東風(fēng)本田-思鉑睿
2015款 2.4L 尊貴版
指導(dǎo)價(jià)格：22.98萬

　　作為一直以來中型車市場上低調(diào)的“武林高手”,，思鉑睿的一身功夫卻始終有點(diǎn)被埋沒了，老款車型后排空間的硬傷足以讓挑剔的中國消費(fèi)者不買它的賬,，為此全新一代思鉑睿也充分做出了改進(jìn),，后排空間提升明顯，即使身高185cm的乘客坐在后排也不會(huì)感到局促,。當(dāng)然,，思鉑睿的運(yùn)動(dòng)天賦依然是它的最大賣點(diǎn),，動(dòng)力和底盤表現(xiàn)都堪稱出色。

『體驗(yàn)者身高185cm』

　　推薦的這款思鉑睿搭載的是一臺(tái)地球夢系列的2.4L直噴發(fā)動(dòng)機(jī),，擁有i-VTEC,、缸內(nèi)直噴等技術(shù)，最大功率208馬力,，峰值扭矩247�,！っ祝�升功率高達(dá)86.7馬力/升,，比2.4L雅閣的參數(shù)更高,，與之匹配的是本田全新研發(fā)的8速雙離合變速箱。

　　這款變速箱的特點(diǎn)在于,，它用液力變矩器取代了雙離合器,，而變速箱內(nèi)部采用的是常規(guī)雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)。這個(gè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢很明顯,，首先它能夠有效提供更順暢的低速蠕行駕駛,，理論上可靠性也會(huì)更高。從官方給出的信息來看,，這臺(tái)8速雙離合變速箱相比老款5AT經(jīng)濟(jì)性提升了11%,，效率提高了4%，加速性能則提升了10%,。

『注：動(dòng)態(tài)圖片為2.4L Si車型』

　　日常駕駛時(shí),，整套動(dòng)力系統(tǒng)的輸出非常順暢，油門踏板沉穩(wěn)而線性,，輕踩油門加速,，換擋基本會(huì)在2000rpm之內(nèi)完成。變速箱在D擋下非常樂于升擋,，60km/h變速箱就會(huì)升到7擋,，80km/h就會(huì)升到8擋，此時(shí)的轉(zhuǎn)速只有1400rpm,。此外,，這臺(tái)變速箱還非常善解人意，如果你想要全力加速,，它擁有連降5擋的能力,，反應(yīng)速度也很快，能夠及時(shí)保證強(qiáng)勁動(dòng)力的輸出,。手動(dòng)模式下,，降擋速度更是快得驚人，幾乎在手指撥動(dòng)的一瞬間,，變速箱就可以完成降擋動(dòng)作,。

　　本田的鐵粉一定知道,，大多數(shù)本田發(fā)動(dòng)機(jī)都更趨向于中高轉(zhuǎn)速發(fā)力，這臺(tái)K24V4也不例外,，而且在直噴技術(shù)的幫助下,，中低速扭矩輸出也變得更有底氣，基本在3000rpm以內(nèi),，日常加速超車已經(jīng)沒有問題,。不過發(fā)動(dòng)機(jī)真正進(jìn)入狀態(tài)是在4000rpm之后，強(qiáng)烈的推背感可以持續(xù)到7000rpm紅線,，這種特殊的調(diào)校能夠讓不少駕馭它的人感到亢奮,。

　　值得一提的是，在高轉(zhuǎn)速下,，這臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣聲浪也會(huì)變得更加渾厚,，甚至?xí)�讓人產(chǎn)生V6發(fā)動(dòng)機(jī)的錯(cuò)覺。掛入S擋,，每一次降擋補(bǔ)油的聲音也是讓人欲罷不能,。盡管這個(gè)聲音更多得益于車內(nèi)的ASC聲音補(bǔ)償系統(tǒng)，但實(shí)際效果卻相當(dāng)不錯(cuò),。

車型小結(jié)：

　　加長了后排空間,，換裝了8速雙離合變速箱之后，全新一代思鉑睿幾乎已經(jīng)讓人挑不出任何毛病,。當(dāng)然,，它和阿特茲的處境一樣，都得面對歐美強(qiáng)敵的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),。除此之外，全新一代思鉑睿還需要慢慢積累一些口碑,，才能讓人們在選車時(shí)能夠第一時(shí)間想到它,。

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