● 推薦車型:小鵬汽車G3
● 推薦車型:功能配置豐富,底盤調(diào)校扎實,,提供品牌超充電樁,。
四款緊湊型純電動SUV主要參數(shù)對比 | ||||
車型 | 威馬EX5/EX5 Pro | 小鵬汽車G3 | 北汽新能源EX5 | 比亞迪宋EV500 |
補貼后售價(萬元) | 13.98-23.98萬元 | 14.38-19.98 | 16.99-19.99 | 18.99-21.99 |
長*寬*高(mm) | 4585*1835*1672 | 4450*1820*1610 | 4480/1837/1673 | 4600*1870*1700 |
軸距(mm) | 2703 | 2625 | 2665 | 2660 |
工信部綜合工況 續(xù)航里程(km) | 400/460/520 | 351/365/401/520 | 415 | 400 |
最大功率(kW) | 160 | 145 | 160 | 160 |
最大扭矩(N·m) | 315 | 300 | 300 | 310 |
● 車型簡介
7月10日,2020款小鵬汽車G3(下文簡稱“小鵬G3”)正式上市,。新車共推出了401km和520km(NEDC)兩種續(xù)航版本的共計6款車型,,補貼后售價區(qū)間為14.38-19.68萬元。相比老款車型,,新車除續(xù)航提升外,,安全性及便利性配置也有升級。官方表示,,新款小鵬G3將在今年8月起開始交付,。由于在外觀與內(nèi)飾方面差異不大,我們此次推薦車型圖片仍為2018款車型,。
小鵬汽車G3的外觀走得是極客的簡約風(fēng)格,,乍一看似乎沒有什么太多抓人眼球的設(shè)計,不過仔細揣摩,,卻能發(fā)現(xiàn)不少亮點,。光劍式的頭燈組合、流暢的車身線條,、鉆石般的尾燈以及最“突出”的360度車頂攝像頭都給人留下印象,,對于首款車型來說,符合大眾審美又有記憶點是最合適不過的了,。
內(nèi)飾配備中控大屏似乎已經(jīng)成為了現(xiàn)在主流電動車的標(biāo)配,,小鵬汽車G3在次基礎(chǔ)上帶來了一些細節(jié)的優(yōu)化,比如全景式前風(fēng)擋,、偏向駕駛位的屏幕等等,,提升了車內(nèi)的精致感。用料上也很有誠意,,大部分接觸的地方都采用了軟質(zhì)材料包裹,、尊享版車型擁有麂皮頂棚、NAPPA真皮座椅,、NAPPA真皮方向盤,。
作為互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力,智能多媒體系統(tǒng)也是其主要的競爭力,小鵬汽車G3配備了智能車載系統(tǒng),、智能手機遠程操控,、AI助手,、智能語音導(dǎo)航(GPS+北斗),、X_ID賬號帶三方賬號綁定、OTA升級服務(wù),、車載藍牙,、智能充電管理系統(tǒng)等等。
4月8日小鵬汽車G3剛剛迎來一次升級優(yōu)化,,新增遙控泊車,、ATC自適應(yīng)彎道巡航、哨兵模式(車輛蹭刮報警)等多項功能,,同時對數(shù)項已有功能進行優(yōu)化,。
乘坐&儲物空間
空間方面小鵬汽車G3符合這個級別車型的主流水平,沒有太多的亮點,,整體來看,,前排的乘坐空間要比后排的乘坐空間大,后排的腿部空間稍顯不足,,而且中間位置還有一定的凸起,,如果后排要乘坐三名成年人,空間不是太寬裕,。
我們再來看一下小鵬汽車G3的動態(tài)表現(xiàn),,該車搭載一臺來自精進的永磁同步電機,最大功率為145kW(197Ps),,最大扭矩為300N·m,,與動力系統(tǒng)匹配的是固定齒比單速變速箱。
小鵬汽車G3共有標(biāo)準(zhǔn),、經(jīng)濟,、運動三種駕駛模式,配合三種方向盤助力模式,,展現(xiàn)了三種不同的駕駛風(fēng)格,。如果你是軟萌佛系車主,經(jīng)濟模式可以滿足你閑庭信步的需求,,如果你追求的是運動激進風(fēng)格,,運動模式靈敏的動力響應(yīng)和持續(xù)的推背感也能讓你獲得一定的快感。
該車的能量回收力度比較均勻,,且減速的拖拽感并不突兀,,基本上并沒有影響到該車的行駛質(zhì)感,對于初上手電動車的朋友來說,,很友好,。
推薦小結(jié)
小鵬汽車G3是小鵬汽車的“開山之作”,,任務(wù)艱巨,因為對于很多消費者來說,,小鵬汽車是一個完全陌生的品牌,,這就是他們接觸到小鵬汽車的第一款產(chǎn)品,品牌形象就此建立,。從我們的實際測試來看,,小鵬汽車G3顏值不俗、配置夠多,、表現(xiàn)了足夠的誠意,。此外,動態(tài)感受上能給人不少驚喜,,動力性能和操控性上都有著中等偏上的評價,。整體來看,該車實力比較均衡,,這是優(yōu)點也是缺點,,在同級別車型當(dāng)中沒有太多突出的亮點,畢竟這個級別的純電動車型競爭也比較激烈,。
好評理由:
差評理由: