內(nèi)飾部分我覺得最滿意的就是運(yùn)動(dòng)感的營造,，小年輕嘛，追求的不就是“特別”兩個(gè)字么,，恰恰博悅在這方面做得不錯(cuò),，比如中控臺(tái)朝向駕駛員傾斜啦，仿碳纖維裝飾版啦,，紅色縫線啦等等,，先不說性能如何，氛圍首先給你營造到位,。

　　博悅的車機(jī)是菲亞特和微軟合作的,，所以方向盤上會(huì)有個(gè)微軟的標(biāo)志，它支持語音指令控制,，在當(dāng)時(shí)來說算是挺前衛(wèi)的科技了,，我試過用它打電話，說號(hào)碼識(shí)別率還挺高的,，當(dāng)然說中文不行,，得說英語。還有一點(diǎn)我很滿意的是這車的音響,，雖然不帶什么牌子,，但是音質(zhì)非常出色，我曾經(jīng)跟某德系車的什么拿音響對(duì)比過一次,，真的比那個(gè)強(qiáng)多了,。這套多媒體系統(tǒng)曾經(jīng)被我弄壞過一次，后來等了好久4S店才有配件,，換上之后又讓我不知道怎么給弄成意大利語的了,，后來我在國外的博悅論壇里找著了英文包，這才給弄回來�,，F(xiàn)在這個(gè)機(jī)頭時(shí)靈時(shí)不靈,，不過如果意大利車上要沒點(diǎn)兒小問題，那肯定是假貨,。

　　現(xiàn)在想想,，這車的配置還真是挺豐富的，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào),、渦輪壓力表,、還有很多氣囊，可能放在來看,，這些東西確實(shí)不新鮮,，但是在這車剛出的那個(gè)年代,，就算是很不錯(cuò)的水平了，何況是這個(gè)級(jí)別的車型,。

　　前排的儲(chǔ)物空間算是一般吧，這個(gè)杯架算是車上比較尷尬的一項(xiàng)配置了,，它很窄,、而且兩個(gè)連在一起，想放兩瓶水在里面是肯定不行的,，要是類似脈動(dòng)那樣的粗瓶子,，就一瓶都放不進(jìn)去了，好在副駕駛座椅下面還有個(gè)儲(chǔ)物格,，實(shí)在不行可以把水放在這...手動(dòng)擋車型把中央扶手取消了,，變成了一個(gè)開放式的儲(chǔ)物格，也有可能是怕?lián)Q擋時(shí)候礙事吧,，總之實(shí)用性有所下降。

　　對(duì)于我來說,，坐在后排是比較受罪的,，不過好在平時(shí)后排也沒人坐，最不滿意的地方就是異響,，天窗遮陽簾經(jīng)常傳來異響,，關(guān)閉的時(shí)候就響，打開就沒事兒,，導(dǎo)致我平時(shí)只能打開遮陽簾開車,，這讓我被太陽顏射的時(shí)候很尷尬！

　　大家總是認(rèn)為意大利車的小毛病會(huì)很多,，但其實(shí)我想要說一點(diǎn),，大概會(huì)超乎大家的意料，那就是它的穩(wěn)定性,，這輛車非�,？冈欤瑳]錯(cuò),，意大利車抗造,，似乎有點(diǎn)不可思議，但是的確我這輛車沒給我找過任何麻煩,。

　　這輛手動(dòng)擋的博悅,，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)有150馬力（當(dāng)時(shí)渦輪還沒有普及，而且150馬力放在當(dāng)時(shí)這個(gè)級(jí)別已經(jīng)很狂了）,，但是它的動(dòng)力是屬于那種中高轉(zhuǎn)速發(fā)力的風(fēng)格,，低扭不行,，略軟，但是拉高轉(zhuǎn)速之后你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的樂趣,，隨之你也會(huì)發(fā)現(xiàn)它另一個(gè)優(yōu)點(diǎn),，那就是作為一臺(tái)四缸車，它的發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣合奏出來的聲音還是很動(dòng)聽的,。

　　雖然是扭力梁后懸架,，但是還是那句話，看怎么調(diào)校,，在這方面,，意大利人和法國人似乎從不會(huì)令人失望，這輛車開起來樂趣十足,，雖然尾巴不像是多連桿那些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那么靈活,，但是絕對(duì)不覺得“傻”，再加之車身尺寸,，這輛車整體駕駛起來還是很有樂趣的,，尤其是轉(zhuǎn)向的手感，可以說在同級(jí)別里很有優(yōu)勢(shì),，不像是�,？怂�那么“賊”，又不至于高爾夫那么“木”,。

　　通過這輛車,，我認(rèn)識(shí)了很多好朋友，時(shí)至今日經(jīng)常聯(lián)系那種,，我覺得這是小眾車的比較重要的一種魅力吧,。在街上，碰到了開一樣車的人,，我們都會(huì)很友善的打招呼,，如果方便，還會(huì)下車聊一聊,。如果開高爾夫或者�,？怂惯@么干的話，至少會(huì)造成擁堵吧,。

● 將來準(zhǔn)備換一輛什么樣的車,？

　　對(duì)于我的下一輛車，我覺得必須要仔細(xì)的考慮到用車的條件,，我平時(shí)的用車就是一個(gè)人通勤代步上下班,，所以我對(duì)于空間沒需求，但是對(duì)于駕駛樂趣有需求,，我喜歡聽歌,，對(duì)于音響也有需求,，所以，未來我會(huì)瞄準(zhǔn)一輛精致的動(dòng)力好的有樂趣的小車,。

●總結(jié)：

　　記得十年前,，大家在說到兩廂車的時(shí)候，還都有些不屑一顧,，而廠家為了迎合中國消費(fèi)者的口味,，推出了很多中國特供的三廂車型，現(xiàn)在回想一下,，也是個(gè)挺有趣的現(xiàn)象,。短短十年，現(xiàn)在這種情況已經(jīng)少了很多,，這也說明,，隨著時(shí)代的進(jìn)步，人們的眼光正在逐漸放開,，兩廂車不再是小眾的選擇,。這四位車主雖然選擇兩廂車的理由不盡相同，但通過交談,，我發(fā)現(xiàn)他們?cè)谶x擇之初,，就沒有考慮過三廂車。他們的共同點(diǎn)是,，都很熱愛駕駛，但空間不是剛需,，對(duì)他們來說,，兩廂車既能兼顧一定實(shí)用性，同時(shí)少了那個(gè)“多余”的屁股后,，操控也要比三廂車更加靈活,，對(duì)于現(xiàn)階段的他們來說，無疑是最合適的選擇,。

　　這期的《編輯開什么車》就到這了,，下一期的主題目前還沒敲定，如果您有什么想看的,，或者有什么問題,、建議，都可以到我的編輯博客留言,，我們將會(huì)繼續(xù)為大家揭秘,，汽車之家的編輯都選擇了什么車，敬請(qǐng)關(guān)注,。（文/圖/攝 汽車之家 王澤石 周易 劉冠宇 李佳 陳樂）

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