[汽車之家 初步海選]  今天是正月初五，除了破五的那一盤熱氣騰騰的餃子,，汽車之家也為大家奉上一盤新鮮出爐的《編輯選車春節(jié)特輯》之緊湊型SUV篇,。這幾年里SUV市場和消費者的關(guān)系就像餃子配酒一樣，越吃越有,！如果你心有所屬,，或者已經(jīng)與緊湊型SUV成功牽手，你都不妨看看它令你心動的原因是否與汽車之家的編輯們一樣,，下面的文章將帶你一探究竟,。

● 編輯侯云峰喜歡的車型：馬自達CX-4

　　春節(jié)期間的編輯選車是我們車輛評測團隊的優(yōu)良傳統(tǒng)，這是一個可以充分表達編輯個人喜好的機會,，只要是這一年內(nèi)上市的新車都可以任君挑選,。而我根本沒有任何猶豫就選擇了CX-4,，一方面是我本身就很喜歡這輛車，另一方面是我剛剛結(jié)束了CX-4為期半年的長測,，對這車非常了解,，所以借著過年的機會，再跟大家聊聊CX-4,。

◆ 喜歡馬自達CX-4的理由一：好開

　　我一直認(rèn)為一輛車的本質(zhì)是駕駛,，你把車弄得再花哨，配置多到數(shù)不過來,，結(jié)果開著不行,，那就一點意義也沒有。所以在配置和駕駛方面,，我肯定選擇后者,，CX-4就是一個很好的例子。一輛車最核心的部分就是我們常說的三大件——發(fā)動機,、變速箱,、底盤，這能體現(xiàn)出一個廠商的技術(shù)儲配和調(diào)校功底,。CX-4在這方面的表現(xiàn)可以說是同級別出類拔萃的水平,，即使和再貴一些的車型相比也不落下風(fēng)。

　　這套創(chuàng)馳藍天系統(tǒng)最大的優(yōu)點就是聰明,，發(fā)動機和變速箱的匹配幾乎可以用爐火純青來形容,。CX-4沒有復(fù)雜的駕駛模式選擇，甚至變速箱連S擋都沒有,，它完全依靠你踩油門的力度和持續(xù)時間來判斷駕駛員的意圖,，并且非常準(zhǔn)確。無論是你需要急降擋加速還是循序漸進的提速,，變速箱都能第一時間領(lǐng)會，發(fā)動機與之的配合也異常默契,，是對“順暢”這個詞最好的體現(xiàn),。

　　精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和迅捷的車頭反應(yīng)也是吸引我的地方，開著CX-4每次拐彎或者并線真的可以說是一種愉悅的享受,。CX-4在同級別中有著出眾的駕駛樂趣,，和競品相比堪稱“異類”，可能這不是一輛符合購買SUV消費者需求的車,，但絕對是給熱愛駕駛的朋友最好的禮物,。

◆ 喜歡馬自達CX-4的理由二：省油

　　我長測的那輛CX-4是全系次頂配的2.5L自動四驅(qū)藍天激情版，2.5L發(fā)動機,，還有四驅(qū)系統(tǒng),，這些看似都會對油耗造成影響,，但實際表現(xiàn)給了我不小的驚喜。我們當(dāng)時油耗測試的時候CX-4交出了7.7L/100km的成績,，但那時候的平均時速達到了30km/h,，后來我長測的半年期間，每天在早晚高峰中蠕動,，油耗也穩(wěn)定在9.2L/100km,。對于2.5L車型來說已經(jīng)是很低的成績了，開著又爽又省油,，多好的事兒啊,。

◆ 喜歡馬自達CX-4的理由三：好看

　　說完了駕駛和油耗，最后再來說說外觀,。其實從CX-4實車曝光開始,，不少人就說這哪像一輛SUV啊，完全就是抬高底盤的兩廂車,。確實,，和傳統(tǒng)的方方正正的SUV相比，CX-4確實是個異類,，流暢,、動感，甚至為此甘愿犧牲一些車內(nèi)空間,，這種有點“任性”的做法都讓CX-4不能算作是一輛主流SUV,。不過我還是堅持我在長測文章里的觀點，如果你是個年輕人,，喜歡駕駛,，那這個級別這個價位中沒有別CX-4更適合你的車了。

● 總結(jié)

　　這一年也測了不少車,，有讓我心心念的奔馳G級,，有性能和豪華完美結(jié)合的寶馬M760Li xDrive，還有駕駛品質(zhì)異常出色的雷克薩斯GS,，但是這些車都離我太遠(yuǎn)了,，它們只會成為我腦海中一段段美好的記憶，但CX-4卻是實打?qū)�,、努努力就能擁有的車型,。所以�?dāng)我把感性降低，讓理性成為主導(dǎo)時,，CX-4就成了我這一年中最喜歡,，也是最想推薦給大家的車。對于CX-4有任何疑問大家可以到我的編輯博客提問，最后祝大家新春快樂,。