● 謝玥喜歡的沃爾沃S60

　　大家好,，我是評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)編輯謝玥,，今天是大年初一頭一天，給大家拜年了,，祝大家在新的一年里健康快樂(lè)，日進(jìn)斗金,。過(guò)去的一年我試駕了不少車(chē)輛,，其中沃爾沃S60是我試駕過(guò)印象最深的車(chē)型之一，這個(gè)品牌的理念和產(chǎn)品都讓我很喜歡,，在我看來(lái),，這臺(tái)車(chē)真的是買(mǎi)了不后悔。好,，下面我就帶大家來(lái)回顧一下它吧,。

●外觀：更年輕更個(gè)性

　　全新沃爾沃S60最大變化莫過(guò)于外觀了，新車(chē)采用了全新的家族化造型,，整體樣式更符合當(dāng)下的審美取向,，造型和氣場(chǎng)都有了質(zhì)的飛躍，與它大哥沃爾沃S90看齊,。未來(lái),，全新沃爾沃S60將提供運(yùn)動(dòng)版和豪華版兩種外觀樣式供消費(fèi)者選擇，我試駕的車(chē)型是前者,。

　　沃爾沃安全到什么地步,，就連車(chē)頭的LOGO都在系上了安全帶。雖然這是句玩笑,，但是這也從側(cè)面表明了大家對(duì)于沃爾沃的安全是多么的信任,，帶有“安全帶”的LOGO依舊出現(xiàn)在了車(chē)頭，采用全新家族化樣式的它辨識(shí)度依舊很高,。

　　相比現(xiàn)款車(chē)型而言,，全新沃爾沃S60的尺寸有所提升，長(zhǎng),、寬,、高和軸距的數(shù)據(jù)上與和加長(zhǎng)之后的對(duì)手們對(duì)比起來(lái)差距稍大。

　　總的來(lái)說(shuō),，全新沃爾沃S60的造型確實(shí)追上了時(shí)代,，無(wú)論是整體造型還是細(xì)節(jié)都有了很大的提升,，并且這臺(tái)車(chē)的味道比之前更年輕，更犀利的頭燈和運(yùn)動(dòng)氣息更濃的車(chē)尾的設(shè)計(jì)迎合了年輕人的審美,。

●內(nèi)飾：家族風(fēng)格明顯

　　說(shuō)實(shí)話,，坐在車(chē)內(nèi)的我似乎認(rèn)不出是坐在S60上還是XC60上，內(nèi)飾整體的造型依舊是沃爾沃的標(biāo)準(zhǔn)樣式,，細(xì)節(jié)做工很到位,，中控臺(tái)以及門(mén)板上的軟質(zhì)材料摸上去手感細(xì)膩，溫潤(rùn)貼服,。與此同時(shí),，擁有“CLEANZONE清潔駕駛艙”的S60車(chē)內(nèi)沒(méi)有任何異味，環(huán)保材料的應(yīng)用讓這臺(tái)車(chē)用起來(lái)更放心,，從制造開(kāi)始就極大程度上避免了甲醛等有害物質(zhì)對(duì)于乘客的危害,。

　　沃爾沃對(duì)于安全不只是嘴上說(shuō)說(shuō)，車(chē)內(nèi)關(guān)于主被動(dòng)安全的配置十分豐富,，安全配置選項(xiàng)足足有一個(gè)菜單欄一頁(yè)之多,，配以車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē),、車(chē)側(cè)警示,、彎道輔助照明等等。

　　雖說(shuō)車(chē)身沒(méi)有加長(zhǎng),，但是車(chē)內(nèi)的空間表現(xiàn)還不錯(cuò),，對(duì)于一般家用場(chǎng)景下肯定是夠用了，除了不錯(cuò)的空間表現(xiàn)外,，后排還配備了空調(diào)出風(fēng)口以及座椅加熱,，保證了舒適性，四人出行絕對(duì)足夠舒適,。

●動(dòng)態(tài)表現(xiàn)：好開(kāi)

　　全新沃爾沃S60將擁有T3/T4/T5/T8四種動(dòng)力級(jí)別,，T3/T4/T5將搭載不同功率的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配愛(ài)信8速手自一體變速箱,。而T8將搭載2.0T插電式混動(dòng)系統(tǒng),。T3版本最大功率163馬力，峰值扭矩256�,！っ�,；T4版本最大功率190馬力，峰值扭矩300�,！っ�,；T5版本最大功率250馬力，峰值扭矩350�,！っ�,；T8版本綜合最大功率390馬力,，峰值扭矩640牛·米,，今天我們?cè)囻{的是T5 智雅運(yùn)動(dòng)版,。

　　沃爾沃S60雖然不像這個(gè)級(jí)別某些激進(jìn)選手那樣給予駕駛者前仰后合的加速體驗(yàn)，但這臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)在那里擺著,，相比于其他對(duì)手而言毫不遜色,。低速時(shí)動(dòng)力隨踩隨有，出力順暢,；中高速時(shí)動(dòng)力也是夠用,，完成急加速動(dòng)作時(shí)毫不費(fèi)力，擁有很不錯(cuò)的動(dòng)力儲(chǔ)備,。

　　在舒適模式下,，這臺(tái)變速箱在2000rpm左右時(shí)它就會(huì)做出升擋動(dòng)作，這樣一來(lái)對(duì)于油耗以及平順度都提供了更好的幫助,。當(dāng)你猛然踩下油門(mén)踏板時(shí)，動(dòng)力隨之而來(lái),，雖然變速箱的降擋動(dòng)作不是很快,，但還是能幫助車(chē)輛順利的完成加速、超車(chē)并線動(dòng)作,。

　　全新沃爾沃S60依舊擁有著十分優(yōu)秀的底盤(pán)質(zhì)感,，在高速過(guò)彎時(shí)懸架對(duì)于車(chē)輛的支撐很到位，車(chē)身姿態(tài)保持的不錯(cuò),，并不會(huì)出現(xiàn)很大角度的側(cè)傾,。懸架對(duì)于路面上的長(zhǎng)短波振動(dòng)過(guò)濾的都很到位，振動(dòng)來(lái)的快,，去的也快,，行駛質(zhì)感很不錯(cuò)，擁有較強(qiáng)的高級(jí)感和厚重感,，但舒適度并沒(méi)有達(dá)到我的預(yù)期,，懸架整體偏硬了一些。

　　整車(chē)擁有很不錯(cuò)的靜謐性,，低速行駛時(shí)車(chē)內(nèi)噪音控制的不錯(cuò),，除非狠踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音一般都不會(huì)讓車(chē)內(nèi)人員聽(tīng)到,；中高速時(shí)車(chē)內(nèi)會(huì)傳入較多的胎噪和風(fēng)噪,，但并不會(huì)影響車(chē)內(nèi)的溝通以及欣賞音樂(lè)。

●性能測(cè)試：加速表現(xiàn)符合預(yù)期

　　加速測(cè)試,，變速箱允許將起步轉(zhuǎn)速控制在2400rpm左右,，初段的爆發(fā)力不是很強(qiáng),，隨著轉(zhuǎn)速的攀升中后段會(huì)有一個(gè)明顯的爆發(fā)過(guò)程，最終成績(jī)6.83秒還算不錯(cuò),，與官方給出的6.4秒有著些許差距,，相信車(chē)輛在充分磨合之后或者天氣能夠回暖一些的話，加速成績(jī)應(yīng)該還會(huì)有一定提升,。變速箱手動(dòng)模式下,，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近紅區(qū)時(shí)依然會(huì)有變速箱保護(hù)而自動(dòng)升擋的情況，沒(méi)有換擋撥片有些遺憾,，但是通過(guò)擋把進(jìn)行操作同樣便利,，變速箱的升降擋反應(yīng)非常積極，完全沒(méi)有拖沓的感覺(jué),，整體駕駛感受比較出色,。

　　剎車(chē)測(cè)試，連續(xù)測(cè)試到第6次時(shí)剎車(chē)出現(xiàn)了冒煙情況,，與新車(chē)未磨合的情況有一定關(guān)系,。剎車(chē)腳感表現(xiàn)非常穩(wěn)定，制動(dòng)力自始至終都很充足,，整體表現(xiàn)屬于同級(jí)別正常水準(zhǔn),。懸架支撐性表現(xiàn)同樣出色，能夠看出整體車(chē)身姿態(tài)依然較為平直,，沒(méi)有明顯的點(diǎn)頭動(dòng)作,。

　　繞樁測(cè)試，首先我們來(lái)說(shuō)一下懸架表現(xiàn),，極限壓縮情況下懸架的側(cè)向支撐性還是略顯不足,，能夠看出車(chē)身側(cè)傾比較明顯。轉(zhuǎn)向手感,，得益于倍耐力P zero輪胎的幫助,，車(chē)頭指向性能夠提供較為精準(zhǔn)的動(dòng)態(tài)反饋，整體循跡能力非常出色,，控制好速度以及線路它會(huì)與你有更多的溝通感,，偏向中性的轉(zhuǎn)向調(diào)校方式能夠適用于更多人，也能夠均衡的將運(yùn)動(dòng)感受與日常舒適相融合,。

　　極限狀態(tài)下偏向轉(zhuǎn)向不足的狀態(tài)還是比較明顯的,，車(chē)頭給人的感覺(jué)還是偏重一些，但也算無(wú)傷大雅了,。車(chē)尾的跟隨性給我留下了深刻印象,，樁桶間連續(xù)的重心變化它能夠給你非常靈活的駕駛反饋，一側(cè)車(chē)輪極限壓縮時(shí)也不會(huì)表現(xiàn)的過(guò)于死板，具備良好的跟隨性,，整體繞樁過(guò)程非常順暢,，均衡的底盤(pán)設(shè)定能夠讓你輕松找到節(jié)奏。

●小結(jié)

　　國(guó)際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)軸距的它給中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)了最原汁原味的北歐體驗(yàn),。與此同時(shí),，沃爾沃的安全也是如期而至，全系標(biāo)配的城市安全系統(tǒng)加上“CLEANZONE清潔駕駛艙”,，讓駕乘者的駕駛安全和車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量都得以保證,，十分貼心。駕駛體驗(yàn)上,，在標(biāo)準(zhǔn)軸距下的緊湊舒暢感是長(zhǎng)軸距車(chē)型無(wú)法給予的,，這點(diǎn)確實(shí)讓我很是喜愛(ài)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱的組合帶來(lái)的動(dòng)力體驗(yàn)也足夠好,，前段加速有力,，中后段再加速也跟得上，這樣的表現(xiàn)能完成日常它能做的所有任務(wù),。

　　封閉路段的測(cè)試表現(xiàn)也符合預(yù)期,，單純針對(duì)性能測(cè)試這個(gè)環(huán)節(jié)，它給我的整體感受還是比較滿意的,，動(dòng)力在中后段的爆發(fā)能力確實(shí)很強(qiáng),，加速測(cè)試成績(jī)也說(shuō)明這個(gè)問(wèn)題，在同級(jí)別絕對(duì)算是可以拿出手的好成績(jī),。剎車(chē)表現(xiàn)也比較穩(wěn)定，腳感線性有力,，連續(xù)測(cè)試也沒(méi)有出現(xiàn)明顯的熱衰減情況,，高溫天氣測(cè)試或者賽道體驗(yàn)后續(xù)有機(jī)會(huì)我們也會(huì)進(jìn)一步奉上。

　　談到底盤(pán)運(yùn)動(dòng)性能,，它的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn),，初段情況下的懸架支撐性表現(xiàn)沒(méi)問(wèn)題，但是極限壓縮狀態(tài)下的避振器側(cè)傾控制不算出眾,，為了適應(yīng)更多路況需求這一切也是情理之中的表現(xiàn),，面對(duì)連續(xù)的重心轉(zhuǎn)移它也表現(xiàn)的較為理智，均衡性依然是主旨,�,？偟膩�(lái)說(shuō)，全新沃爾沃S60是一臺(tái)實(shí)力很強(qiáng)很均衡的車(chē)型,，完全能做到好開(kāi)好用,，好，這就是我給大家推薦的車(chē)型,，最后祝大家鼠年吉祥如意,，繼續(xù)享受假期吧~