● 編輯周翱推薦的車(chē)型：東風(fēng)本田-艾力紳

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：24.98-30.98萬(wàn)元

■ 外觀簡(jiǎn)介：

　　在2016年中,，東風(fēng)本田艾力紳獲得了3.1萬(wàn)臺(tái)的全年銷(xiāo)量成績(jī),，在合資品牌MPV車(chē)型2016年去年銷(xiāo)量中排名第四，這一成績(jī)相比上一代車(chē)型可是要好上不少。基于現(xiàn)款奧德賽平臺(tái)基礎(chǔ)上打造新一代艾力紳,，采用了東風(fēng)本田最新的家族前臉，車(chē)頭的中網(wǎng)格柵,、大燈以及前包圍尺寸都非常大,，加上硬朗線(xiàn)條的運(yùn)用，使得它看上去相比同門(mén)兄弟奧德賽更加霸氣,。

　　車(chē)身尺寸方面,，雖然出自同一個(gè)平臺(tái)，但艾力紳和奧德賽除了軸距相同之外,，兩者的車(chē)身尺寸還是有一些差別的,。從側(cè)面看過(guò)去,，艾力紳相比奧德賽要大上一些,，其長(zhǎng)寬高的具體數(shù)據(jù)也均領(lǐng)先于奧德賽。

　　相比較早上市的奧德賽,，艾力紳還是國(guó)內(nèi)首款搭載Honda SENSING主動(dòng)安全系統(tǒng)的車(chē)型,，這套系統(tǒng)支持主動(dòng)剎車(chē)，自適應(yīng)巡航,、車(chē)道保持,、并線(xiàn)輔助和倒車(chē)側(cè)向來(lái)車(chē)監(jiān)測(cè)等多種主動(dòng)安全功能，能夠?qū)︸{駛員提供非常大輔助,，提高行車(chē)安全系數(shù),。

　　艾力紳全系采用18英寸輪胎，搭配多輻條輪圈,，一定程度提升了車(chē)輛的側(cè)面的視覺(jué)效果,，來(lái)到車(chē)輛尾部,，相比奧德賽而言，艾力紳的U字形鍍鉻飾條來(lái)得更加飽滿(mǎn),，同時(shí)尾燈的尺寸相比奧德賽也來(lái)的更大,，夜間點(diǎn)亮后有著更高的辨識(shí)度。

■ 內(nèi)飾與空間簡(jiǎn)介：

　　如果在外觀方面,，艾力紳與奧德賽還有著許多明顯差別的話(huà),，內(nèi)飾設(shè)計(jì)上兩車(chē)則表現(xiàn)的更為接近，不過(guò)我們還是能從兩車(chē)的用料及一些細(xì)節(jié)找出它們兩個(gè)在定位上的差別,，相比之下,，艾力紳的空調(diào)出風(fēng)口造型顯得更加的方正，同時(shí)副駕駛前方采用了一塊拋光木紋板裝飾,，使得車(chē)輛的商務(wù)氣息更濃厚一些,。而在配置方面，艾力紳全系標(biāo)配雙側(cè)電滑門(mén),，使得車(chē)輛在商務(wù)接待及日常家用時(shí)有著更高的便利性,。

　　從車(chē)輛配置及細(xì)節(jié)上來(lái)說(shuō)，無(wú)論是駕駛者的舒適性還是第二排乘客的乘坐表現(xiàn)上,，艾力紳的表現(xiàn)都非常不俗,。首先，它給駕駛員配備了一個(gè)尺寸巨大的可翻折扶手,，能適應(yīng)不同體型駕車(chē)者的需求,，而在第二排座椅的設(shè)計(jì)上，相比偏重家庭使用的奧德賽,，艾力紳采用了更偏商務(wù)的獨(dú)立行政座椅,，配備了腿拖，靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)及座椅加熱等舒適配置,，這也是奧德賽所不具備的,。

　　說(shuō)完舒適配置再聊聊乘坐空間，無(wú)論是第二排還是第三排,，艾力紳都交出了一份比較讓人滿(mǎn)意的答案,，給乘客提供了較為寬敞體驗(yàn)，同時(shí)艾力紳的車(chē)廂相比奧德賽還有一處改進(jìn)——第二排座椅靠背設(shè)置了一個(gè)可以一鍵折疊靠背并收起腿托的按鈕以及一個(gè)調(diào)節(jié)第二排座椅前后的扳手,。這樣一來(lái),，艾力紳的第三排乘客就可以自己出入車(chē)廂，不需要其他人的幫忙,。

　　儲(chǔ)物空間方面,，艾力紳相比奧德賽增加了第一排過(guò)道間的儲(chǔ)物格，雖然犧牲了一些便利性，但換來(lái)了更實(shí)用的前排儲(chǔ)物能力,，艾力紳第二排座椅除了扶手與奧德賽造型不一樣外,，還增加了一個(gè)可折疊的儲(chǔ)物板，可承載最多3kg的物品,，同時(shí)前方的兩個(gè)杯架也十分實(shí)用,。

　　對(duì)于7座MPV來(lái)說(shuō)，7個(gè)座椅都打開(kāi)的情況下的儲(chǔ)物能力也是許多消費(fèi)者考慮的重點(diǎn)部分,。艾艾力紳和奧德賽采用了相同的結(jié)構(gòu),，其后備廂在滿(mǎn)員時(shí)的儲(chǔ)物能力也基本一樣，在第三排座椅下方都有一個(gè)比較大的凹槽,，可以放置一些體積較小的物品,。而其第二第三排座椅較為靈活的布局使得其后備廂能夠在非滿(mǎn)員狀態(tài)下有著強(qiáng)大的可調(diào)節(jié)能力。

■ 動(dòng)力系統(tǒng)與駕駛感受：

　　全新艾力紳摒棄了老款的K24Z5發(fā)動(dòng)機(jī),，配備了與奧德賽同一款2.4L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī),，代號(hào)為K24V6，最大功率186馬力/6400rpm,，峰值扭矩243�,！っ�/4000rpm（奧德賽為3900rpm），變速箱也是與奧德賽一樣的CVT無(wú)級(jí)變速箱,。

　　兩車(chē)雖然采用了同樣的動(dòng)力總成和底盤(pán),，但因?yàn)槎ㄎ坏牟町悾瑥S商對(duì)其調(diào)校也略有不同,，初次上手,，你會(huì)發(fā)現(xiàn)艾力紳的油門(mén)響應(yīng)比奧德賽沉穩(wěn)很多，不會(huì)給人本田車(chē)特有的“竄車(chē)”現(xiàn)象,，整體的動(dòng)力輸出也是非常沉穩(wěn),，表現(xiàn)中規(guī)中矩，不過(guò)在中高速時(shí)的再加速能力就沒(méi)有那么好了,，超車(chē)前需要打好提前量,。

　　全新艾力紳的后懸架從雙橫臂式獨(dú)立懸架改為與奧德賽一樣的扭力梁式半獨(dú)立結(jié)構(gòu)，整個(gè)懸架系統(tǒng)雖然不如老款的結(jié)構(gòu)先進(jìn),，但實(shí)際底盤(pán)表現(xiàn)上,，艾力紳留給人的印象還是很不錯(cuò)的，小顛簸處理得非常積極,，路面上的振動(dòng)幾乎很難傳遞到乘坐者。其原因在于艾力紳采用了振幅感應(yīng)式的減振器（ASD）,，當(dāng)車(chē)輛遇到較大的振幅時(shí),，主、副活塞閥共同開(kāi)啟，增大阻尼,，使得車(chē)輛操控更穩(wěn)定,，所以實(shí)際乘坐感受也是艾力紳更加柔軟穩(wěn)健。

■ 總結(jié)：

　　論及國(guó)內(nèi)中高端MPV市場(chǎng),，別克GL8雖然占據(jù)了主導(dǎo)地位,，但艾力紳和奧德賽這對(duì)兄弟車(chē)型在去年一年中也有著很不錯(cuò)的表現(xiàn)。憑借自身不俗的產(chǎn)品力,，不斷向第一名發(fā)起挑戰(zhàn),。如果您的MPV購(gòu)車(chē)預(yù)算在25-30萬(wàn)左右的話(huà)，艾力紳絕對(duì)是您值得考慮的一款車(chē)型,。