● 于碩喜歡的車(chē)：一汽豐田 亞洲龍

指導(dǎo)價(jià)格：19.98-28.98萬(wàn)元

●真車(chē)比圖片顯氣質(zhì)

　　第一次看到亞洲龍官圖時(shí)，我對(duì)它的全新設(shè)計(jì)并不感冒，甚至還對(duì)其巨大的前進(jìn)氣格柵貶損了一番,。但當(dāng)我在寧波賽道上見(jiàn)到實(shí)車(chē)之后,，這之前一切的負(fù)面看法漸漸煙消云散，我甚至開(kāi)始欣賞起它銳利而不失典雅的線(xiàn)條,�,？梢哉f(shuō)，亞洲龍是臺(tái)不太上相的車(chē),，很多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)只有當(dāng)你站在它身邊細(xì)細(xì)去品才會(huì)覺(jué)得美,。

　　亞洲龍進(jìn)入國(guó)內(nèi)之后它的定位有所變化，雖然外形尺寸幾乎和同平臺(tái)的雷克薩斯ES接近,，但從定位而言它依舊屬于中型車(chē),。在這個(gè)以“大”為美的過(guò)度里，尺寸方面不吃虧是硬道理,。

●空間與油耗可以兼得

　　車(chē)內(nèi)寬大舒適的乘坐空間已經(jīng)屬于越級(jí)的表現(xiàn)了,，車(chē)內(nèi)用料雖算不上豪華，但是乘坐品質(zhì)和使用便利性依舊出類(lèi)拔萃,。車(chē)機(jī)系統(tǒng)依舊過(guò)于傳統(tǒng),，缺乏一些本土化考量，盡管后期增加了CarLife車(chē)機(jī)互聯(lián)功能,，但比起同級(jí)競(jìng)品車(chē)型還是顯得不夠重視,。

　　儲(chǔ)物和后備廂空間更是完全滿(mǎn)足日常使用，而且后備廂還具備擴(kuò)展能力,，后排座椅可以按照4/6比例放倒,。

　　在2.5L混動(dòng)車(chē)型5.4L/100km的油耗成績(jī)面前，我真的覺(jué)得豐田的混動(dòng)系統(tǒng)實(shí)在強(qiáng)大,，強(qiáng)大到遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于我們給出的中型車(chē)10L/100km的油耗推薦值,。而且這套混動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)更接近于一臺(tái)排量更大些的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的感覺(jué)，響應(yīng)與動(dòng)力表現(xiàn)令人無(wú)話(huà)可說(shuō),。所以說(shuō),，要想體會(huì)亞洲龍的全部，還是買(mǎi)混動(dòng)更香,！

●這是一臺(tái)好開(kāi)的車(chē),，更是一臺(tái)讓人愛(ài)開(kāi)的車(chē)

　　2.5L混動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)初衷是節(jié)能環(huán)保，但它的加速性能并不軟弱,，油門(mén)到底時(shí),，內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)協(xié)同工作所產(chǎn)生的推力，制造一定的推背感不成問(wèn)題,，有電機(jī)的提攜,，公路上完成超越依舊是件輕松愜意的事。

　　TNGA架構(gòu)提升操控性的方式更加徹底，從車(chē)身減重,、降低駕駛重心,、提升車(chē)身剛性到改變懸架結(jié)構(gòu)等方面都有不同程度地進(jìn)行，相對(duì)老平臺(tái)來(lái)說(shuō),，可謂變化徹底,。因此，亞洲龍?jiān)诓倏匦陨腺|(zhì)的飛躍,，并不是單純靠犧牲舒適性來(lái)獲取的,，它依舊能帶給乘客強(qiáng)烈的舒適安逸感。

　　車(chē)身整體極佳的響應(yīng)速度以及穩(wěn)定性更高的車(chē)尾,，讓車(chē)輛在極限行駛狀態(tài)下也能有十分出色的表現(xiàn),，感官上，亞洲龍駕駛起來(lái)不像是一臺(tái)尺寸近5米的車(chē),。就像我給出的評(píng)語(yǔ)那樣,，你可以徹底地將“無(wú)聊”一詞從之前亞洲龍的評(píng)語(yǔ)上撤下。

●小結(jié)

　　全新一代的亞洲龍從造型到機(jī)械設(shè)定都符合它未來(lái)豐田品牌全球旗艦車(chē)型的定位,，具有穿透性的設(shè)計(jì)元素,，動(dòng)感兼具莊重的氣質(zhì)，強(qiáng)調(diào)大空間家用性,，更具參與感的操控性,，這些都讓它在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中充滿(mǎn)了競(jìng)爭(zhēng)力。而且最關(guān)鍵的是,，后加入的2.0L車(chē)型更是將售價(jià)區(qū)間降低到了20萬(wàn)元內(nèi),，無(wú)論商用還是家用都讓它成為了非常不錯(cuò)的選擇。

●全文總結(jié)

　　不難看出,，這八臺(tái)車(chē)都是2019年上市的人氣相當(dāng)高的車(chē)型,，雖然它們的價(jià)格及定位不同，但在品牌,、產(chǎn)品力,、設(shè)計(jì)等方面都有著一定實(shí)力。另一方面,，也足以看出2019年對(duì)于國(guó)內(nèi)車(chē)市的重要程度，全新寶馬3系,、凱迪拉克CT5,、豐田亞洲龍等車(chē)型的上市，在國(guó)內(nèi)吸引了不少關(guān)注,，也讓其所在的細(xì)分市場(chǎng)重新洗牌,。當(dāng)然，蘿卜青菜各有所愛(ài),，相信每個(gè)人都有自己的最佳答案,�,；仡�2019，展望2020,，汽車(chē)之家在此向各位網(wǎng)友拜年,，希望大家和我們一起期待2020年有更多好車(chē)來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)。（文 汽車(chē)之家 張可 林琦 周宇軒 鄭雷 于碩 謝玥 梁奇 涂欽瀚）

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