[汽車之家 初步海選]  各位網(wǎng)友大家好，很高興在2020年的春節(jié)與大家見面,，在這里，汽車之家祝網(wǎng)友們新春快樂，闔家歡樂,。另外，也提醒大家盡量少外出或不外出,，面對肺炎疫情務(wù)必做好防護,，希望肺炎疫情早日得到控制和解決。

　　眾所周知,，剛剛過去的2019年上市的新車非常多,，其中也不乏很多熱門車型。今天評測導(dǎo)購組的小伙伴們就來和大家聊聊,，那些買了不后悔的熱門轎車,。

● 鄭雷喜歡的馬自達(dá)3 昂克賽拉

　　大家好，我是評測導(dǎo)購組鄭雷,。如果說2019年讓我難忘的車,，我會率先想到全新馬自達(dá)3 昂克賽拉(參數(shù)|詢價)。之前是我對這臺車進行的AH-100測試,，對它是比較了解的,。馬自達(dá)品牌一直擁有不錯的口碑，它的產(chǎn)品可靠性高,、動力順暢,、燃油經(jīng)濟性出色且顏值較高。因此,，我認(rèn)為全新馬自達(dá)3是不會讓人后悔的選擇,。

● 外觀

　　相比于老款車型，全新馬自達(dá)3的外觀設(shè)計并沒有天翻地覆的變化,，但的確更加成熟,。圓形的大燈和尾燈是我比較鐘愛的部分，點亮效果非常好,。另外,，整臺車保持了非常好的比例感,，看著很舒服。

　　如果說有什么遺憾,，我認(rèn)為是它取消了槍灰色的輪圈顏色,，并且不提供兩廂版車型。從這方面也可以看出馬自達(dá)在國內(nèi)的戰(zhàn)略部署確實比較謹(jǐn)慎,，作為小廠,，這是可以理解的，但對于車迷來說確實遺憾,。

● 內(nèi)飾空間

　　內(nèi)飾方面,，它采用了非常具有東方美學(xué)的設(shè)計手法，車內(nèi)沒有撞色和花里胡哨的元素,，但層次感非常強,，從而形成了很強的光影變化,。其靈感來自于日式建筑,，給人一種與眾不同的含蓄美。相比老款車型,，也更加具有藝術(shù)性,。

　　空間表現(xiàn)一如往常，盡管它的車身尺寸有所增大,，但是后排空間并未得到改善,。相比于同級別的大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸等對手,，并不具備優(yōu)勢,。

● 動力

　　眾人期待的SKYACTIV-X發(fā)動機并未出現(xiàn)在全新馬自達(dá)3上，據(jù)廠家透露,，新發(fā)動機還在國內(nèi)進行油品和耐久性測試,，或許將在2020或2021年與國內(nèi)消費者見面。

　　因此,，我們看到的仍舊是SKYACTIV-G發(fā)動機,，2.0L自然吸氣，最大功率158馬力/6000rpm,，最大扭矩202�,！っ�/4000rpm，與老款車型幾乎一致,，只是最大功率轉(zhuǎn)速提前了400rpm,，與發(fā)動機匹配的仍是口碑極佳的6速手自一體變速箱。

　　動力表現(xiàn)依然很優(yōu)秀,，出力順暢,，變速箱聰明，是日常代步的好伙伴。不同的是,，NVH有了不小的進步,，車廂內(nèi)比以前更安靜了。另外,，由于后橋換裝了扭力梁式非獨立懸架,，車輛在通過減速帶時舒適性有所下降，后橋的彈跳更大更明顯,。但整體而言,，全新馬自達(dá)3在不少方面都得到了提升。

● 小結(jié)

　　全新馬自達(dá)3是個挺另類的家伙,，它沒有采用小排量渦輪增壓,，也沒有使用更多的變速箱擋位，更沒有巨大的后排空間,。但它較高的顏值,、優(yōu)秀的動力響應(yīng)和出類拔萃的操控性，仍會為它吸引大批粉絲,。我也非常期待SKYACTIV-X發(fā)動機能早日與國內(nèi)消費者見面,，它的表現(xiàn)值得期待。