[汽車之家 初步海選]  日產(chǎn)樓蘭,、Jeep自由光,、英菲尼迪QX50（簡稱QX50）以及路虎發(fā)現(xiàn)神行這四款SUV曾經(jīng)都是路面上的“稀客”。究其原因,，主要還是因?yàn)檫M(jìn)口身份（上一代樓蘭為進(jìn)口配件,，國內(nèi)組裝）所導(dǎo)致的價格偏高,，不過在完成了進(jìn)口到國產(chǎn)的轉(zhuǎn)變后，這四臺車的性價比終于有了明顯提升,，一度不被看好的車型如今也變得值得推薦,。

英菲尼迪 QX50 進(jìn)口 41.88-60.48萬元
英菲尼迪 QX50 國產(chǎn) 34.98-44.98萬元

　　無論是更名前的EX25、還是更名后的QX50,，這款中型SUV在國內(nèi)市場的表現(xiàn)始終有些不溫不火,，而品牌宣傳力度的欠缺和進(jìn)口車型高昂的價格則成為了困擾英菲尼迪QX50的兩大原因。不過隨著參與各種電視節(jié)目的播出以及東風(fēng)英菲尼迪工廠的建立,，這種局面得到了扭轉(zhuǎn),。

　　國產(chǎn)后的英菲尼迪QX50將售價控制在了34.98-44.98萬元，如此一來便能與同樣是國產(chǎn)身份的奧迪Q5與奔馳GLC等車型站在同一起跑線上,。另外英菲尼迪QX50在國產(chǎn)之后對于外觀也進(jìn)行了一些微調(diào),，同時對軸距也進(jìn)行了增加，以滿足國內(nèi)消費(fèi)者對于空間方面的需求,。

　　外觀設(shè)計方面,，國產(chǎn)英菲尼迪QX50針對前臉部分進(jìn)行了一些調(diào)整，增加了鍍鉻裝飾條提升視覺效果,，車身側(cè)面的造型沒有明顯變化,，但軸距卻是實(shí)實(shí)在在地提升了80mm，因此車內(nèi)空間也會得到改善,。

　　國產(chǎn)后的QX50在內(nèi)飾上繼承了進(jìn)口車型的品質(zhì),，大面積的真皮材質(zhì)使得豪華感有了明顯提升，而在配置方面,，國產(chǎn)QX50也有著較高的水準(zhǔn),，全系電動折疊后視鏡與四向電動調(diào)節(jié)方向盤，而全景攝像頭,、自適應(yīng)巡航等配置則出現(xiàn)在頂配車型上,。

　　在軸距加長了80mm后，空間成為了國產(chǎn)QX50的另一個賣點(diǎn),。以身高177cm的體驗(yàn)者為例,，QX50的前排能夠提供四指的頭部空間，后排則有著兩拳的腿部與四指的頭部空間,，整體表現(xiàn)相比進(jìn)口版有了明顯提升,。

　　國產(chǎn)QX50的后備廂在同級別車型中還是有些偏小，官方標(biāo)稱的容積最小只有321升,，放倒座椅最多能擴(kuò)展到690升,。以24英寸的旅行箱為例，在不放倒后排座椅的情況下只能采用橫向方式才能放進(jìn)后備箱里,。

　　動力系統(tǒng)方面,，國產(chǎn)后的QX50將不再提供3.7L車型,，全系均為2.5L V6發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)在技術(shù)方面沒有太多突破,，并且沒有采用缸內(nèi)直噴技術(shù),，不過參數(shù)方便還是相當(dāng)不錯的，最大功率為235馬力,，最大扭矩253�,！っ祝�與發(fā)動機(jī)相匹配的是一臺7速手自一體變速箱,。

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　　國產(chǎn)后的QX50依然采用全時四驅(qū)，其中央差速機(jī)構(gòu)為多片式離合器結(jié)構(gòu),，縱向布局的發(fā)動機(jī)需要通過分動箱將動力傳回前軸,。在我們的測試中,，這套四驅(qū)系統(tǒng)非常容易過熱,，因此QX50并不適合越野。

● 小結(jié)

　　在成功國產(chǎn)之后,，QX50不僅將價格降至 34.98-44.98萬元,，并且為了適應(yīng)國內(nèi)市場還將軸距提升了80mm，從而令后排空間有了明顯提升,。雖然從性能上看,，這臺2.5L V6發(fā)動機(jī)可能無法與同級別的渦輪增壓車型，但自然吸氣發(fā)動機(jī)所擁有的樂趣也是渦輪無法提供的,，另外,，目前英菲尼迪提供4年/10萬公里質(zhì)保，質(zhì)保期內(nèi)提供9次免費(fèi)保養(yǎng),，這樣的售后服務(wù)也只有雷克薩斯方可一戰(zhàn)了,。