我們畢竟不是在玩兒“大家來找茬”游戲,,所以對榮威i6的外觀設(shè)計就不吹毛求疵了,,給個99分吧,,少給1分是怕它驕傲。一前一后進入車內(nèi),,徐超首當(dāng)其沖感受到的是松軟的座椅帶來的舒適感,,這很符合這款車的家用定位。如果把徐老師看成是一部兒童座椅,,后排余下的視覺寬度還是比較充足的。
之前苑叔的對比測試提到過,,榮威i6的天窗尺寸和大眾速騰相差不多,,都有點跟不上時代腳步,畢竟現(xiàn)在的中國車市是全景天窗的天下,。
天窗不夠,,大屏來湊。作為一臺互聯(lián)網(wǎng)轎車,,基于YunOS的斑馬智行系統(tǒng)是榮威i6的核心競爭力,,這套系統(tǒng)伴隨著榮威RX5的熱銷已有了一定群眾基礎(chǔ)。并且還在不斷更新,,諸如支持支付寶的第三方軟件,,進一步強化了它的互聯(lián)網(wǎng)基因,。互聯(lián)網(wǎng)汽車走入尋常百姓家,,這是上汽榮威超前思維取得的成績,,我們得認。
榮威i6的靜態(tài)體驗我和徐老師都比較滿意,,至少在設(shè)計上和功能性上挑不出大的毛病,。我們也隨機對話了體驗過這款車的同事,“車內(nèi)‘新車味兒’較重,、聞多了頭疼”是其中最不和諧的聲音,,給各位朋友做個參考。
好評理由:
差評理由: