物流運(yùn)輸/商旅通勤 歐勝多車差異化體驗(yàn)
■ 體驗(yàn)車型：2.3T手動運(yùn)瑞手動門長軸短懸高頂高功F1A （長軸短懸高頂單排3座盲窗）
指導(dǎo)價(jià)格：15.69萬元
日常用途：物流運(yùn)輸
● 車身概況（外觀和內(nèi)飾）
第五臺車屬于廂式貨車的范疇,，主要用途也就是為了物流運(yùn)輸領(lǐng)域使用。該車周身白色車身涂裝,，并搭配務(wù)實(shí)的黑色塑料件,，貨廂部分采用封閉式的車廂設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面,，同樣保持著質(zhì)樸沉穩(wěn)的風(fēng)格特征,。
廠商指導(dǎo)價(jià)
15.69萬
● 車內(nèi)乘坐空間
由于是廂式貨車，該車采用了單排3座的座椅布局,，座椅為織物面料包裹,。另外，受制于后方封閉式的貨廂,，其座椅靠背的調(diào)節(jié)角度比較有限,。
● 后備廂（貨廂）
貨廂部分是廂式貨車的“重頭戲”，其配備了側(cè)滑門及對開式尾門,，可以通過多方向裝卸貨物,，節(jié)省時(shí)間以提高工作效率。貨廂的進(jìn)深達(dá)到3米有余,，內(nèi)部高度將近2米,，空間十分充裕，可以容納下許多更大或者更高的貨物,。
● 懸架結(jié)構(gòu)
★ 本章小結(jié)
2.3T手動運(yùn)瑞手動門長軸短懸高頂高功F1A （長軸短懸高頂單排3座盲窗）為廂式貨車,，主要針對物流運(yùn)輸行業(yè)使用。貨廂采用封閉式設(shè)計(jì),，內(nèi)部空間充足,。該車還采用了后雙胎式的設(shè)計(jì)，并采用5片鋼板彈簧的后懸架,，以側(cè)重行駛穩(wěn)定性及承載能力,。
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