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“不同級”對決 寶馬5系PK凱迪拉克CT6

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●座椅空間:5系舒適性令人滿意

華晨寶馬 寶馬5系 2014款 525Li 豪華設(shè)計套裝

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6 2016款 28T 豪華型

  在座椅舒適度方面,,兩車可以說各有優(yōu)勢,,CT6的前排座椅很有美式大沙發(fā)的感覺,,包裹性顯然不是它所追求的,碩大的頭枕能在開車的時候,,使頭部頸部得到很好的放松,。5系座椅的柔軟度也很好,但相對來說前排坐墊要更窄一些,,并且在配置上,CT6前排座椅帶有電動腰托,、加熱和通風(fēng),,5系則只有座椅加熱。

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  后排座椅的表現(xiàn),,5系則要更好,,首先是坐墊高度夠高、長度夠長,,使得大腿能夠充分貼合坐墊,,不會有“蜷著”的感覺,其次,,靠背的角度雖然不能調(diào)節(jié),,但卻能讓人得到一個很舒適的坐姿,另外,,5系后排座椅的填充物軟硬適中,,能夠?yàn)樯眢w提供一定程度下陷的同時,又不至于失去支撐,,加上Nappa真皮的細(xì)膩質(zhì)感,,對于這套后排座椅,我可以打一個很高的分?jǐn)?shù),。而CT6的座椅填充物相對稍硬,,靠背角度要直一些,相比之下舒適度稍遜,�,?偨Y(jié)一下,如果是我自己開車,,我更喜歡CT6的前排座椅,,如果是坐車,那么我一定會拉開5系的后門,。

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  在空間表現(xiàn)方面,,由于5系后前排座椅后方采用了內(nèi)凹的設(shè)計,所以后排腿部空間甚至要比CT6更大,,而且令人有點(diǎn)小意外的是,,5系座墊中間雖然不怎么平整,,但軟度還不錯,而CT6的坐墊中間雖然平,,但卻比較硬,,且坐在那讓我的頭已經(jīng)蹭到了車頂,所以中間的舒適度還不如5系,。

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