[汽車之家 對話車主]  預(yù)算20萬,，SUV該選誰,？在我和我同事們的編輯博客里,，幾乎每天都會(huì)有人問這樣的問題。本著均衡,、易用,、穩(wěn)定的原則，我們一般都會(huì)推薦日系那幾輛：本田CR-V,、日產(chǎn)奇駿,、豐田RAV4榮放等等。而除了這幾個(gè),，還有一位相對更有性格的選手,，它在保留這些優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上,，還能提供明顯更好的駕駛感，你猜對了——馬自達(dá)CX-5,。這期對話車主我們請到的是三位老款馬自達(dá)CX-5車主,，對于選車用車的感受，咱們先來聽聽他們怎么說,，若您看上新款了,，也能當(dāng)個(gè)參考。

王先生和他的手動(dòng)擋CX-5

　　王先生的CX-5是2.0L手動(dòng)舒適型,，是全系唯一一款手動(dòng)擋車型,，也是全系的最低配。它的官方指導(dǎo)價(jià)是16.98萬元,，買的時(shí)候優(yōu)惠了1.8萬元現(xiàn)金,，4S店送了交強(qiáng)險(xiǎn)，并且有貸款2年免息的政策,�,？傮w優(yōu)惠幅度還可以，王先生本人對此也挺滿意,。

『王先生曾考慮過的繽智,、杰德』

　　在購買這輛CX-5之前，王先生的座駕是一輛開了8年的大眾POLO,，車齡比較長了,，加上剛剛結(jié)了婚，換輛新車也就自然而然了,。他當(dāng)時(shí)的購車預(yù)算大概是15萬,，不太想考慮轎車，比較傾向于SUV或者MPV,。確定好方向后,，王先生先后看了本田的繽智和杰德，試駕過繽智之后覺得它的懸架太硬,，后排坐著太顛,，而杰德是因?yàn)榈妆P太低，自駕游時(shí)難免有顧慮,，所以也就都淘汰了,。

　　外觀是王先生看上CX-5的一大因素，他覺得CX-5整車比例很協(xié)調(diào),，看著順眼。尤其是車頭的樣式,，它沒有太強(qiáng)的設(shè)計(jì)感,，也不是一下子就能讓人記住那種,，但是非常耐看，也不俗氣,。

　　CX-5的個(gè)頭雖然不算大,，但比起王先生之前開的POLO還是大了不少，用車的前期還是需要適應(yīng)的,。低配的CX-5只配了后倒車?yán)走_(dá),，王先生在這基礎(chǔ)上自己去加裝了前雷達(dá)和倒車影像，這兩個(gè)都是非常實(shí)用的配置,，每天停車,、倒車都用得上，裝齊了很合適,。

　　這輛CX-5由于是低配車,，也沒有什么過人的配置，能挑出來的亮點(diǎn)非常有限,。后視鏡折疊是個(gè)亮點(diǎn)配置,，王先生覺得這個(gè)配置很好用。

　　王先生對CX-5的尾燈似乎有執(zhí)念,，他在網(wǎng)上看到了日版的CX-5,，發(fā)現(xiàn)日版的尾燈是LED的，樣式比自己這輛好看,，于是就尋思著換個(gè)日版的尾燈,，結(jié)果查了很多店家都不太靠譜,，淘寶上又多是仿制品,，而原版的價(jià)格要好幾千,。幾千塊錢換個(gè)尾燈太不現(xiàn)實(shí)了,，所以也就想想作罷,。

　　內(nèi)飾是王先生不太滿意的部分,，CX-5的內(nèi)飾做工和用料都比較一般,，缺乏品質(zhì)感,。王先生這輛車的內(nèi)飾在冬天時(shí)經(jīng)常會(huì)有異響,，主要集中在是儀表臺(tái)和前風(fēng)擋附近,，這讓他很鬧心；前排門窗在經(jīng)過顛簸路面時(shí)也會(huì)有明顯的異響,，這些很明顯都是裝配工藝的問題,。

　　CX-5的車身尺寸在緊湊型SUV里是中等大小，馬自達(dá)這個(gè)品牌也不太擅長利用空間,，它的空間表現(xiàn)自然就很一般了,。王先生這輛車平時(shí)基本都自己開，或者愛人坐副駕,，后排的利用率不高,，所以他對乘坐空間沒什么要求,，對CX-5的空間表現(xiàn)還是認(rèn)可的，畢竟比POLO大多了,。低配和次低配的CX-5不具備后排出風(fēng)口和后排中央扶手,，王先生稍微有些失望，不過客觀來看,，這對于一輛馬自達(dá)來說這并不意外,。

　　CX-5這臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)比較主流，最大功率155馬力,，最大扭矩200�,！っ祝�看��(shù)據(jù)基本能對它的動(dòng)力水平猜出個(gè)大概,。王先生對于這臺(tái)車的動(dòng)力表現(xiàn)還是認(rèn)可的,，這臺(tái)車的絕對動(dòng)力雖然不強(qiáng)，但輸出特性還算活躍,，配合6擋手動(dòng)變速箱,，跑起來并不覺得肉，而且能體會(huì)到一定的駕駛樂趣,。但如果夏天開了空調(diào)或者滿載的情況下,，對動(dòng)力的影響就比較明顯了，后勁有些不足,，加速,、超車會(huì)有些吃力。

　　對于變速箱,，王先生也是頗有心得,，他對CX-5這臺(tái)手動(dòng)變速箱的手感表示肯定，擋位的清晰度很不錯(cuò),，但覺得還是不如大眾的MQ200給他的體驗(yàn)好,，主要是換擋動(dòng)作不如后者細(xì)膩、順滑,。MQ200就是咱們常見的高爾夫,、朗逸上面那臺(tái)變速箱，它在這方面確實(shí)鮮有對手,。另外一點(diǎn),，這臺(tái)手動(dòng)6擋變速箱的齒比調(diào)校更偏向于動(dòng)力輸出，以120km/h巡航時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到了2700rpm（6擋）,，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也偏大。

　　王先生平時(shí)的用車路況算是比較好的了,，早晚通勤時(shí)的擁堵路況不多,，綜合油耗最低到過6.3L/100km,，憑印象或者粗略計(jì)算的話,，平均油耗在7.0L/100km左右,，這樣的油耗表現(xiàn)還是可喜的。

　　目前,，王先生這輛CX-5已經(jīng)做過3次保養(yǎng)了,，10000公里首保，此后則是8000一保,，小保養(yǎng)的費(fèi)用在500元出頭,，4S店的服務(wù)也不錯(cuò)，沒有強(qiáng)加服務(wù)或者推銷的情況,。

小結(jié)：

　　在這兩年多的用車過程中,，王先生對自己這輛CX-5還是比較滿意的，以百分制打分,，最終他給自己的愛車75分,。他對CX-5的外觀和駕駛感受都很滿意，對配置和空間部分沒什么太高要求,，丟分的主要原因還是在于車輛的裝配工藝和細(xì)節(jié)做工上,，王先生覺得這些方面不容忽視。