[汽車之家 深度對(duì)話]  2010年，我國開始對(duì)新能源車進(jìn)行財(cái)政補(bǔ)貼,，9年時(shí)間里新能源車有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,。在我看來，新能源車屬性趨向于3C電子類產(chǎn)品,，它的更新迭代速度非常之快,，續(xù)航里程、動(dòng)力電池能量密度、車輛能耗遠(yuǎn)非早期車型可比,。正是基于以上觀點(diǎn),，才有了這期《知新車》的方向，我們邀請(qǐng)到新老兩位騰勢(shì)(參數(shù)|詢價(jià))車主,，他們座駕分別是2014款騰勢(shì)尊貴版（下簡(jiǎn)稱騰勢(shì)300）和2018款騰勢(shì)500榮耀版（下簡(jiǎn)稱騰勢(shì)500）,，新老同堂對(duì)比，讓廣大關(guān)注騰勢(shì)的用戶對(duì)該車型有更清晰的認(rèn)識(shí)和了解,。

　　《知新車》是一檔新能源對(duì)話車主節(jié)目,，將真實(shí)車主的用車感受分享給大家。如果您就是新能源車主,，想要分享您的用車經(jīng)驗(yàn),；或者您想體驗(yàn)最熱的新能源車型，可以把個(gè)人資料（姓名,、聯(lián)系方式,、新能源車輛型號(hào)）發(fā)送至[email protected]，您將會(huì)成為我們節(jié)目的備選嘉賓,，我會(huì)主動(dòng)聯(lián)系您,。　

　　2015年初,，于女士關(guān)注了比亞迪e6和北汽EV車型,，前者造型不太喜歡，后者續(xù)航里程低均被排除,。在她看來，騰勢(shì)有著戴姆勒和比亞迪背書,，車輛品質(zhì)可靠,，工信部續(xù)航253km相對(duì)較高，最終2015年9月入手這臺(tái)2014款騰勢(shì)尊貴版,，目前已經(jīng)行駛了46800km,。購車時(shí)終端并無優(yōu)惠，訂車到提車等了一個(gè)月,。

　　3年之后，王先生選車提上日程，備選車型是2018款騰勢(shì)500榮耀版和2018款寶馬i3豪華型,，相比之下,，騰勢(shì)在空間、續(xù)航,、快充方面存在一定優(yōu)勢(shì),，使用便利性更強(qiáng)。王先生從事技術(shù)工作,，選車維度更加深入,，騰勢(shì)搭載的磷酸鐵鋰電池安全性強(qiáng),、使用壽命長(zhǎng)久，所以在2018年9月購入騰勢(shì)500,，購車時(shí)優(yōu)惠1萬元,，目前行駛里程超過5100km。

外觀找不同

　　相比騰勢(shì)300,，騰勢(shì)500在整體線條設(shè)計(jì)上的變化并不大,，面對(duì)這種新老同堂的改款車型，外觀對(duì)比好比找不同,。

　　兩車前臉差異明顯,，騰勢(shì)300采用橫條狀中網(wǎng)，頭燈造型較為復(fù)古,，營(yíng)造出典雅的視覺效果,；騰勢(shì)500采用封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，頭燈輪廓狹長(zhǎng),，前包圍也經(jīng)過重新設(shè)計(jì),，看上去前衛(wèi)時(shí)尚。

　　騰勢(shì)500側(cè)面并沒有太大的變化,，造型輪廓,、腰線線條均未作出明顯調(diào)整；尺寸方面,，兩車寬度,、高度、軸距相同,，分別為1850mm,、1642mm和2880mm，只是騰勢(shì)500車長(zhǎng)比騰勢(shì)300增加了30mm,。

　　車尾方面,，騰勢(shì)500延續(xù)了老款車的造型，內(nèi)凹式后風(fēng)擋得以保留,，尾燈和后包圍經(jīng)過了全新設(shè)計(jì),，讓車尾更顯年輕；相比之下,，騰勢(shì)300尾燈內(nèi)部點(diǎn)陣式結(jié)構(gòu)與頭燈呼應(yīng),，典雅之余不失復(fù)古。