[汽車之家 新能源海選]  幾年前純電動車續(xù)航里程鮮少有突破400km的,，尤其是中國品牌的純電動車,，而如今的中國品牌純電動車市場中續(xù)航里程達到450km、500km甚至是600km都不少見。從前它只是日常上下班的代步工具,，如今我們甚至都能開著它尋找“詩和遠方”了。今天我們就為大家推薦四款中國品牌電動SUV,，它們的續(xù)航里程都超過450km,，補貼后價格都在20萬元左右。它們分別是：小鵬汽車G3(參數(shù)|詢價),、威馬EX5,、比亞迪宋Pro EV、帝豪GSe,。

●2020款 小鵬汽車G3 520長續(xù)航 尊享版

補貼后售價：19.68萬元

工信部續(xù)航：520km

○外觀及內(nèi)飾設(shè)計：

　　小鵬汽車G3的外觀走得是極客的簡約風(fēng)格,，乍一看似乎沒有什么太多抓人眼球的設(shè)計，不過仔細揣摩,，卻能發(fā)現(xiàn)不少亮點,。光劍式的頭燈組合、流暢的車身線條,、鉆石般的尾燈以及最“突出”的360度車頂攝像頭都給人留下印象,，對于首款車型來說，符合大眾審美又有記憶點是最合適不過的了,。

　　內(nèi)飾配備中控大屏似乎已經(jīng)成為了現(xiàn)在主流電動車的標(biāo)配,，小鵬汽車G3在此基礎(chǔ)上帶來了一些細節(jié)的優(yōu)化，比如全景式前風(fēng)擋,、偏向駕駛位的屏幕等等,，提升了車內(nèi)的精致感。用料上也很有誠意,，大部分接觸的地方都采用了軟質(zhì)材料包裹,、尊享版車型擁有麂皮頂棚、NAPPA真皮座椅,、NAPPA真皮方向盤,。

　　作為互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力，智能多媒體系統(tǒng)也是其主要的競爭力,，小鵬汽車G3配備了智能車載系統(tǒng),、智能手機遠程操控、AI助手,、智能語音導(dǎo)航（GPS+北斗）,、X_ID賬號帶三方賬號綁定、OTA升級服務(wù),、車載藍牙,、智能充電管理系統(tǒng)等等,。

○乘坐&儲物空間：

　　空間方面小鵬汽車G3符合這個級別車型的主流水平，整體來看,，前排的乘坐空間要比后排的乘坐空間大,，后排的腿部空間稍顯不足，而且中間位置還有一定的凸起,，如果后排要乘坐三名成年人,，空間不是太寬裕。

　　儲物空間方面同樣比較中規(guī)中矩,，前排杯架和扶手箱打通,，提供了一個比較大的儲物空間，門板上的杯架都又限位設(shè)計,，這一點給予好評,。后排能放東西的地方并不多，僅提供了一個座位靠背的儲物空間,。

○動力感受：

　　小鵬汽車G3雖然目前推出了兩種不同的續(xù)航版本,，不過它們的動力系統(tǒng)是完全相同的，都采用了一臺永磁同步電機搭配一套單速變速箱的形式,，驅(qū)動電機的最大功率為145kW（197Ps）,，峰值扭矩為300N·m。從動力參數(shù)上看,，與老款車型相同，在動力系統(tǒng)上沒有變化,。

　　在標(biāo)準(zhǔn)模式下,，加速響應(yīng)比經(jīng)濟模式下有所增強，雖然很難說在該模式下動力充沛,，但能夠滿足城市,、國道上的超車以及中段提速的需求。在運動模式下,，車輛的動力輸出變得激進,，尤其是加速踏板前段響應(yīng)變得很靈敏，能讓你比較暢快的享受推背感,。

　　懸架調(diào)校在舒適性上表現(xiàn)不錯,，當(dāng)車輛以中低速經(jīng)過顛簸路面或減速帶時，能柔和的化解顛簸,，乘客不會有明顯的沖擊感,；不過，在經(jīng)過連續(xù)的道路油漆線時,，后排乘客還是會感覺到輕微的沖擊,，但不會出現(xiàn)多余的跳動。在高速過彎時，能感覺到懸架給車輛的支撐,，而底盤也表現(xiàn)得比較緊實,，在20萬以內(nèi)的純電動SUV中，表現(xiàn)還是值得肯定的,。

　　小結(jié)：小鵬汽車G3是小鵬的第一款量產(chǎn)車型,，2020款主要的變化就在于增加了續(xù)航里程，工信部續(xù)航里程直接來到了520km,，日常出行不超過70km的朋友一周一充電不是問題,。而且該車無論是內(nèi)飾用料還是科技配置上都可以說是“物超所值”，再加上超級充電樁等配套設(shè)施的加持,，無形中進一步提升了產(chǎn)品力,。

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