從RX5到RX5 MAX在設(shè)計上其實遇上了一些挑戰(zhàn),，就像一開始所說,，現(xiàn)代社會的變化太快,，消費(fèi)者已經(jīng)不再僅僅滿足于“性能好”、“可靠耐用”,，更重視的是消費(fèi)者體驗,。如何提高消費(fèi)者的用戶體驗，RX5 MAX主要從兩方面進(jìn)行：造型和交互兩大維度,。順帶一提,，“中國的文化特征”是RX5 MAX的內(nèi)飾設(shè)計中一個非常重要的主軸，不只是造型上的,，還包括使用習(xí)慣,、用車文化上的。接下來我們先從造型開始解析,。

賦空間以情感（造型）

　　RX5 MAX的內(nèi)飾美學(xué)有三大中心思想：線性美學(xué),、集成思想、沉浸式體驗,。這三個思想分別代表：設(shè)計美感理念,、使用便利性和配置體驗。

主題1：線性美學(xué)

　　設(shè)計者利用線條傳達(dá)“中國文化特征”,。如何做到的,？那些部分代表中國文化？我們以中控臺造型為例。

　　邵總監(jiān)在說到空調(diào)出風(fēng)口的時候,，特別提到控制風(fēng)向的撥片原本已經(jīng)開好模具了,，但是后來覺得造型不好看（整塊銀色看起來很突兀），所以又重新開模,，就成了現(xiàn)在我們看到比較有層次感的設(shè)計,。

　　在造型上，反而比外觀更加注重“流暢”,、“舒展”的設(shè)計手法,，這是和外觀有所不同的地方。內(nèi)飾設(shè)計帶來足夠的高級感,、科技感,，中國的山水元素也不會很突兀地出現(xiàn)在車內(nèi)。

主題2：集成思想

　　這個環(huán)節(jié)主要強(qiáng)調(diào)人機(jī)工程學(xué),。很多時候你會發(fā)現(xiàn)有些車型的內(nèi)飾很漂亮,，但是用起來并不順手。除了好看,，RX5 MAX的內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)功能集成和功能分區(qū),，將信息和操作界面劃分清楚，提供駕駛者友善的車內(nèi)環(huán)境,。

　　簡單地說,，RX5 MAX使用了兩塊液晶屏打造信息化座艙，這在飛行器上已經(jīng)是行之有年的概念,，駕駛者能夠自由選擇顯示自己最有用的信息,，除了美觀，也能提升行駛安全性,。不過,，對于幾乎沒有實體按鍵的中控臺，有些人認(rèn)為這種設(shè)計不利于盲操作,，但這已經(jīng)是目前的趨勢,。

主題3：沉浸體驗

　　“體驗”是決定消費(fèi)者喜不喜歡這款車的重要因素，RX5 MAX在視覺,、聽覺和觸覺上都提供了不錯的體驗,，這也是中國消費(fèi)者最重視的地方，畢竟“買車”對于一般中國家庭來說,，是一件大事,，能有好一點質(zhì)感與自己的面子息息相關(guān)。

　　以上是造型層面上的解析,，而功能上也是RX5 MAX的重點,，特別是智能系統(tǒng),，這是中國用戶最重視的一點，甚至可說是中國的用車文化,。以下我們將簡單介紹本車的交互系統(tǒng),。

賦智能以情商（交互）

　　日常用車痛點有很多，然而這些痛點一直沒人解決,。例如在中國家庭中,，一輛車可能有多人駕駛，每次調(diào)整都花掉不少時間,，因此RX5 MAX引入帳戶概念：SKYEYE天眼系統(tǒng),，直接刷臉。帳戶是直接串連所有服務(wù),，能載入每個駕駛者個性化設(shè)定,，例如音樂、導(dǎo)航,、智能駕駛服務(wù),。除了這個問題,，設(shè)計團(tuán)隊還設(shè)想出了許多日常痛點,，如下圖所示：

　　雖然現(xiàn)場沒能體驗這些功能，但是智能化已經(jīng)是未來趨勢,，而中國智能化發(fā)展的腳步在世界上領(lǐng)先,，這些應(yīng)用能更好地滿足中國消費(fèi)者的需求。畢竟我們有自身的用車文化,，本土廠家更能滿足消費(fèi)者的需求,。

總結(jié)：

　　相較于外觀，全新的內(nèi)飾更讓我們驚艷,，變漂亮,、更有質(zhì)感對于中國品牌來說已經(jīng)不是新鮮事了，變得更加細(xì)膩才是我們最重視的事情,。在設(shè)計手法上,，我們看到設(shè)計團(tuán)隊除了重視美觀之外，更強(qiáng)調(diào)設(shè)計的中心思想和操作上的邏輯性,，這是實質(zhì)上的進(jìn)步,。而在智能應(yīng)用上，RX5 MAX也能解決消費(fèi)者痛點,，值得點贊,。明天將為各位讀者帶來RX5 MAX的實拍解析，想了解此車的讀者別錯過,。(文/圖 汽車之家 張立祥)

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