[汽車之家 車型海選] 對于消費(fèi)者來說,,掏錢是個很實(shí)際的問題,,10萬元是個心理關(guān)口,,這跟是汽油車還是純電動車沒關(guān)系,。但受牌照政策的影響,,現(xiàn)在消費(fèi)者選車都會優(yōu)先選擇新能源車型,。那么問題來了,,10萬元左的純電動車型都有哪些選擇,?如果還想要個SUV呢?咱們今天就推薦四款小型純電動SUV供大家參考,。
這次海選推薦車型包括四款,,分別為比亞迪元EV360,北汽EX360,、長安CS15EV(參數(shù)|詢價),、東南DX3 EV400。部分車型直接把“續(xù)航公里數(shù)”寫在車名上,,有的是360,,有的是400。隨著電池技術(shù)快速發(fā)展,,續(xù)航里程快速迭代升級,,意思就是當(dāng)元EV360還火著的時候,元EV500已經(jīng)不遠(yuǎn)了,。對于消費(fèi)者來說,,感覺這個問題挺糾結(jié)的,是現(xiàn)在出手呢,,還是再等等呢,?
車型價格區(qū)間 | |
車型/項目 | 價格區(qū)間(萬元) |
比亞迪 元EV360 | 7.99-9.99 |
北汽 EX360 | 7.99-9.89(補(bǔ)貼后) |
長安 CS15EV | 7.99-8.99(補(bǔ)貼后) |
東南DX3 EV400 | 8.98-10.98(補(bǔ)貼后) |
● 比亞迪 元EV360
官方指導(dǎo)價:7.99-9.99萬元
推薦理由:同級車型中動力表現(xiàn)較為出色
比亞迪元EV360是今年5月上市的一款新車型,前臉采用比亞迪家族式DragonFace設(shè)計語言,,這是它和燃油版版的元在外觀上最大的區(qū)別,。比亞迪元EV360配備最大功率160kW電機(jī),最大扭矩達(dá)到310�,!っ�,,在同級車型中動力表現(xiàn)優(yōu)勢明顯。經(jīng)汽車之家實(shí)測,,元EV360高速續(xù)航里程為224km,,低速續(xù)航里程為305km,續(xù)航表現(xiàn)同樣出色,。
續(xù)航里程及充電時間對比 | ||||
車型/項目 | 比亞迪 元EV360 | 北汽 EX360 | 長安 CS15EV | 東南DX3 EV400 |
工信部綜合工況 續(xù)航里程(km) | 305 | 318 | 300 | 351 |
汽車之家實(shí)測 續(xù)航里程(km) | 高速(90km/h) 續(xù)航約224km,; 低速(30km/h) 續(xù)航約305km | - | 高速(85km/h) 行駛156.8km 消耗電量87%; 低速(28km/h) 續(xù)航約198.9km 消耗電量92% | - |
快充充電時間 (低電量-80%) | 30分鐘 | 30分鐘 | - | 30%-80% 約30分鐘 |
慢充充電時間 | 7小時 | 7.5小時 | - | 30%-80% 7.5小時/3.5小時 |
如果對比車身參數(shù),,在小型純電動SUV中,,元EV360的車身長度算是比較出色的,但別忘了,,它采用的外掛式備胎,,所以“軀干”部分其實(shí)比較緊湊。
車身尺寸對比 | ||||
車型/項目 | 比亞迪 元EV360 | 北汽 EX360 | 長安 CS15EV | 東南DX3 EV400 |
長度(mm) | 4360 | 4110 | 4100 | 4354 |
寬度(mm) | 1785 | 1750 | 1740 | 1840 |
高度(mm) | 1690 | 1543 | 1630 | 1648 |
軸距(mm) | 2535 | 2519 | 2510 | 2610 |
乘坐空間方面,,元EV360的表現(xiàn)屬于正常水平,,體驗者身高173cm,,前后排頭部空間都是一拳,后排腿部空間兩拳,,空間屬于夠用水平,。
乘坐空間對比(體驗者身高173cm、鞋子碼數(shù)42碼) | |||
車型/項目 | 前排頭部空間 | 后排 | |
頭部空間 | 腿部空間 | ||
比亞迪 元EV360 | 一拳 | 一拳 | 兩拳 |
北汽 EX360 | 一拳兩指 | 四指 | 兩拳有余 |
長安 CS15EV | 一拳 | 一拳 | 兩拳有余 |
東南DX3 EV400 | 四指 | 一拳 | 兩拳 |
儲物空間方面,,元EV360也有不錯的表現(xiàn),,前排中央通道和門板都有杯架,擋把前方也設(shè)有儲物格,,還有中央扶手箱,,挺夠用的,但后排乘客就只有兩側(cè)門板的杯架了,,相對緊湊一些,。
受車身尺寸的影響,元EV360的后備廂不算太大,,放下24英寸和28英寸兩個行李箱之后,,基本上就沒剩多少了�,?傮w來說,,滿足日常使用沒問題,但出遠(yuǎn)門估計就有點(diǎn)不太夠用了,。
后備廂尺寸對比(單位mm) | |||
車型/項目 | 縱深 | 寬度 | 高度 |
比亞迪 元EV360 | 600-1305 | 970 | 840 |
北汽 EX360 | 620-1100 | 970-1060 | 830 |
長安 CS15EV | 710-1560 | 950 | 780 |
東南DX3 EV400 | 770-1330 | 985 | 870 |
動力方面,,元EV360有兩款動力總成,頂配車型配備160kW電機(jī),,而其余三款車型則是70kW電機(jī),差距還是比較大的,,前者相對來說,,電池容量也大一些。元EV360電池質(zhì)保期為8年或15萬公里,,同級車型中算是比較長的,。
動力參數(shù)及續(xù)航對比 | ||||
車型/項目 | 比亞迪 元EV360 | 北汽 EX360 | 長安 CS15EV | 東南DX3 EV400 |
最大功率(kW) | 70/160 | 80 | 55 | 90 |
最大扭矩(N·m) | 180/310 | 230 | 170 | 280 |
電池類型 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 |
電池容量(kWh) | 42/43.2 | 48 | 42.92 | 50.12 |
工信部續(xù)航里程 (km) | 305 | 318 | 300 | 351 |
電池質(zhì)保 | 8年或15萬公里 | 8年或15萬公里 | 8年或12萬公里 | - |
◆ 小結(jié):
作為老牌的新能源品牌,比亞迪在硬實(shí)力方面還是比較有底氣的,,元EV360在動力和續(xù)航里程方面都有不錯的表現(xiàn),,和同級車型相比,優(yōu)勢較為明顯,。多媒體系統(tǒng)方面,,元EV360也有豐富的功能,雖然還沒“普及”旋轉(zhuǎn)大屏,,但也是很實(shí)用了,。元EV360整體來說,,方方面面都比較均衡,就是空間相對緊湊一些,,更適合日常通勤,。
好評理由:
差評理由: