挑戰(zhàn)運動中型車市場靜態(tài)體驗國產(chǎn)西瑪

何家榮

2016年03月16日 00:10 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　先拋開性能不談,，如果未來西瑪上市后的定價合理,，我認為即使它的性能在同級別車型中不算出彩,，但是也可以獲得不少國內(nèi)消費者的青睞,，畢竟它的外形設計、車內(nèi)做工/用料,、車內(nèi)配置等方面都有相當不錯的表現(xiàn),。根據(jù)個人此前收到的小道消息，它的定價不會比同等配置的天籟公爵高很多,。如果消息屬實,，那我相信它將會收到一份不錯的銷售成績單。（攝/圖/文汽車之家何家榮）

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西瑪 2016款 2.5L XV 至尊版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.21秒	39.10米	9.10升
測試文章：被“封印”的運動特性測試西瑪2.5L XV
評測編輯-何家榮：	西瑪?shù)募铀傩阅艽_實是差點意思，固然也談不上純粹運動,，但也不能否認它的底盤有著不錯的運動特性,，這在賽道體驗時深有體會。拋開性能不談,，它的車內(nèi)做工及用料都能達到同級別的上乘水平,，車內(nèi)各個細節(jié)都處理得比較到位，而且烘托出來的車內(nèi)氛圍也有不錯的檔次感,。重點之處在于,，它的基礎配置一項不缺，高端的舒適,、便捷配置也比較齊全,，而主動安全配置則是亮點。若論綜合性,，我可以給它一個高分,！
評測編輯-黃榮嘉：	表面看，西瑪和天籟差不多,，一樣的平臺和動力總成,，但實際上是差別挺大的兩臺車，調(diào)校很不同,。我們在賽道上試駕過西瑪,，底盤功力很深厚,，有著不錯的駕駛樂趣。日常開的話,，西瑪會讓人覺得有點硬,，起碼比天籟硬不少，開進來有緊繃的感覺,，轉(zhuǎn)向手感也更有feel,。總體來說駕駛感受是有動感的,，但加速有點慢,，缺點激情。
評測編輯-王子平：	雖然嘴上說著不打運動牌,，但身體還是很誠實地展示了很穩(wěn)的懸架“功夫”,，西瑪?shù)牟倏匚兜啦辉谟诳欤窃谟谒妮p巧靈活,，平常上下班開著既省心又不乏趣味,。還有它的設計動感，做工用料也很給力,，再加上噱頭十足的安全科技配置,，確實很能吸引年輕人這類視覺性動物。

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