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挑戰(zhàn)運動中型車市場靜態(tài)體驗國產西瑪

何家榮

2016年03月16日 00:10 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　先拋開性能不談，如果未來西瑪上市后的定價合理,，我認為即使它的性能在同級別車型中不算出彩，但是也可以獲得不少國內消費者的青睞，畢竟它的外形設計、車內做工/用料,、車內配置等方面都有相當不錯的表現,。根據個人此前收到的小道消息,，它的定價不會比同等配置的天籟公爵高很多。如果消息屬實,，那我相信它將會收到一份不錯的銷售成績單,。（攝/圖/文汽車之家何家榮）

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西瑪 2016款 2.5L XV 至尊版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.21秒	39.10米	9.10升
測試文章：被“封印”的運動特性測試西瑪2.5L XV
評測編輯-何家榮：	西瑪的加速性能確實是差點意思,，固然也談不上純粹運動,，但也不能否認它的底盤有著不錯的運動特性，這在賽道體驗時深有體會,。拋開性能不談,，它的車內做工及用料都能達到同級別的上乘水平，車內各個細節(jié)都處理得比較到位,，而且烘托出來的車內氛圍也有不錯的檔次感,。重點之處在于，它的基礎配置一項不缺,，高端的舒適,、便捷配置也比較齊全，而主動安全配置則是亮點,。若論綜合性,，我可以給它一個高分！
評測編輯-黃榮嘉：	表面看,，西瑪和天籟差不多,，一樣的平臺和動力總成，但實際上是差別挺大的兩臺車,，調校很不同,。我們在賽道上試駕過西瑪，底盤功力很深厚,，有著不錯的駕駛樂趣,。日常開的話，西瑪會讓人覺得有點硬,，起碼比天籟硬不少,，開進來有緊繃的感覺，轉向手感也更有feel,�,？傮w來說駕駛感受是有動感的，但加速有點慢,，缺點激情,。
評測編輯-王子平：	雖然嘴上說著不打運動牌，但身體還是很誠實地展示了很穩(wěn)的懸架“功夫”，西瑪的操控味道不在于快,，而是在于它的輕巧靈活,，平常上下班開著既省心又不乏趣味。還有它的設計動感,，做工用料也很給力,，再加上噱頭十足的安全科技配置，確實很能吸引年輕人這類視覺性動物,。

西瑪 2016款 2.5L XV 至尊版

指導價：26.78萬

級別：中型車

發(fā)動機：2.5L 186馬力...

變速箱：CVT無級變速(...

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