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“不同級”對決 寶馬5系PK凱迪拉克CT6

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●內飾:CT6用料更佳

華晨寶馬 寶馬5系 2014款 525Li 豪華設計套裝

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  寶馬的內飾設計一直不會給人太多驚喜,,但也沒有什么能讓你吐槽的地方,CT6作為凱迪拉克的新旗艦,,在豪華氛圍的營造上自然是不遺余力,,從中控臺包裹的皮革材質上,就能把寶馬5系的軟質材料甩在身后,。

華晨寶馬 寶馬5系 2014款 525Li 豪華設計套裝

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6 2016款 28T 豪華型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6 2016款 28T 豪華型

  寶馬5系的方向盤樣式的確是有點老了,,而這還已經是“運動方向盤”了,再看CT6,,雖然采用了4輻方向盤,,但看上去并不是那么老氣,而且在上面我們看到了換擋撥片和一些主動安全配置的按鍵,,這些配置在525豪華上都是沒有的,。

華晨寶馬 寶馬5系 2014款 525Li 豪華設計套裝

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6 2016款 28T 豪華型

華晨寶馬 寶馬5系 2014款 525Li 豪華設計套裝

華晨寶馬 寶馬5系 2014款 525Li 豪華設計套裝

  三大德系品牌在自家多媒體系統(tǒng)的控制方式上有著格外的默契,都是旋鈕加按鍵的組合,,雖然不如觸屏直觀,,但這套iDrive系統(tǒng)上手很容易,很快就能熟悉它的邏輯,。凱迪拉克早已使用了觸摸屏,,但之前這套CUE系統(tǒng)的反應速度和易用程度一直被人們所詬病,但在CT6上,,這套系統(tǒng)得到了優(yōu)化,,反應速度比原來快了不少。

華晨寶馬 寶馬5系 2014款 525Li 豪華設計套裝

  大尺寸的全景天窗是中國消費者很喜歡的,,雖然5系的天窗不小,,但跟裝配了全景天窗的CT6一比,還是落了下風,。

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