時(shí)，顯得派頭十足,。

2,、中控臺(tái)對(duì)比：我更青睞奧德賽

　　三車的中控臺(tái)造型都比較平直、寬大,，這也符合MPV車型重功能性的特點(diǎn),。在用料方面，奧德賽,、GL8和艾力紳的表現(xiàn)差異不大,。在使用便利性上，推出時(shí)間最短的奧德賽顯然有著明顯優(yōu)勢(shì),。多媒體觸控式娛樂系統(tǒng)雖然功能不算特別強(qiáng)大,，但用起來明顯要比GL8和艾力紳上的更順手。至于GL8的問題在于它的空調(diào)控制按鍵區(qū)域布局太凌亂,，按鍵尺寸過小,，而艾力紳的導(dǎo)航屏幕實(shí)在離駕駛者太遠(yuǎn)，用著很別扭,。

3,、乘坐空間對(duì)比：我更青睞奧德賽

　　空間方面，在體驗(yàn)三款車型之前,，我一開始也想當(dāng)然的認(rèn)為車身尺寸明顯占優(yōu)的GL8內(nèi)部會(huì)更為寬敞,，不過當(dāng)我詳細(xì)體驗(yàn)了這三款車型后，再次驗(yàn)證了一句名言“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”,，奧德賽的第二排功能強(qiáng)大,，可以說是意料之中的事情，但它空間表現(xiàn)之優(yōu)秀,，是我始料未及的,。特別是第三排空間，三款車型中尺寸最小的奧德賽居然最寬敞,，而相比之下,，GL8狹小的第三排空間表現(xiàn)實(shí)在令人失望,。

4、后備廂對(duì)比：我更青睞GL8

　　GL8在后備廂方面可以說是贏得毫無懸念,，其中最重要的是它在滿載7人狀態(tài)下后備廂依舊能輕松放入我們事先準(zhǔn)備好的28寸,、20寸拉桿箱以及兒童安全座椅這三個(gè)道具，而奧德賽和艾力紳要達(dá)到同樣的裝載能力,，就必須犧牲乘坐空間了,。

5、動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比：我更青睞GL8

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面,，奧德賽和艾力紳全系都只提供了2.4L一款發(fā)動(dòng)機(jī),，雖然駕駛過這兩款車型的同事都表示，動(dòng)力基本夠用了,。不過對(duì)于經(jīng)常需要滿載并跑長(zhǎng)途的MPV車型來說,，全系只有一款2.4L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的搭配顯然有點(diǎn)太單一了。相比之下,，GL8就聰明不少,，它同時(shí)提供2.4L和3.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，可以滿足不同消費(fèi)者的需求,，在這里我要對(duì)GL8的選擇多樣性給個(gè)贊,。

　　好了，看到這里我想對(duì)于近期有購(gòu)置MPV打算,，并在這三款車型間糾結(jié)的朋友,，您心里或許已經(jīng)有了自己的決斷。從產(chǎn)品定位來看,，奧德賽的轉(zhuǎn)型可謂非常徹底,，側(cè)滑門的采用以及2+2+3的座椅布局，讓它與曾經(jīng)“7座旅行車”的形象徹底決裂,，完完全全走上了標(biāo)準(zhǔn)化MPV的道路,。不過與GL8、艾力紳偏重純商務(wù)的定位不同,，奧德賽相對(duì)嬌小的尺寸,，讓它更具“家庭緣”，在逐步放開二胎政策的當(dāng)下,，奧德賽能很好的擔(dān)當(dāng)起家庭“保姆車”車的重任,，同時(shí)它年輕、運(yùn)動(dòng)化的外觀造型,，就算您每天開著它上下班,，也不會(huì)給人感覺像司機(jī)。

　　與此同時(shí),，作為新奧德賽一大賣點(diǎn)的第二排座椅,，擁有著極佳的舒適性,，不但可以款待家人，就算用于商務(wù)接待也絲毫不掉面子,。這一優(yōu)勢(shì)也在很大程度上幫助奧德賽開拓了原本被GL8牢牢占據(jù)的企業(yè)用車市場(chǎng),，特別是對(duì)于那些老板喜歡自己開車、沒有司機(jī)編制的公司來說,，買臺(tái)奧德賽顯然比GL8更為合適。

　　當(dāng)然,，談了奧德賽這么多優(yōu)點(diǎn),，GL8作為叱咤中國(guó)MPV車壇十余載的常青樹，自然也有著它的優(yōu)勢(shì)所在,。首先是“GL8”這個(gè)名號(hào)已經(jīng)深入人心,，提到商務(wù)車絕大部分人腦海中的第一反應(yīng)就是GL8，這種地位無車能及,。其次則是GL8的產(chǎn)品線豐富,，價(jià)格跨度大，幾乎做到了20-40萬元價(jià)格區(qū)間的全覆蓋,，無論是租賃用戶,、私企業(yè)主還是大型企業(yè)都能找到適合自己的車型。最后就是它提供了更大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)以及更充裕的后備廂空間,，這兩點(diǎn)對(duì)于經(jīng)常需要跑長(zhǎng)途或者是滿載接送客戶的用車者來說,，是至關(guān)重要的。

　　因此總體來看,，奧德賽并不足以撼動(dòng)GL8在同級(jí)別MPV市場(chǎng)中的老大地位,，它倆之間與其說是一種競(jìng)爭(zhēng)，倒不如看做是產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的互補(bǔ),，對(duì)于想要一臺(tái)MPV車型,，但又不是經(jīng)常會(huì)滿載，且無專職司機(jī)的中小企業(yè)或者家庭用戶來說,，奧德賽是您的不二之選,。對(duì)于租賃公司、賓館,、酒店以及大中型企業(yè)來說,，綜合表現(xiàn)都很均衡的GL8，依舊是您最穩(wěn)妥,、最不會(huì)錯(cuò)的選擇,。而在奧德賽和GL8的雙重?cái)D壓下，空間,、配置和價(jià)格都沒有顯著優(yōu)勢(shì)的艾力紳的日子或許會(huì)越來越不好過,，這對(duì)于本田而言,，是在品嘗奧德賽成功美酒的同時(shí)，又不得不面對(duì)的一個(gè)無奈事實(shí),。（文/圖 汽車之家 盛元珺）

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　　文章還沒完,，最后一頁中還有奧德賽、GL8和艾力紳三款車型的參數(shù)配置對(duì)比表,，敬請(qǐng)點(diǎn)閱,。

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