● 苑璐喜歡的硬派SUV

　　苑璐的編輯博客 → 點(diǎn)這里！

　　言歸正傳啊,，隨著孩子逐漸長大，我也開始計(jì)劃著擴(kuò)大全家出行的半徑了,。跑遠(yuǎn)路也就意味著要面臨更多的路況,，這時(shí)候，選擇一輛SUV無疑是比較穩(wěn)妥的,，但是在我看來城市SUV和所謂跋山涉水還是有一定差距的,，那就必須來一個(gè)硬派SUV了。

　　在2018年上市的眾多車型中,，日產(chǎn)途達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))是我比較關(guān)注的,，當(dāng)然，不是不喜歡奔馳G,，也不是不喜歡普拉多,，而是它們的價(jià)格對于我來說還是有挺大距離的，至少短期之內(nèi)自己是不大可能買得起,，所以還是看一看自己買得起的車吧,！

　　途達(dá)的售價(jià)從16.98萬元到24.58萬元，當(dāng)時(shí)上市宣布價(jià)格,，絕對可以算得上是一個(gè)爆款了,。合資品牌、硬派SUV,、而且尺寸還不小,，憑借這幾點(diǎn)足以吸引不少人的目光了。

　　途達(dá)的四驅(qū)版本有兩款,，售價(jià)22.58萬元和24.58萬元,，作為職業(yè)本能我對比了一下它們之間的配置，這兩萬元可以換來的配置有胎壓監(jiān)測,、主動(dòng)剎車,、全景影像、LED大燈（自動(dòng)開啟+日間行車燈）和后視電動(dòng)鏡折疊等,，可以說這部分費(fèi)用花費(fèi)符合這些配置的增加,，但是對于很多深度玩家,，如果考慮用途達(dá)來改裝的話，那還是選擇22.58萬元的豪華更合適,，不過,，我還是屬于那種比較圖省事兒、省心的類型,，我還是要更青睞它的頂配車型。

　　內(nèi)飾方面,，途達(dá)的表現(xiàn)并沒有那么的硬派,，其實(shí)說白了就是沒有那么粗糙，大家印象中價(jià)格相對比較低的硬派SUV都屬于那種不拘小節(jié)的類型,，不過,，途達(dá)在這方面表現(xiàn)的要好得多。

　　方向盤非常具有日產(chǎn)家族特點(diǎn),，和上一代天籟是一樣的,，再加上這內(nèi)飾的造型設(shè)計(jì)，如果單看車內(nèi)會(huì)覺得它是一款城市型SUV,，不會(huì)讓人覺得太老氣,，還是比較符合大眾群體的審美。畢竟買車也是一家子的事兒,，所以至少這樣的設(shè)計(jì),，不至于讓家里人因?yàn)閮?nèi)飾不好看而否定方案，哈哈,。

　　途達(dá)的乘坐空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,，就是對于孩子來說，上下車會(huì)覺得有些高,，有一種往上爬的感覺,，其它方面我覺得它的表現(xiàn)還是沒問題的。座椅的舒適性不錯(cuò),，日產(chǎn)品牌在座椅的舒適性方面一直保持著不錯(cuò)的水準(zhǔn),，途達(dá)同樣也沒讓人失望。

　　這么高大的一款車,，后備廂空間自然就不用擔(dān)心了,，內(nèi)部足夠規(guī)整，出去玩拉著一堆補(bǔ)給妥妥的沒問題,。

　　作為一款硬派SUV,，那必須得聊聊它的動(dòng)力和四驅(qū)啊!

　　2.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)光是聽著就覺得有些缺乏底氣,，確實(shí)這么大的一款車,，你要跟我說它配個(gè)3.0L甚至于4.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)我都不會(huì)驚訝,，但是這2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)差點(diǎn)意思，沒轍,，誰讓咱們預(yù)算不夠呢,！

　　雖然這發(fā)動(dòng)機(jī)比較普通，但是帶動(dòng)途達(dá)這健壯的身軀在城市中跑動(dòng)還是沒問題的,，至少環(huán)路行駛,，車速80km/h以下不會(huì)覺得吃力。只是在面對跑高速,，尤其是中途加速超車的時(shí)候,，會(huì)有一些底氣不足，需要發(fā)動(dòng)機(jī)盡可能的提高轉(zhuǎn)速,。如果你開車屬于比較佛系的類型,，那么途達(dá)的動(dòng)力表現(xiàn)基本不會(huì)讓人擔(dān)心和著急。

　　我們實(shí)車它的0-100km/h加速時(shí)間為11.69秒,，和國產(chǎn)的帕杰羅·勁暢3.0L車型差不多,。途達(dá)配備的是7速手自一體變速箱，作為一款硬派SUV,，AT變速箱無疑是最穩(wěn)妥的選擇,，而且這款變速箱在日常駕駛時(shí)的表現(xiàn)挺好，換擋比較積極,，擋位之間的銜接也比較平順,。

　　不過，要是遇到了一些特殊路況,，比如山路,、或是比較惡劣的路況，建議使用手擋模式,，感覺變速箱本身還是為了更多的照顧城市路況,，而在有些特定情況下需要拉高轉(zhuǎn)速保持低擋位時(shí)，它不太情愿,，可能也是為了照顧發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性,。我們實(shí)測的百公里綜合油耗10.3L，對于一款這么大尺寸的SUV來說,，這個(gè)成績還是很出色了,。

　　除了長相和動(dòng)力，四驅(qū)也是選擇它的重要所在,，途達(dá)在四驅(qū)結(jié)構(gòu)上采用了相對比較簡單直接的分時(shí)四驅(qū),，低速四驅(qū)狀態(tài)扭矩能放大2.7倍，后橋帶有牙嵌式差速鎖,，輪間有電子限滑,，聽著分時(shí)四驅(qū),、輪間限滑是不是就感覺這車很有三、四十萬的水平,？

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　　途達(dá)在擁有了一套表現(xiàn)不錯(cuò)的四驅(qū)系統(tǒng)之后,，再加上較長的懸架行程,，讓它應(yīng)對很對極限的路況都順利通過了�,？梢哉f它在20多萬價(jià)位的硬派SUV當(dāng)中還是相當(dāng)具有競爭力的,，而且本身價(jià)格對于硬派SUV來說也算是比較親民了，這也是我在2018年眾多上市車型當(dāng)中投它一票的原因,。