● 苑璐喜歡的硬派SUV

　　苑璐的編輯博客 → 點(diǎn)這里！

　　言歸正傳啊,，隨著孩子逐漸長大,，我也開始計劃著擴(kuò)大全家出行的半徑了。跑遠(yuǎn)路也就意味著要面臨更多的路況,，這時候,，選擇一輛SUV無疑是比較穩(wěn)妥的，但是在我看來城市SUV和所謂跋山涉水還是有一定差距的,，那就必須來一個硬派SUV了,。

　　在2018年上市的眾多車型中，日產(chǎn)途達(dá)(參數(shù)|詢價)是我比較關(guān)注的,，當(dāng)然,，不是不喜歡奔馳G，也不是不喜歡普拉多,，而是它們的價格對于我來說還是有挺大距離的,，至少短期之內(nèi)自己是不大可能買得起，所以還是看一看自己買得起的車吧,！

　　途達(dá)的售價從16.98萬元到24.58萬元,，當(dāng)時上市宣布價格，絕對可以算得上是一個爆款了,。合資品牌,、硬派SUV、而且尺寸還不小,，憑借這幾點(diǎn)足以吸引不少人的目光了,。

　　途達(dá)的四驅(qū)版本有兩款,，售價22.58萬元和24.58萬元，作為職業(yè)本能我對比了一下它們之間的配置,，這兩萬元可以換來的配置有胎壓監(jiān)測,、主動剎車、全景影像,、LED大燈（自動開啟+日間行車燈）和后視電動鏡折疊等,，可以說這部分費(fèi)用花費(fèi)符合這些配置的增加，但是對于很多深度玩家,，如果考慮用途達(dá)來改裝的話,，那還是選擇22.58萬元的豪華更合適，不過,，我還是屬于那種比較圖省事兒,、省心的類型，我還是要更青睞它的頂配車型,。

　　內(nèi)飾方面,，途達(dá)的表現(xiàn)并沒有那么的硬派,，其實說白了就是沒有那么粗糙,，大家印象中價格相對比較低的硬派SUV都屬于那種不拘小節(jié)的類型，不過,，途達(dá)在這方面表現(xiàn)的要好得多,。

　　方向盤非常具有日產(chǎn)家族特點(diǎn)，和上一代天籟是一樣的,，再加上這內(nèi)飾的造型設(shè)計,，如果單看車內(nèi)會覺得它是一款城市型SUV，不會讓人覺得太老氣,，還是比較符合大眾群體的審美,。畢竟買車也是一家子的事兒，所以至少這樣的設(shè)計,，不至于讓家里人因為內(nèi)飾不好看而否定方案,，哈哈。

　　途達(dá)的乘坐空間表現(xiàn)還是不錯的,，就是對于孩子來說,，上下車會覺得有些高，有一種往上爬的感覺,，其它方面我覺得它的表現(xiàn)還是沒問題的,。座椅的舒適性不錯，日產(chǎn)品牌在座椅的舒適性方面一直保持著不錯的水準(zhǔn),，途達(dá)同樣也沒讓人失望,。

　　這么高大的一款車,，后備廂空間自然就不用擔(dān)心了，內(nèi)部足夠規(guī)整,，出去玩拉著一堆補(bǔ)給妥妥的沒問題,。

　　作為一款硬派SUV，那必須得聊聊它的動力和四驅(qū)啊!

　　2.5L四缸自然吸氣發(fā)動機(jī),，其實光是聽著就覺得有些缺乏底氣,，確實這么大的一款車，你要跟我說它配個3.0L甚至于4.0L的發(fā)動機(jī)我都不會驚訝,，但是這2.5L發(fā)動機(jī)確實差點(diǎn)意思,，沒轍，誰讓咱們預(yù)算不夠呢,！

　　雖然這發(fā)動機(jī)比較普通,，但是帶動途達(dá)這健壯的身軀在城市中跑動還是沒問題的，至少環(huán)路行駛,，車速80km/h以下不會覺得吃力,。只是在面對跑高速，尤其是中途加速超車的時候,，會有一些底氣不足,，需要發(fā)動機(jī)盡可能的提高轉(zhuǎn)速。如果你開車屬于比較佛系的類型,，那么途達(dá)的動力表現(xiàn)基本不會讓人擔(dān)心和著急,。

　　我們實車它的0-100km/h加速時間為11.69秒，和國產(chǎn)的帕杰羅·勁暢3.0L車型差不多,。途達(dá)配備的是7速手自一體變速箱,，作為一款硬派SUV，AT變速箱無疑是最穩(wěn)妥的選擇,，而且這款變速箱在日常駕駛時的表現(xiàn)挺好,，換擋比較積極，擋位之間的銜接也比較平順,。

　　不過,，要是遇到了一些特殊路況，比如山路,、或是比較惡劣的路況,，建議使用手擋模式，感覺變速箱本身還是為了更多的照顧城市路況,，而在有些特定情況下需要拉高轉(zhuǎn)速保持低擋位時,，它不太情愿，可能也是為了照顧發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性,。我們實測的百公里綜合油耗10.3L,，對于一款這么大尺寸的SUV來說,，這個成績還是很出色了。

　　除了長相和動力,，四驅(qū)也是選擇它的重要所在,，途達(dá)在四驅(qū)結(jié)構(gòu)上采用了相對比較簡單直接的分時四驅(qū)，低速四驅(qū)狀態(tài)扭矩能放大2.7倍,，后橋帶有牙嵌式差速鎖,，輪間有電子限滑，聽著分時四驅(qū),、輪間限滑是不是就感覺這車很有三,、四十萬的水平？

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　　途達(dá)在擁有了一套表現(xiàn)不錯的四驅(qū)系統(tǒng)之后，再加上較長的懸架行程,，讓它應(yīng)對很對極限的路況都順利通過了,。可以說它在20多萬價位的硬派SUV當(dāng)中還是相當(dāng)具有競爭力的,，而且本身價格對于硬派SUV來說也算是比較親民了,，這也是我在2018年眾多上市車型當(dāng)中投它一票的原因。