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噱頭or真實(shí)力? 90后聊車之上汽榮威i6

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  文章一開始就提到了,,在動(dòng)力配備方面,榮威i6選擇的是型號(hào)為藍(lán)芯15E4E的直列四缸1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速雙離合變速箱的組合,,動(dòng)力參數(shù)很優(yōu)秀,,但雙離合變速箱肯定會(huì)讓部分朋友產(chǎn)生疑慮,,包括我們的徐超徐老師。

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  確實(shí)像徐超說的一樣,,一輛車動(dòng)力的好壞不能單純從發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)考量,,變速箱也是決定最終結(jié)果的重要組成部分,不過在這里我要說的是,榮威20T(1.5T發(fā)動(dòng)機(jī))車型8.98萬元起售,,這個(gè)價(jià)位您想買一輛顏值與動(dòng)力共存的車,那結(jié)果毋庸置疑,。

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  7速干式雙離合變速箱的表現(xiàn)確實(shí)不夠令人滿意,,這點(diǎn)徐超說的有理有據(jù),我沒法嘴硬,。低速時(shí)變速箱在擁堵路況需要頻繁切換1,,、2擋行車時(shí)頓挫感尤為明顯,與大多數(shù)雙離合變速箱的特點(diǎn)基本相符,。在車速提升后換擋不夠果斷是我這個(gè)急脾氣不太能接受的地方,,在日常行駛的大多數(shù)時(shí)間里,變速箱會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2000rpm左右,,排除1,、2擋的頓挫和高速的反應(yīng)拖沓,i6在大多數(shù)時(shí)間里平順性說得過去,,動(dòng)力表現(xiàn)在大多數(shù)人能接受的范圍內(nèi),,對(duì)得起售價(jià)。

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■ 全文總結(jié)

汽車之家
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  在體驗(yàn)榮威i6這款車的過程中,,我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)重要的事實(shí),,即抱有不同的預(yù)期看待這款車會(huì)得出不一樣的結(jié)論。如果你看好中國(guó)品牌的未來,,那么榮威i6可以稱得上是當(dāng)下中國(guó)品牌緊湊型車的標(biāo)桿產(chǎn)品,,甚至媲美合資車型,讓你愛不釋手,;如果你對(duì)中國(guó)品牌產(chǎn)品還存有疑慮,,那么榮威i6可能會(huì)稍微扭轉(zhuǎn)你對(duì)中國(guó)品牌的觀念,在仔細(xì)體驗(yàn)之后你還是會(huì)發(fā)現(xiàn)它和合資品牌緊湊型車之間的差距,,而這兩種感受沒有對(duì)錯(cuò)之分,。在2017上海車展上,榮威i6 1.0T車型上市,,將為消費(fèi)者帶來更實(shí)惠的入門車型,,向合資品牌再下一份戰(zhàn)書。(圖/文 汽車之家 沈嘉旭 攝/苑璐 徐超)

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  • 榮威i6 2017款 20T 手動(dòng)豪華版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:好開實(shí)用是關(guān)鍵 測(cè)試榮威i6 20T手動(dòng)擋
    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    手動(dòng)擋i6變速箱和離合器踏板上手很容易,而且行程長(zhǎng)不容易熄火,,再加上良好的動(dòng)力匹配,,城市里開非常舒服。在配置方面它也很實(shí)用,,尤其是CarPlay,,比原來的大屏還實(shí)用。就是側(cè)氣囊和后排出風(fēng)口這兩項(xiàng)稍微有點(diǎn)減分,,完善被動(dòng)安全配置就好了,。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    i6手動(dòng)擋可以說是一款特別容易上手的車型,1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)配上6速手動(dòng)變速箱,,整車的動(dòng)力表現(xiàn)也很棒,。離合器踏板輕重事宜,結(jié)合點(diǎn)也很好找,,就算新手開也不容易熄火,。特別值得一提的是它配有電子手剎功能,大大提升了坡起的便利性,。至于缺點(diǎn)就是這車的配置不算特別豐富,,特別是安全配置,,如氣囊數(shù)量等后續(xù)還有提升余地。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    之前測(cè)試過雙離合版本的i6車型,,整體表現(xiàn)讓我感到很滿意,。這次手動(dòng)擋車型在底盤方面依舊保持了之前的水準(zhǔn),手動(dòng)擋車型屬于簡(jiǎn)單易操作的類型,,這個(gè)與以往的榮威產(chǎn)品特性基本相同,。即使你開車技術(shù)并不是很熟練,但依舊能夠很好地掌控它,。配置上,側(cè)氣囊和后排空調(diào)出風(fēng)口如果能夠加上就更好了,。

  • 榮威i6 2017款 試裝版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:看得見的野心 搶先測(cè)試上汽榮威i6 20T
    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    榮威i6的外觀內(nèi)飾造型都比較養(yǎng)眼,0.25的低風(fēng)阻成為了它新的宣傳亮點(diǎn),,而且整車造型能符合大部分人審美,,老少咸宜。而內(nèi)飾則與RX5一樣依舊主打科技牌,,YunOS系統(tǒng),、10.4英寸大屏等等,并且這車還首次引入了支付寶功能,,新鮮事,。動(dòng)力方面,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合變速箱的搭配比RX5上的更默契,,低速頓挫感抑制得很不錯(cuò),,動(dòng)力輸出線性,懸架表現(xiàn)也很舒服,�,?傊@是款各方面表現(xiàn)很均衡的車,,值得推薦,。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    這輛榮威i6的表現(xiàn)讓我看到了上汽的進(jìn)步,變速箱表現(xiàn)非常平順,,這與我?guī)讉(gè)月前駕駛的RX5有了很大進(jìn)步,。此外這款車外形看著不難看,內(nèi)部空間也夠大,,實(shí)用性和舒適性都不錯(cuò),。從目前得到的消息,這款車的售價(jià)將會(huì)和合資品牌入門級(jí)緊湊型車相似,,目前來看產(chǎn)品力不差,,價(jià)格和品牌將成為關(guān)鍵,。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    榮威i6的整體表現(xiàn)著實(shí)讓我們感到意外,不單是0-100km/h的加速時(shí)間踏進(jìn)了8秒大關(guān),,雙離合變速箱也與我們之前測(cè)試過的RX5相比有了更好的表現(xiàn),,同時(shí)懸架的表現(xiàn)也頗有韌勁。這些都讓我們看到了上汽的不斷進(jìn)步,。作為一款顏值頗高,,而整體表現(xiàn)又十分均衡的車,如果搭配一個(gè)合理的價(jià)格,,很難不成為暢銷車型,。

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指導(dǎo)價(jià):14.38萬
級(jí)別:緊湊型車
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