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物流運(yùn)輸/商旅通勤 歐勝多車差異化體驗(yàn)

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■ 體驗(yàn)車型:2.3T手動(dòng)超瑞短軸高頂高功F1A (短軸高頂2排6座)
指導(dǎo)價(jià)格:14.29萬元
日常用途:客貨兩用,、簡(jiǎn)單物流

● 車身概況(外觀和內(nèi)飾)

  第三臺(tái)車為短軸高頂車型,主要是在車身高度方面有所增加,。其車身尺寸為:5151×2011×2676mm,,軸距仍為3000mm,。內(nèi)飾方面,其與第一臺(tái)車基本保持一致,。

南京依維柯 依維柯歐勝 2020款 2.3T手動(dòng)超瑞短軸高頂高功F1A

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南京依維柯 依維柯歐勝 2020款 2.3T手動(dòng)超瑞短軸高頂高功F1A

● 車內(nèi)乘坐空間

  其與第二臺(tái)車的座椅布局一致,,同樣為3+3的形式。除了腿部空間保持不變外,,高頂車型的頭部空間進(jìn)一步增大,,并且可以在車內(nèi)直起身子站立。

南京依維柯 依維柯歐勝 2020款 2.3T手動(dòng)超瑞短軸高頂高功F1A

南京依維柯 依維柯歐勝 2020款 2.3T手動(dòng)超瑞短軸高頂高功F1A

● 后備廂(貨廂)

南京依維柯 依維柯歐勝 2020款 2.3T手動(dòng)超瑞短軸高頂高功F1A

  由于該車與第二臺(tái)車同樣為雙排座椅,,因此后備廂的進(jìn)深保持不變,,仍為1540mm。而在內(nèi)高上,,高頂車型的優(yōu)勢(shì)明顯突出了出來,,達(dá)到了1900mm。

★ 本章小結(jié)

  2.3T手動(dòng)超瑞短軸高頂高功F1A (短軸高頂2排6座),,在充分保證乘坐空間這一優(yōu)勢(shì)外,,其在內(nèi)高方面進(jìn)一步提升。大多數(shù)成年人都可以在車廂內(nèi)站立或直身行走,,并且貨廂的空間也更大了,。


■ 體驗(yàn)車型:3.0T自動(dòng)超瑞長(zhǎng)軸短懸高頂F1C (長(zhǎng)軸短懸高頂3排7座)
指導(dǎo)價(jià)格:20.99萬元
日常用途:客貨兩用、簡(jiǎn)單接待

● 車身概況(外觀和內(nèi)飾)

  第四臺(tái)車為超瑞系列的長(zhǎng)軸短懸高頂車型,。這臺(tái)車大家可能并不陌生,,前兩天我們剛對(duì)其進(jìn)行了單車的靜態(tài)體驗(yàn)介紹,詳細(xì)的體驗(yàn)內(nèi)容,,大家也可以點(diǎn)擊回看,。本文內(nèi)容環(huán)節(jié),它依然到場(chǎng),,我們將更加側(cè)重它的多車空間體驗(yàn)對(duì)比,。

南京依維柯 依維柯歐勝 2020款 3.0T自動(dòng)超瑞長(zhǎng)軸短懸高頂F1C

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  相比第三臺(tái)車其在車身長(zhǎng)度方面進(jìn)一步增加,其車身尺寸為:5670×2011×2726mm,,軸距達(dá)到3300mm,。相比短軸車型,在車身長(zhǎng)度和軸距上分別增加了519mm和300mm,。

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● 車內(nèi)乘坐空間

南京依維柯 依維柯歐勝 2020款 3.0T自動(dòng)超瑞長(zhǎng)軸短懸高頂F1C

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  座椅布局方面,,該車為2+2+3的7座版布局,其中第二排和第三排為聯(lián)體式座椅,。對(duì)于一款長(zhǎng)軸短懸高頂車型來說,,7座版車型的乘坐空間自然也是不需要擔(dān)心的。

● 后備廂(貨廂)

南京依維柯 依維柯歐勝 2020款 3.0T自動(dòng)超瑞長(zhǎng)軸短懸高頂F1C

南京依維柯 依維柯歐勝 2020款 3.0T自動(dòng)超瑞長(zhǎng)軸短懸高頂F1C

★ 本章小結(jié)

  3.0T自動(dòng)超瑞長(zhǎng)軸短懸高頂F1C (長(zhǎng)軸短懸高頂3排7座),,座椅采用2+2+3的布局形式,,乘坐空間較為寬裕舒適,。配置方面,具備車機(jī)互聯(lián)的中控屏,、車身穩(wěn)定控制,、自適應(yīng)巡航、大功率的自動(dòng)空調(diào)+后排出風(fēng)口,,除了客貨兩用外,,其可以滿足一些簡(jiǎn)單的商務(wù)接待需求了。

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依維柯歐勝

指導(dǎo)價(jià):11.69-32.59萬
級(jí)別:輕客
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