● 于碩喜歡的車：一汽豐田 亞洲龍

指導(dǎo)價格：19.98-28.98萬元

●真車比圖片顯氣質(zhì)

　　第一次看到亞洲龍官圖時,，我對它的全新設(shè)計并不感冒,，甚至還對其巨大的前進氣格柵貶損了一番。但當(dāng)我在寧波賽道上見到實車之后,，這之前一切的負面看法漸漸煙消云散,，我甚至開始欣賞起它銳利而不失典雅的線條,。可以說,，亞洲龍是臺不太上相的車,，很多設(shè)計細節(jié)只有當(dāng)你站在它身邊細細去品才會覺得美。

　　亞洲龍進入國內(nèi)之后它的定位有所變化,，雖然外形尺寸幾乎和同平臺的雷克薩斯ES接近,，但從定位而言它依舊屬于中型車。在這個以“大”為美的過度里,，尺寸方面不吃虧是硬道理,。

●空間與油耗可以兼得

　　車內(nèi)寬大舒適的乘坐空間已經(jīng)屬于越級的表現(xiàn)了，車內(nèi)用料雖算不上豪華,，但是乘坐品質(zhì)和使用便利性依舊出類拔萃,。車機系統(tǒng)依舊過于傳統(tǒng)，缺乏一些本土化考量，盡管后期增加了CarLife車機互聯(lián)功能,，但比起同級競品車型還是顯得不夠重視。

　　儲物和后備廂空間更是完全滿足日常使用,，而且后備廂還具備擴展能力，后排座椅可以按照4/6比例放倒。

　　在2.5L混動車型5.4L/100km的油耗成績面前,，我真的覺得豐田的混動系統(tǒng)實在強大,，強大到遠遠低于我們給出的中型車10L/100km的油耗推薦值,。而且這套混動系統(tǒng)開起來的感覺更接近于一臺排量更大些的自吸發(fā)動機的感覺,，響應(yīng)與動力表現(xiàn)令人無話可說,。所以說，要想體會亞洲龍的全部,，還是買混動更香,！

●這是一臺好開的車，更是一臺讓人愛開的車

　　2.5L混動系統(tǒng)設(shè)計初衷是節(jié)能環(huán)保,，但它的加速性能并不軟弱,，油門到底時，內(nèi)燃機和電機協(xié)同工作所產(chǎn)生的推力,，制造一定的推背感不成問題,，有電機的提攜，公路上完成超越依舊是件輕松愜意的事,。

　　TNGA架構(gòu)提升操控性的方式更加徹底,，從車身減重,、降低駕駛重心、提升車身剛性到改變懸架結(jié)構(gòu)等方面都有不同程度地進行,，相對老平臺來說,，可謂變化徹底。因此,，亞洲龍在操控性上質(zhì)的飛躍,，并不是單純靠犧牲舒適性來獲取的，它依舊能帶給乘客強烈的舒適安逸感,。

　　車身整體極佳的響應(yīng)速度以及穩(wěn)定性更高的車尾,，讓車輛在極限行駛狀態(tài)下也能有十分出色的表現(xiàn)，感官上,，亞洲龍駕駛起來不像是一臺尺寸近5米的車,。就像我給出的評語那樣，你可以徹底地將“無聊”一詞從之前亞洲龍的評語上撤下,。

●小結(jié)

　　全新一代的亞洲龍從造型到機械設(shè)定都符合它未來豐田品牌全球旗艦車型的定位,，具有穿透性的設(shè)計元素，動感兼具莊重的氣質(zhì),，強調(diào)大空間家用性,，更具參與感的操控性，這些都讓它在國內(nèi)市場中充滿了競爭力,。而且最關(guān)鍵的是,，后加入的2.0L車型更是將售價區(qū)間降低到了20萬元內(nèi)，無論商用還是家用都讓它成為了非常不錯的選擇,。

●全文總結(jié)

　　不難看出,，這八臺車都是2019年上市的人氣相當(dāng)高的車型，雖然它們的價格及定位不同,，但在品牌,、產(chǎn)品力、設(shè)計等方面都有著一定實力,。另一方面,，也足以看出2019年對于國內(nèi)車市的重要程度，全新寶馬3系,、凱迪拉克CT5,、豐田亞洲龍等車型的上市，在國內(nèi)吸引了不少關(guān)注,，也讓其所在的細分市場重新洗牌,。當(dāng)然，蘿卜青菜各有所愛，相信每個人都有自己的最佳答案,�,；仡�2019，展望2020,，汽車之家在此向各位網(wǎng)友拜年,，希望大家和我們一起期待2020年有更多好車來到中國市場。（文 汽車之家 張可 林琦 周宇軒 鄭雷 于碩 謝玥 梁奇 涂欽瀚）

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