● 李佳喜歡的車：本田UR-V

　　其實(shí)也談不上有多么喜歡，但UR-V（也包括冠道）絕對(duì)是我心里2017年度最值得推薦的一款車,，至少對(duì)于我來說,，如果現(xiàn)在考慮換車的話，UR-V/冠道會(huì)作為一個(gè)重要的備選車型。所以在我這一頁,，您不會(huì)看到那么多熱愛,，那么多情懷，有的是實(shí)打?qū)嵉膸湍�挑一輛好車,。

　　在UR-V和冠道之前,，市場(chǎng)口碑較高的同級(jí)車是漢蘭達(dá)和銳界，這兩款車基本上可以看做是同級(jí)別車的標(biāo)桿,。對(duì)于UR-V來說,，來晚了，短時(shí)間內(nèi)就注定是個(gè)追逐者,，去年的銷量也說明了這一點(diǎn),，遠(yuǎn)不及在榜單前列的漢蘭達(dá)，甚至跟冠道都有很大差距,。這里不具體分析原因,，UR-V和冠道兩車我都開過，在我眼里兩款車有差別,，但差距非常小,，我更愿意把它們看做是同一款車，所以這篇文章我主要介紹UR-V,。

　　 UR-V和冠道有些共同的優(yōu)點(diǎn)：1.設(shè)計(jì)方面很有特點(diǎn)，成熟且比較時(shí)尚,，溜背的設(shè)計(jì)很招人喜歡,，另外配置也比較高，包括全LED大燈和19英寸的米其林輪胎,；2.內(nèi)飾用料做工,、配置等靜態(tài)部分，是同級(jí)別里數(shù)一數(shù)二的,，坐進(jìn)去就可以感覺到緊湊型SUV（如CR-V）所不能給的品質(zhì)感,；

　　3.空間，沒有第三排座椅在有些人看來可能損失了一部分實(shí)用性,，然而我覺得是個(gè)優(yōu)勢(shì),，因?yàn)閷?duì)于我這樣完全用不上7座的消費(fèi)者，UR-V可以保證5個(gè)人坐得非常舒服,，這說起來簡(jiǎn)單,，但其實(shí)是很難得的；

　　4.我選這車最重要的一個(gè)原因,，就是它對(duì)后排的照顧非常好,，除了前面說的舒適性非常高的空間，這車還配備大尺寸全景天窗,，此外還為后排乘客準(zhǔn)備了后排獨(dú)立溫區(qū)空調(diào),、座椅加熱,、側(cè)窗的電動(dòng)遮陽簾；

　　5.發(fā)動(dòng)機(jī)提供1.5T和2.0T兩個(gè)版本,，我更推薦2.0T,，雖然1.5T的我也開過，動(dòng)力夠用,，但我對(duì)CVT無感,。另外，2.0T居然可以加92號(hào)汽油,，這個(gè)其實(shí)很重要,；6.底盤厚重感非常強(qiáng)，這個(gè)是我的大愛,，舒適性非常強(qiáng),，而在這點(diǎn)上我的感覺是冠道做得更好一些，更舒適,。

　　好了替UR-V吹了這么多XX了,，如果這款車全部都是優(yōu)點(diǎn)，那不成神車了,？事實(shí)上這款車缺點(diǎn)也不少,，不過選車總是要取舍的，能接受缺點(diǎn)才能享受優(yōu)點(diǎn),，下面說說不足： 

　　1.盡管每個(gè)人的習(xí)慣不同,，但我確實(shí)是一直沒有習(xí)慣UR-V的按鍵式換擋，每次停車起步都需要低頭找按鍵的位置,，很難做到盲操作,；2.噪音控制一般，其實(shí)從噪音測(cè)試的結(jié)果來看還可以接受,，那是因?yàn)榉�(wěn)定行駛時(shí)噪音控制還好,，而在轉(zhuǎn)速稍高時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是比較明顯，另外后排兩側(cè)乘客如果頭部靠近車門的話,，會(huì)發(fā)現(xiàn)風(fēng)噪也很明顯,；3.四驅(qū)能力有短板，這車是基于前驅(qū)的四驅(qū),，在雙后輪有附著力時(shí),，可能會(huì)出現(xiàn)軸間分配給后輪的動(dòng)力不足，無法脫困的情況,。

● 這款車推薦給誰,？

　　每一款車都有適合的人群，UR-V和冠道這兩款車在我看來就是為我這樣的群體量身打造的，家里剛有小孩不久,，沒有生二胎的計(jì)劃,，偶爾帶家人4-5人出行，但不需要7座,，只需要車內(nèi)足夠?qū)挸ㄊ娣�,，這兩車應(yīng)該算是最合適的選擇。那UR-V和冠道怎么選呢,？目前UR-V優(yōu)惠很小,，而且現(xiàn)車不全；冠道應(yīng)該是沒有任何優(yōu)惠,，但勝在可選的車型豐富,，這樣看來其實(shí)就很明顯了，急于購買的話可以優(yōu)先看看冠道,，不急于出手,，可以等等UR-V。