MINI JCW

　　往往體型越小的車,，反應(yīng)也就越靈活。前面介紹的嘉年華ST就是個(gè)很好的例子,，而MINI更可以稱得上是時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)小型車的代名詞。如果放眼MINI家族,，性能最強(qiáng)的車型恐怕就要數(shù)MINI JCW了。這款車的官方指導(dǎo)價(jià)格為38.5萬元,，同樣符合我們這次的推薦標(biāo)準(zhǔn),。

　　MINI最大的樂趣就在于底盤扎實(shí)、轉(zhuǎn)向直接,，車身靈活,，所以深受廣大車迷的喜愛。然而到了國(guó)內(nèi),，MINI似乎更受女性駕駛員的青睞,。這也難怪,，國(guó)內(nèi)真正懂車的人畢竟是少數(shù)，許多人買車只是圖個(gè)外觀,。MINI天生表情呆萌,，能夠俘獲少女的心也就不足為奇了。

　　其實(shí)對(duì)于大多數(shù)女孩來說,，MINI并不適合,。它的轉(zhuǎn)向太沉重了，而且懸架很硬,，開起來并不舒服,，顯然這是一款極富駕駛樂趣的小車。而MINI JCW更是在MINI COUPER S的基礎(chǔ)上進(jìn)行了諸多升級(jí),。它搭載的是一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率231馬力，最大扭矩320�,！っ�,，如此強(qiáng)大的動(dòng)力應(yīng)用在這樣一款小型車上，加速表現(xiàn)可想而知,。官方公布的0-100km/h加速成績(jī)6.1秒,，這樣的成績(jī)對(duì)于前驅(qū)車來說已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。

　　不過進(jìn)口至國(guó)內(nèi)的MINI JCW并不提供手動(dòng)版本,，令不少車迷感到很遺憾,。這臺(tái)6AT變速箱在換擋邏輯和換擋速度方面表現(xiàn)比較一般，明顯不如前面提到的高爾夫R的雙離合變速箱,。除此之外,，MINI JCW在其它方面還是非常出色的。其實(shí)MINI COUPER S現(xiàn)在已經(jīng)引入了手動(dòng)版本,，價(jià)格也要比JCW便宜許多,。那為什么我們還要推薦這款MINI JCW呢？原因很簡(jiǎn)單,，因?yàn)镴CW相比其它MINI,，不僅僅只是在動(dòng)力上有所升級(jí)。

　　除了動(dòng)力參數(shù)上的變化外,，MINI JCW的散熱系統(tǒng)也有所改進(jìn),，它搭載了更大功率的風(fēng)扇（相比COOPER S提升42%），更大尺寸的中冷器（相比COOPER S提升35%）,，并且還額外增加了一顆外掛附加散熱器,，并且配備專門為變速箱油降溫的高級(jí)熱管理系統(tǒng)，因此它也更適合在賽道上駕駛。然而,，硬件上的提升總會(huì)與輕量化背道而馳,，MINI JCW的整備質(zhì)量達(dá)到了1325kg，比起COOPER S整整重了45kg,。

　　強(qiáng)大的動(dòng)力必須配以優(yōu)秀的制動(dòng)系統(tǒng),，MINI JCW前輪配備了Brembo對(duì)向四活塞卡鉗，這足以讓它的制動(dòng)距離比普通的MINI COUPER S更短,。18英寸雙色輕質(zhì)鋁合金輪圈為選裝件,，選裝價(jià)格為8000元，而標(biāo)配為17英寸輪圈,，略顯小家子氣,。

　　MINI JCW安裝了VDC電磁懸架，這是同價(jià)位車型比較少見的,。在運(yùn)動(dòng)模式下能夠給予車身很強(qiáng)的支撐,，保證車身姿態(tài)。最后要說一點(diǎn)的是,，許多人都認(rèn)為電子手剎科技感強(qiáng),，但其實(shí)對(duì)于性能車而言，我覺得傳統(tǒng)的機(jī)械手剎反而更加好用,。尤其在激烈駕駛時(shí)，手剎的作用是很大的,。比如快速原地掉頭或者漂移入彎時(shí),，機(jī)械式手剎都扮演著非常重要的角色。我很慶幸,，MINI一直保留著這個(gè)傳統(tǒng),。

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寫在最后：

　　如果汽車工業(yè)拼的只是空間、配置等等這些表面功夫,，那我們的造車水平恐怕早就已經(jīng)趕超歐美日,，走在世界前列了吧！所以別一味地只是吐槽中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展緩慢,，其實(shí)全民對(duì)于汽車的認(rèn)識(shí)以及汽車文化才是導(dǎo)致這一局面的決定性因素,。市場(chǎng)需要什么，商人就會(huì)做什么,，這是很簡(jiǎn)單的道理,。為什么歐洲和日本汽車工業(yè)如此發(fā)達(dá)，很簡(jiǎn)單,，賽車起到了很好的推動(dòng)作用,。相比于表面，人們更看中汽車內(nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu)。反觀國(guó)內(nèi),，買車時(shí)有多少人會(huì)關(guān)注車輛的駕駛感受,？當(dāng)然，買車考慮實(shí)用性是理所應(yīng)當(dāng)?shù)�,，即使發(fā)達(dá)國(guó)家的消費(fèi)者選車時(shí)也會(huì)考慮到空間和油耗,。在這里，我只是呼吁越來越多的國(guó)人能夠多了解汽車,，而不只是單純的關(guān)注表面,，這樣才能促進(jìn)中國(guó)汽車工業(yè)朝著正確的方向快速發(fā)展。

　　根據(jù)現(xiàn)有的國(guó)情來說,，花幾十萬買一臺(tái)充滿駕駛樂趣的“玩具車”可能會(huì)遭到家人的反對(duì),，這是可以理解的。其實(shí),，只要對(duì)駕駛感興趣,，哪怕是一臺(tái)幾萬元的手動(dòng)擋家用車，同樣可以玩得很開心,，同樣可以提高駕駛技術(shù),。“開 好車”不如“開好 車”,，只要擁有一顆熱愛駕駛的心,，并不斷提升自我，就足夠了,。（文/圖 汽車之家 張子儀）

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